)) Вы думаете по зиме с пробками, прогревами на повышенных оборотах и холостыми на дизеле будет 10 л/100 км ? + Автономка, если установлена, отдельно поедает соляру. Бонусом добавится езда на не прогретом двигателе, чего сажевый на 2,8 не приветствует. При таком режиме работы дизель вырабатывает сажу с "неимоверной" скоростью.
Это я к чему: на расходе в городском режиме экономии нет.
Двигатель перед пуском прогревается шпехером. И даже если нет, после пуска с помощью догревателей быстро выходит на рабочую температуру. Всё это вместе подо мной жрёт 12-13 литров. Летом 10-12. На бензинке фиг так получится, а следовательно, конкретно подо мной запас хода будет меньше недели, что меня не просто раздражает, а прямо-таки бесит. Причём, мне самому вполне достаточно знания, что так оно и есть, а верит в это кто-то другой или нет, значения не имеет от слова совсем.
Вот как раз по трассе, при дальних пробегах, она возможна.
На трассе разница между бензинкой и дизелем как раз минимальна, а в пробках максимальна, причём чем ужасней пробки, тем больше разница.
Автор
Тема: РЕСТАЙЛИНГ-2 Прадо 150 в 2017г (Прочитано 567360 раз)
