Печать

[Pallant]

4,0л - 387 Нм, 282 л.с. налог  150×282=42300х1.5=63450рублей
3,5л - 356 Нм, 249 л.с налог 75×249=18675 рублей  это не 15тр разницы

Расчет налога за 12 мес. 2017 года:
Для транспортного средства: Автомобили легковые
С мощностью двигателя (в лошадиных силах): 282
Ставка: 100 руб.0 коп.
Сумма налога составит: 28200 руб.

Расчет налога за 12 мес. 2017 года:
Для транспортного средства: Автомобили легковые
С мощностью двигателя (в лошадиных силах): 249
Ставка: 55 руб.0 коп.
Сумма налога составит: 13695 руб.

Прадики вроде как под налог на роскошь не попадают.

15 тыс. разницы я был прав. Смотря где живешь

[SoKoLovich]

в Москве 42300 руб на 4L

[golosoff]

Не забывайте все величины налога умножать на полтора. 4.0 признан роскошным.

[tvz]

Значит что-то будет, раз тема оживилась. ДА КОГДА УЖЕ ПРОДАВАТЬ-ТО СВОЙ? Устал ждать, сил нет.

[tarkuss69]

По моему это все то же,что и было:). Если япы решили пошутить и под грифом секретности готовят еще одно примитивнейшее обновление светооптики и ковриков,то стоит поржать и забить:). Но что то будет обязательно. Может не в этот раз, может через полгодика. Не может столько продаваемая и дорогая модель без изменений болтаться на рынке столько времени. Это же не Геленд:)

[GVElena]

подпишусь

[Lodochnik]

Будет скорее всего действительно более горизонтальное расположение передних фар и дхо, задние скорее всего сделают в стиле Рав4. А так, начинка наверное без особых изменений останется. Ну и ценнег процентов на 10 поднимут. А тем кто не потянет нового Прадика, будут предлагать Форчунера (тот-же Прадик, только бюджетные во всем и поменьше). ИМХО.

Еще бы бензиновый двигатель 4,0 задушили до 249 л.с., как на 120 прадике, вот было бы дело.

По налогу согласен. Но по мощности новый 150 не ездит так как ездил 120 бенз. Конечно не замерял, но долгое время пользовал параллельно оба этих авто и была возможность сравнивать

[SAMOSA]

Как то потихоньку начинает угасать интерес к прадику. Возраст, понятно.( Но смотришь вокруг,какие то корейцы ,что то там лепят,корпят,горбатятся.Про китайцев вообще молчу, они сами не помнят сколько у них модификаций и чего именно выпущенно в продажу.На немцев даже смотреть не хочется,не хочу  расстраиваться и смотреть внутрь их авто.Только пресс релизов на почту каждую неделю с пяток приходит. И только тоета мурыжит одно и тоже, всякий раз выдавая новый дизайн таких же, .ука, круглых и резиновых колес за рестайлинг,а то за полностью новый авто.И все это под пипец каким секретом,в час по чайной ложке. Типа все темные, одни они самые самураи и молчок.Вот думаю они когда нибудь дойдут до абсурда.Выпустят новую модель ,никому об этом не скажут и втихаря начнут торговать у ОД по всему миру,что бы никто не знал, епт.
имха

[MVD]

Как то так...ориентировочно...

какойто стремный.........ждемс нового 180...........

[tarkuss69]

Как то так...ориентировочно...

какойто стремный.........ждемс нового 180...........

Мне кажется,что до сих пор Тойоте удавалось балансировать ,что говориться,на грани. Цена за Прадо 150(по сути являющийся чуть переработанным Прадо 120) и предлагаемая машина были в состоянии конкурировать и с немцами и со всем остальным миром. И сейчас собственно особо то конкурентов нет. Гелик разве что,но там и прайс не тот и аудитория. Но вот сколько еще люди будут отдавать приличные деньги за машину являющейся почти точной копией самой себя на протяжении трех поколений? Грю, у нас топовый Прадо 150,пневма-дизель 7 мест и оффроудпакет стоит 61-63 тыс евро. Накинь еще пятерку и выбирать будет из чего на сегодняшний день. Если по технике новая версия останется прежней,то зачем это надо? Или дешевле продавайте или я пошел солить бабло на Геленд:)