Печать

[Oleg59]

Сегодня потестдрайвил лексуса 450 D в фарше ( не помню как точно называется комплектация но топовая  )
Ощущения двойственные : 1.кожа-рожа, сидения , комфорт , тормоза -крузак уазик патриот рядом )
2. Не понравилась динамика машины , ее нету ! Тачка едет только в режиме Sport S ...
6 с лишним кило машина не стоит ....жирное имхо

[@Prado]

)) Так в чем притягательность LX 450D?

[Oleg59]

)) Так в чем притягательность LX 450D?

ни в чем .... только буква L и все имхо

[Yuliy]

Мне понравилось :  Двигатель мощнее, стоит на улучшенных подушках,  шумоизоляция лучше, ТОРМОЗА, ТОРМОЗА ПРОСТО ОТЛИЧНЫЕ, шестиступенчатый автомат. Скорость набирает отменно (режим Спорт), в поворотах не кренится и не укачивает как на Крузаке на заднем диване. Куча регулировок, подвески, руля, коробки и пр пр пр. Отличная оптика и подсветка всего чего только можно.
Согласен, может цена завышина, но вообщем для меня главное регулируемая гидроподвеска, и куча всевозможных регулировок и хорошая  шумоизоляция.
Стоит  оно этого таких денег или нет - каждый сам решает.

[sergeii-san]

Не соглашусь с автором темы. Выбирал между дизельным лексусом и executive, остановился на последнем. Единственный плюс лексуса (имхо) - интерьер, все остальное либо на уровне либо хуже чем у двухсотки. По динамике субъективно показался хуже крузака.

[Sorserer]

Не соглашусь с автором темы. Выбирал между дизельным лексусом и executive, остановился на последнем. Единственный плюс лексуса (имхо) - интерьер, все остальное либо на уровне либо хуже чем у двухсотки. По динамике субъективно показался хуже крузака.

+1

[Проходимец]

Самая нищебродская комплектация.

[Проходимец]

В этой есть проэкция и Марк Моисеевич ЛевинсОн.Мне она больше всего нравится.Через пол годика госпада китайцы выпустят динамические повороты.

[Проходимец]

Самая дорогая,с динамическими поворотами но без проэкции и ЛевинсОна.По мне так лучше проэкция и Левинсон чем бегающие огонечки,тем более китайцы нам помогут.

[Yuliy]

Странно, я и не утверждал, что LX 450 d во всём классная тачка. Но в основном, движок, регул. подвеска, возможность подстроить подвеску, коробку, рул. управление - это пипец какие функции и возможность "сконструироывать" авто под себя.
И как то странные рассуждения, мотор мощнее, но у некоторых от едит хуже TLC 200. (Наверное всё дело в прокладке между рулем и ....).
Ну, а там музыки, проекции, мертвые зоны и пр. это мелочи......приятные.
Салон тоже,  многим  нравиться, мне не очень.
Почему, указывал выше. Ну, а главное сам внешний вид LX 450 d - это очень на любителя. Уёб*ще какое то с этой висящей губой на всю морду.
Так, что кроме ездовых качеств - ничего супер пупер выдающегося нет.
Но для кого то это важно, для кого то не стоит стольких денег.
Ну и налог.