Печать

[golosoff]

тут без вариантов

Без вариантов только 4.0.

Однозначно 4.0(249)

Экие вы однозначные.
У всего есть достоинства и недостатки. Мне бензопрадо на фиг не упёрся по причине необходимости езды вокруг заправки — терпеть ненавижу заправляться, утром на работу надо, вечером домой хочется.
Оно может показаться странным, но в моём случае именно этот фактор сыграл ключевую рояль. Подход, знаете ли, у всех разный, и каждый имеет право на свой.

В городе не испытываю неудобств. На трассе, конечно, лучше бы мотор пободрее, но вот как-то и на чахлом дизеле получается ехать по двухрядке быстрее всех, ну, почти всех. Оно в большей степени от прокладки зависит, хотя, повторюсь, на трассе мощный мотор удобней, но только ради этого заезжать на заправку в полтора раза чаще не готов, ну его в баню. Да ещё и платить больше при покупке и налог.

[скептик]

да, вокруг азс ездить - сильнейшей степени облом! На праде раз в неделю заправлялся. На камри - два раза, хотя ездить меньше стал. Обломно оно!

[Kriss]

Да, весело рестайлинг обсуждается.
Кто радовался дизелю хоть и сажевый на 2.8 многим докучал по началу,  теперь с уменьшением тр. налога и бензин 4.0 не прочь рассмотреть, а как "валит" по трассе бенз 2.7 обгоняя по две фуры за раз на двухполоске только ленивый не писал .
Абсолютно ВСЁ моторы на Прадо в чём то хороши для нас, за это и выбираем, надеюсь что это обновление принесёт больше позитива ...
За себя скажу как и раньше, V-6 бензус новый как подкполю ещё немного мани, то возьму, а теперь ещё и приятно меньше тр. налог. Не скрою что мысли о 200 не утратил и её то с дизелем взял бы, но разница с Прадо в лям для меня на сегодня уже слишком, хотя в дальнейшем всё может быть.
Как то так, ждём Прадика в салонах, и смотреть тестить мечтать брать.

[-Sl@yter-]

А мне облом ездить на машине, которая нихера не едет, да еще и тарахтит на весь двор... Я лучше обломлюсь раз в десять дней лишний раз на заправку заехать, чем обламываться все остальное время

[golosoff]

А мне облом ездить на машине, которая нихера не едет, да еще и тарахтит на весь двор... Я лучше обломлюсь раз в десять дней лишний раз на заправку заехать, чем обламываться все остальное время

О чём и речь. Одному пулять надо, другому заправляться реже, третьему религия не позволяет ездить на бензине/дизеле (ненужное зачеркнуть). И каждый имеет право выбирать, что ему по душе. Нет тут и быть не может никакой однозначности.

ЗЫ. Если бы мне хватало бензина на десять дней, я бы очень подумал про 4.0.

[alexnik]

На каждое ведро свой покупатель найдется.

[Demon163rus]

У соседа бензиновый прадо 4.0.  Вся Самара стоит в жутких пробках...  Спросил про расход - не меньше 22.,  а зимой будет все 25.  И что то я резко перехотел 4.0 на 249 сил.
 А по трассе я почти не езжу.

[M V]

ну мой 4,0 расход 12 трасса и 18 город. Сомневаюсь что новый движок, будет больше есть.

[@Prado]

У соседа бензиновый прадо 4.0.  Вся Самара стоит в жутких пробках...  Спросил про расход - не меньше 22.,  а зимой будет все 25.  И что то я резко перехотел 4.0 на 249 сил.
 А по трассе я почти не езжу.

)) Вы думаете по зиме с пробками, прогревами на повышенных оборотах и холостыми на дизеле будет 10 л/100 км ? + Автономка, если установлена, отдельно поедает соляру. Бонусом добавится езда на не прогретом двигателе, чего сажевый на 2,8 не приветствует. При таком режиме работы дизель вырабатывает сажу с "неимоверной" скоростью.
Это я к чему: на расходе в городском режиме экономии нет. Вот как раз по трассе, при дальних пробегах, она возможна. А зима с пробками и бензину не полезна, а уж дизелю тем более.
)) Так что, не нужно себя обманывать = все сводится к налогу. И просто к предпочтениям: кому какой звук и какая вибрация нравится. Удачи.

[Smurf]

А я не сяду по своей воле на бензин никогда В семье 4 авто, 3 дизельные.  В городе дизель гораздо удобнее в экплуатации, чем бензинки, которые, да, едут где-то, но до этих "едут", моторчик нужно раскрутить еще. Нечипованный 2.8, конечно, на трассе пасует, но и бледно не выглядит.