Печать

[kripsadin]

CH-R хороша! В Европе их уже много ходит. Жена все облизывалась))) Но вряд ли к нам пойдет. На Европу моделей и комплектаций идет немерено. Глаз радуется. На любой вкус и карман. А у нас...((((((((

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для паркетника Toyota C-HR, выложенное на сайте Росстандарта, стало поводом задать несколько вопросов московскому офису Тойоты. Там признали: в 2016 году завершена весьма затратная процедура сертификации модели в странах Таможенного союза ЕврАзЭС, включавшая краш-тесты с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Однако это вовсе не значит, что C-HR непременно выйдет на рынок России и Белоруссии. Мол, ОТТС получено «на всякий случай», если вдруг решение о старте продаж «си-эйч-ара» у нас будет принято. На него влияет большое число факторов, и прежде всего — экономическая ситуация.
Между тем наши соседи в Казахстане, входящем в ЕврАзЭС, планируют вывести C-HR на свой рынок. Сроки не названы, но пресс-служба говорит: это точно произойдёт. Ввезти автомобиль в Россию из братской республики можно будет без пошлин, кто-то захочет послать гонцов.

[ПолСотый]

CH-R хороша! В Европе их уже много ходит. Жена все облизывалась))) Но вряд ли к нам пойдет. На Европу моделей и комплектаций идет немерено. Глаз радуется. На любой вкус и карман. А у нас...((((((((

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для паркетника Toyota C-HR, выложенное на сайте Росстандарта, стало поводом задать несколько вопросов московскому офису Тойоты. Там признали: в 2016 году завершена весьма затратная процедура сертификации модели в странах Таможенного союза ЕврАзЭС, включавшая краш-тесты с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Однако это вовсе не значит, что C-HR непременно выйдет на рынок России и Белоруссии. Мол, ОТТС получено «на всякий случай», если вдруг решение о старте продаж «си-эйч-ара» у нас будет принято. На него влияет большое число факторов, и прежде всего — экономическая ситуация.
Между тем наши соседи в Казахстане, входящем в ЕврАзЭС, планируют вывести C-HR на свой рынок. Сроки не названы, но пресс-служба говорит: это точно произойдёт. Ввезти автомобиль в Россию из братской республики можно будет без пошлин, кто-то захочет послать гонцов.

Ну, мне то в ближайшие 1-2 она пока не нужна. Весной взял Сида жене. А вот через пару лет ... Ну, хоть какая то надежда))) Не, ну она реально хороша) Да и если смотреть по ценам Европы в сравнении с другими моделями, то и не сильно дорогая. Хотя у нас цена мжет быть любая)))

[Kriss]

Обновленную 200-ку что ли выкатили? Чтоб ценник раздвинуть для Прадо...

По ходу слава меча Экскалибур кому то покоя не даёт. Замена названия топа 200-тки не думаю что повлияет на цену  всех остальных комплектации модели.

[Kriss]

Пока всё же нет цен, по рассуждаем о версии 4.0 249л.с кому она так мешала? Продажам 3.0 дизеля что ли, или хотелось по больше 2.7 продать, не совсем понятно. Тут ходят версии что для 4.0 расширили комплектации и сделали его более доступным, вроде из за того что меньше стали брать 2.8 из за проблем с сажевым фильтром - хотя тут многие рапортует что нет проблем и довольны машиной. Зачем вообще это было нужно,делать на 150-м 282л.с.с. а теперь типа дефорсированной обратно до 249л.с,  ведь на 120-м и так было 249л.с .Ведь это один и тот же мотор 1GR по сути.

Что бы  сильнее дистанцировать 150 от 120 го , представить новый 150 такой мощной машиной . И всё бы нормально , но просто в России кризис случился и налог на роскошь.

Ни в 2008 ни в 2009 году Прадо (никакой) не попадал под налог на роскошь, мало того Прадо все девять лет не попадал под налог на роскошь. И только в 2016 вроде Прадо бенз 4.0 попал в этот список роскоши.

[zlt]

Может RAV4 новый представят , ему уже тоже пора обновляться . Или CH-R

CH-R хороша! В Европе их уже много ходит.

Поддержу. Покатался. Достойная машинка. Удобнее RAV4. Опять же самая новая тойотовская платформа.

[Dimzoid]

Пока всё же нет цен, по рассуждаем о версии 4.0 249л.с кому она так мешала? Продажам 3.0 дизеля что ли, или хотелось по больше 2.7 продать, не совсем понятно. Тут ходят версии что для 4.0 расширили комплектации и сделали его более доступным, вроде из за того что меньше стали брать 2.8 из за проблем с сажевым фильтром - хотя тут многие рапортует что нет проблем и довольны машиной. Зачем вообще это было нужно,делать на 150-м 282л.с.с. а теперь типа дефорсированной обратно до 249л.с,  ведь на 120-м и так было 249л.с .Ведь это один и тот же мотор 1GR по сути.

Что бы  сильнее дистанцировать 150 от 120 го , представить новый 150 такой мощной машиной . И всё бы нормально , но просто в России кризис случился и налог на роскошь.

Ни в 2008 ни в 2009 году Прадо (никакой) не попадал под налог на роскошь, мало того Прадо все девять лет не попадал под налог на роскошь. И только в 2016 вроде Прадо бенз 4.0 попал в этот список роскоши.

И в каком году 282 л.с.  в Прадо дефосировали  до 249 л.с.?

[Gons4eg]

Может RAV4 новый представят , ему уже тоже пора обновляться . Или CH-R

CH-R хороша! В Европе их уже много ходит.

Поддержу. Покатался. Достойная машинка. Удобнее RAV4. Опять же самая новая тойотовская платформа.

Единственный минус - багажника нет совсем. А так бомба просто! Особенно космический дизайн салона понравился и жопа.

[EagleRay]

И в каком году 282 л.с.  в Прадо дефосировали  до 249 л.с.?

заявлено в новом

[Kriss]

Пока всё же нет цен, по рассуждаем о версии 4.0 249л.с кому она так мешала? Продажам 3.0 дизеля что ли, или хотелось по больше 2.7 продать, не совсем понятно. Тут ходят версии что для 4.0 расширили комплектации и сделали его более доступным, вроде из за того что меньше стали брать 2.8 из за проблем с сажевым фильтром - хотя тут многие рапортует что нет проблем и довольны машиной. Зачем вообще это было нужно,делать на 150-м 282л.с.с. а теперь типа дефорсированной обратно до 249л.с,  ведь на 120-м и так было 249л.с .Ведь это один и тот же мотор 1GR по сути.

Что бы  сильнее дистанцировать 150 от 120 го , представить новый 150 такой мощной машиной . И всё бы нормально , но просто в России кризис случился и налог на роскошь.

Ни в 2008 ни в 2009 году Прадо (никакой) не попадал под налог на роскошь, мало того Прадо все девять лет не попадал под налог на роскошь. И только в 2016 вроде Прадо бенз 4.0 попал в этот список роскоши.

И в каком году 282 л.с.  в Прадо дефосировали  до 249 л.с.?

Прадо 150 282л.с. дефорсировали для РФ в сентябре 2017 года, и на презентации обновлённого Прадика во Франкфурте говорили об этом.

[сергееч]

Полный бред ,был двигатель 282 сделать снего опять 249. Это Серьезный прогресс !!!!