Печать

[Vivann]

...ну так вот. Пошел, посидел в 200-м...как там высокие люди помещаются?

Дык, судя по данным в журналах, в свежих 200 опустили сидение пониже. Так что голова-седалище, ровнехонько, как у 150 стали. Али врут?
А так да, если с люком, то вообще макушку почти жмет и за водительским сидением ступни ног пассажиру некуда девать .

Как владелец 200 первого выпуска и последнего рестайла (обе с люком), могу точно сказать, что высота до потолка осталась прежняя. При моём росте 183см места очень мало (сиденье максимум вниз), зимой шапку всегда снима ю, иначе задеваю потолок, если шапка будет с помпоном, то точно не войду)). В комплектациях без люка ситуация несколько лучше.

[Юрий К]

 Хайлендер , конечно, не стоит своих денег, но купил бы - да в этом году не успеют привезти. и проблемки у него какие то, говорят, есть. че покупать то? Как жить дальше?! )))
[/quote]

...злые языки наговаривают! Хотя совсем без проблем не бывает машин.

[Mihail71]

Добрый день. Сопоставил цены на прадо 2.7 акпп и фортунер элеганс , ценик одинаковый, только в фортунере комплектация поинтереснее плюс дизельный двигатель. Вот и вопрос, что лучше?

В Праде постоянный полный привод, трёхзонный климат, комфорт, понты.
В Форчунере межколёсная блокировка, A-TRC, подъёмная задняя дверь, дизель, плюшки.

Что из этого лучше, сами решайте.

Щас ходил смотрел Форч
Мое имхо, нужно быть не толстым, сиденья там поменьше, места тоже меньше, кому нужны 7 мест вообще не ясно
Очень неудобно залазить назад, ручек нет на стойках, это ппц
Снаружи смотрится хорошо, высокий, проедет где хочешь

[Vivann]

Добрый день. Сопоставил цены на прадо 2.7 акпп и фортунер элеганс , ценик одинаковый, только в фортунере комплектация поинтереснее плюс дизельный двигатель. Вот и вопрос, что лучше?

В Праде постоянный полный привод, трёхзонный климат, комфорт, понты.
В Форчунере межколёсная блокировка, A-TRC, подъёмная задняя дверь, дизель, плюшки.

Что из этого лучше, сами решайте.

Слушайте ну какой в Прадо может быть комфорт??? аи тем более понты?? Табуретка табуреткой или я чего-то в этой жизни не понимаю. Прадо комфортен универсальностью и лёгкой вседозволенностью за это по-моему его и любят

[кOllega]

Щас ходил смотрел Форч
Мое имхо, нужно быть не толстым, сиденья там поменьше, места тоже меньше, кому нужны 7 мест вообще не ясно
Очень неудобно залазить назад, ручек нет на стойках, это ппц
Снаружи смотрится хорошо, высокий, проедет где хочешь

Миша как те обшивка дверей, торпеды? Салон правда ведь смахивает на Хайлюкса?
  а ручки(ниши) на ценральных стойках

[Mihail71]

Щас ходил смотрел Форч
Мое имхо, нужно быть не толстым, сиденья там поменьше, места тоже меньше, кому нужны 7 мест вообще не ясно
Очень неудобно залазить назад, ручек нет на стойках, это ппц
Снаружи смотрится хорошо, высокий, проедет где хочешь

Миша как те обшивка дверей, торпеды? Салон правда ведь смахивает на Хайлюкса?

Да я с этим даже не заморачиваюсь
Уж как есть))

[EagleRay]

Хайлендер , конечно, не стоит своих денег, но купил бы - да в этом году не успеют привезти. и проблемки у него какие то, говорят, есть. че покупать то? Как жить дальше?! )))


...злые языки наговаривают! Хотя совсем без проблем не бывает машин.

проблемы с дерьмовым пластиком, зимой замерзает, щель между панелью и кузовом с палец зимой, летом норм
лопаются постоянно накладки пластиковые на рейлингах, два раза меняли по гарантии
ну и хреновые тормозные диски достались по наследству
едет отлично!

[Hrom]

Как тут выше писали, двери невесомые, значит опять шумить надо будет полностью всю машину.
Хотя на допрезентационной стадии, в период публикации в этой ветке секретных материалов, проскакивала информация, что шумоизоляции добавили на 50 кг.

[golosoff]

Щас ходил смотрел Форч

О! Где?

Слушайте ну какой в Прадо может быть комфорт??? аи тем более понты??

Относительно Форчунера, конечно.

[Mihail71]

Щас ходил смотрел Форч

О! Где?

Слушайте ну какой в Прадо может быть комфорт??? аи тем более понты??

Относительно Форчунера, конечно.

Тойота центр-сити
Прадо тоже привезли, завтра послезавтра выставят