Печать

[скептик]

пробегал мимо - посмотрел...конечно, никаких похожестей на 200-го!
...сиденья сделали убогими, как с внешнего вида, так и по функционалу. Зачем мне двигающиеся задние сиденья?! увеличить объем багажника? так погрузочные параметры напрочь убили уродливым горбом! в слепую зону под рулем теперь еще больше кнопок задвинули - это, что бы точно уж убиться, отыскивая на ходу нужные. видимо, раньше этот убийственный ход не оправдал ожиданий врагов человеческих и они подбавили отвлекающего фактора!
засилье пластмассово-серебряных кнопок на центральной консоли - из той же оперы.
короче, козлы!

...ну так вот. Пошел, посидел в 200-м...как там высокие люди помещаются? крыша на голову давит плюс арка слева на висок. Хайлендер , конечно, не стоит своих денег, но купил бы - да в этом году не успеют привезти. и проблемки у него какие то, говорят, есть. че покупать то? Как жить дальше?! )))

[Alex909]

Насчёт лобовухи- не знаю, как будет в прадо, но в 200 тке стекло с подогревом очень слабое, чуть ли не от песка трескается, я поменял 4 за 2 года, ценник примерно под 70, из-за этого коэффициент страховки растёт , у многих страховых общие базы, типа клиент убыточный(((

[ssch50]

Добрый день. Сопоставил цены на прадо 2.7 акпп и фортунер элеганс , ценик одинаковый, только в фортунере комплектация поинтереснее плюс дизельный двигатель. Вот и вопрос, что лучше?

[кOllega]

Добрый день. Сопоставил цены на прадо 2.7 акпп и фортунер элеганс , ценик одинаковый, только в фортунере комплектация поинтереснее плюс дизельный двигатель. Вот и вопрос, что лучше?

ssch50 так как ты юзал 150 пусть даже на МКПП, я бы все таки посоветовал сначало по тестдрайвить Форча и сделать выводы. Ценниг ваще может быть не причем, все опой почувствуешь
пси. тоже рассматривал Форча и для себя уже решение принял, но мои критерии(не в цене) это одно а Ваши совсем могут быть другими.

[Dany]

Добрый день. Сопоставил цены на прадо 2.7 акпп и фортунер элеганс , ценик одинаковый, только в фортунере комплектация поинтереснее плюс дизельный двигатель. Вот и вопрос, что лучше?

Мне кажется интересней форчунер,но был бы у него постоянный полный привод,вобще не думал бы,а так пока вопрос...

[ZakonvZakone]

Насчёт лобовухи- не знаю, как будет в прадо, но в 200 тке стекло с подогревом очень слабое, чуть ли не от песка трескается, я поменял 4 за 2 года, ценник примерно под 70, из-за этого коэффициент страховки растёт , у многих страховых общие базы, типа клиент убыточный(((

Общих баз нет,максимум что могут сделать, это в другие более менее крупные СК отправить запрос об убыточности. Или если страхуетесь через одного и тог же брокера, запросить в какой СК была застрахована машина и туда отправить запрос. Вот с Осаго другая история,там база есть

[@Prado]

...ну так вот. Пошел, посидел в 200-м...как там высокие люди помещаются? крыша на голову давит плюс арка слева на висок. Хайлендер , конечно, не стоит своих денег, но купил бы - да в этом году не успеют привезти. и проблемки у него какие то, говорят, есть. че покупать то? Как жить дальше?! )))

Не сказать, чтобы критично, но есть такое в 200-м. Субъективно в новом рестайле показалось меньше месте над головой. Без люка проблем не доставляет при 187 см, так что живем с этим.
Коллега на Хайлендере 3,5-249 л.с. уже третий год ездит. Обычно город, летом трасса по несколько тысяч км разом - вообще никаких проблем. В ноябре 2014 успел взять по докризисной цене - не нарадуется ))

[zlt]

...ну так вот. Пошел, посидел в 200-м...как там высокие люди помещаются?

Дык, судя по данным в журналах, в свежих 200 опустили сидение пониже. Так что голова-седалище, ровнехонько, как у 150 стали. Али врут?
А так да, если с люком, то вообще макушку почти жмет и за водительским сидением ступни ног пассажиру некуда девать .
 

[bimmer0908]

смотрел в пятницу Люкс 5мест
не понравились двери - невесомые и гремят
салон по дизайну лучше, однозначно
но в целом выглядит, как попытка Тойоты запрыгнуть в уехавший поезд
менять кузов пора, не смешно уже...

[golosoff]

Добрый день. Сопоставил цены на прадо 2.7 акпп и фортунер элеганс , ценик одинаковый, только в фортунере комплектация поинтереснее плюс дизельный двигатель. Вот и вопрос, что лучше?

В Праде постоянный полный привод, трёхзонный климат, комфорт, понты.
В Форчунере межколёсная блокировка, A-TRC, подъёмная задняя дверь, дизель, плюшки.

Что из этого лучше, сами решайте.