Печать

[SS2006]

про ремонт не знаю, но на пружинах и без кдсс один раз втулки стабилизатора за 205 тыков поменял - и никогда никакого стука от ходовой не слышал. вообще никакого!

1) Втулки и стабилизаторы несколько лет назад стали ставить другие. Ходят новые втулки в разы больше - по прикидкам тысяч по 90.
2) Во время гарантии меняют без проблем еще до появления стуков.
3) Стоимость втулок невелика.

За 60 тыс. пробега менял дважды, у меня дорестайл с КДСС. Первый раз по гарантии еще, второй раз сам. Цена вопроса точно не помню, но совсем смешная видимо. Больше с прадо не делал ничего вообще, кроме ТО плановых конечно. Так что втулки это самое нелепое оправдание, которое только возможно.
Поддерживаю

[Dimzoid]

про ремонт не знаю, но на пружинах и без кдсс один раз втулки стабилизатора за 205 тыков поменял - и никогда никакого стука от ходовой не слышал. вообще никакого!

1) Втулки и стабилизаторы несколько лет назад стали ставить другие. Ходят новые втулки в разы больше - по прикидкам тысяч по 90.
2) Во время гарантии меняют без проблем еще до появления стуков.
3) Стоимость втулок невелика.

За 60 тыс. пробега менял дважды, у меня дорестайл с КДСС. Первый раз по гарантии еще, второй раз сам. Цена вопроса точно не помню, но совсем смешная видимо. Больше с прадо не делал ничего вообще, кроме ТО плановых конечно. Так что втулки это самое нелепое оправдание, которое только возможно.
Поддерживаю

За 4года и 114 тыс км пробега по гарантии поменяли 10 штук цилиндров КДСС, количество втулок стабилизатора поменянных не считал, так же два раза меняли и сам стабилизатор. Рестайл 13 года.

[Alex909]

а вообще люкс интересная комплектация, почти все есть, вот только между престижем и люксом 400к денег, стоит ли оно того? 

[кOllega]

а вообще люкс интересная комплектация, почти все есть, вот только между престижем и люксом 400к денег, стоит ли оно того? 

Alex909 Александр Вы решили а5 на 150 пересесть 

[bagab]

про ремонт не знаю, но на пружинах и без кдсс один раз втулки стабилизатора за 205 тыков поменял - и никогда никакого стука от ходовой не слышал. вообще никакого!

1) Втулки и стабилизаторы несколько лет назад стали ставить другие. Ходят новые втулки в разы больше - по прикидкам тысяч по 90.
2) Во время гарантии меняют без проблем еще до появления стуков.
3) Стоимость втулок невелика.

За 60 тыс. пробега менял дважды, у меня дорестайл с КДСС. Первый раз по гарантии еще, второй раз сам. Цена вопроса точно не помню, но совсем смешная видимо. Больше с прадо не делал ничего вообще, кроме ТО плановых конечно. Так что втулки это самое нелепое оправдание, которое только возможно.
Поддерживаю

За 4года и 114 тыс км пробега по гарантии поменяли 10 штук цилиндров КДСС, количество втулок стабилизатора поменянных не считал, так же два раза меняли и сам стабилизатор. Рестайл 13 года.

Застрелиться и не жить. У меня 107 т км - крайние втулки спереди два раза, сзади один раз на цилиндре и правая.

[advokat78]

Все ,купил Туарега.
Устал ждать и читать про кдсс.

[Крутов]

Все ,купил Туарега.
Устал ждать и читать про кдсс.

паздравляем.
не забудь через 3-5 лет черкануть за сколько загнал.
 

[bagab]

Все ,купил Туарега.
Устал ждать и читать про кдсс.

Респект. Мощно и круто. Владей и наслаждайся. Машина должна быть новой и надёжной. Хотя бы пол—года.

[Kriss]

а вообще люкс интересная комплектация, почти все есть, вот только между престижем и люксом 400к денег, стоит ли оно того? 

Музыка JBL с сабом, люк с электроприводом, пневма задняя, регулируемая жёсткость аммортизаторов, деревяшка на руле, навигация, адаптивный круиз контроль, - это из того что вспомнил. Может и ещё там чего запихнули в Люкс.
Лично мне нужен Люкс, но для меня решающим является - регулируемая жёсткость аммортизаторов.

[Kriss]

Все ,купил Туарега.
Устал ждать и читать про кдсс.

Поздравляю! Пусть только радует.