Печать

[arrows]

4Раннер- это 150-й по американски. Ниже кузов и чуть уже вроде. Плюс в том,что сочетает два типа трансмиссии, парт-тайм и фулл-тайм в зависимости от комплектации.Покупателю удобно, выбрать может.
Фортунер - как я понимаю это Хайлюкс - только в кузовке. Нигде им не торгуют,кроме развивающихся стран, парт-тайм только ессно.
Секвойя - тот же фокус,только от большого пикапа Tundra.
ЭфДжиКрузера больше нет.
Думаю,не везут все эти перечисленные машины на европейский континент по одной простой причине, нет спроса. Не выгодно. Да и по моему собирают эти машины тоже не в Японии,а на местных заводах.

Раннер 100% делают в японии, про другие не скажу.
прадо Габариты кузова (Д x Ш x В), мм    4780 x 1885 x 1880
раннер Габариты кузова (Д x Ш x В), мм    4823 x 1925 x 1816
Видно, что раннер кроме высоты больше прадика везде.
Не везут только потому, чтобы небыло конкуренции прадо 4-раннер, 200-секвойя и тд. Я бы раннера взял. если бы он продавался у нас.
Собирают их все на заводах Тойота, и этого досаточно. На каких еще их должны собирать. А заводов этих по миру более пятидесяти.

[tarkuss69]

4Раннер- это 150-й по американски. Ниже кузов и чуть уже вроде. Плюс в том,что сочетает два типа трансмиссии, парт-тайм и фулл-тайм в зависимости от комплектации.Покупателю удобно, выбрать может.
Фортунер - как я понимаю это Хайлюкс - только в кузовке. Нигде им не торгуют,кроме развивающихся стран, парт-тайм только ессно.
Секвойя - тот же фокус,только от большого пикапа Tundra.
ЭфДжиКрузера больше нет.
Думаю,не везут все эти перечисленные машины на европейский континент по одной простой причине, нет спроса. Не выгодно. Да и по моему собирают эти машины тоже не в Японии,а на местных заводах.

Раннер 100% делают в японии, про другие не скажу.
прадо Габариты кузова (Д x Ш x В), мм    4780 x 1885 x 1880
раннер Габариты кузова (Д x Ш x В), мм    4823 x 1925 x 1816
Видно, что раннер кроме высоты больше прадика везде.
Не везут только потому, чтобы небыло конкуренции прадо 4-раннер, 200-секвойя и тд. Я бы раннера взял. если бы он продавался у нас.
Собирают их все на заводах Тойота, и этого досаточно. На каких еще их должны собирать. А заводов этих по миру более пятидесяти.

С рулеткой по раннеру не лазал,но субьективно,по ощущениям - неудобный он. Моторы - только бензин. Зачем он нужен при стоимости бензина 1.2 евро литра и расходом в 20 по городу? Точно не помню где,но читал,что  раннер и Прадо - близнецы. Торгуют Раннером ТОЛЬКО В США. Модель только для их рынка.

[Andy1]

Торгуют Раннером ТОЛЬКО В США. Модель только для их рынка.

Не только. Канада. Чили и т.д и т.п 

[tarkuss69]

Торгуют Раннером ТОЛЬКО В США. Модель только для их рынка.

Не только. Канада. Чили и т.д и т.п 

В смысле американский рынок.

[SoKoLovich]

Не забывайте все величины налога умножать на полтора. 4.0 признан роскошным.

это с новых, с трехлетних уже не берут

Мы же тут не то, что о новом, а даже о ещё не существующем говорим.

Новые ( несуществущие модели) не катят для простых обывателей, вот покатают их толстосумы, апосля их уже мы докатаем и уже без налога

[Fan29]

С рулеткой по раннеру не лазал,но субьективно,по ощущениям - неудобный он. Моторы - только бензин. Зачем он нужен при стоимости бензина 1.2 евро литра и расходом в 20 по городу? Точно не помню где,но читал,что  раннер и Прадо - близнецы. Торгуют Раннером ТОЛЬКО В США. Модель только для их рынка.
[/quote]
Раньше и дизельные раннеры были.  Сам катал такой.

[SS2006]

С рулеткой по раннеру не лазал,но субьективно,по ощущениям - неудобный он. Моторы - только бензин. Зачем он нужен при стоимости бензина 1.2 евро литра и расходом в 20 по городу? Точно не помню где,но читал,что  раннер и Прадо - близнецы. Торгуют Раннером ТОЛЬКО В США. Модель только для их рынка.

Раньше и дизельные раннеры были.  Сам катал такой.
[/quote]
Прадо и Раннер не совсем близнецы. Раннер и Сурф (Япония внутр. рынок) действительно близнецы. Но в текущей генерации Сурфы сняты с производства.
А вот Такома - пикап близнец Раннера и в 2018 обещают дизельную Такому с ДВС 2,8.

[tarkuss69]

С рулеткой по раннеру не лазал,но субьективно,по ощущениям - неудобный он. Моторы - только бензин. Зачем он нужен при стоимости бензина 1.2 евро литра и расходом в 20 по городу? Точно не помню где,но читал,что  раннер и Прадо - близнецы. Торгуют Раннером ТОЛЬКО В США. Модель только для их рынка.

Раньше и дизельные раннеры были.  Сам катал такой.

Прадо и Раннер не совсем близнецы. Раннер и Сурф (Япония внутр. рынок) действительно близнецы. Но в текущей генерации Сурфы сняты с производства.
А вот Такома - пикап близнец Раннера и в 2018 обещают дизельную Такому с ДВС 2,8.
[/quote]
Для какого рынка дизельную Такому обещают? Что то не верится. Для Европы ублюдочный и мелкий Хайлюкс придумали, Такома всю дорогу была для ЮСА. Дизель для них бессмысленен изначально.

[-Sl@yter-]

2,5 млн думаю будут просить за максималку в полном фарше. А минимальная цена видится в районе 1,5 млн, как мне кажется.

1.5-? Еще миллиончик хотя бы накиньте)))
Он будет чуть дороже паджеро спорта, вон даже тигуан стоит больше двух лямов...

[Hrom]

Комрады, а GX-460 будет обновляться вместе с прадо?