Печать

[zlt]

Это не по умному, а по английски... , что значит щель... Мне ближе русский язык и слово насечки...
Тут даже неискушённым все понятно...

Точно. Понятно .  Sectum. Латынь она и в Африке латынь и "на русском" латынь . 

[Euro-T]

Не диски а жесть какая-то, хотя я не знаю как так надо довести диск, пару раз со 150 оттормозиться а потом залететь в лужу? У меня диски обычные вентилируемные без перфорации, как раз ищу что-то адекватное с перфорацией, может кто подскажет что сейчас хорошее есть?

если с насечками
 - EBC
 - StopTech
 - Centric

[Ярослав"YAR" 19]

Вот тебе и ДБА..., нафиг такие эксперименты.

Тоже не пойму , зачем прадику диски кручёные ?
У меня до сих пор родные и состояние ещё даже не плохое

[механик]

Вот тебе и ДБА..., нафиг такие эксперименты.

Тоже не пойму , зачем прадику диски кручёные ?
У меня до сих пор родные и состояние ещё даже не плохое

Судя по износу более 1 мм с каждой стороны скоро менять надо...

[gaudi]

Сменил передние диски и колодки на АТЕ и задние колодки АТЕ.   
Как нагреваются, начинают скрипеть.
Жалко менять, проехал всего ничего. До этого Фередо стояли на заводских дисках, на них буквально 500 км проехал. Тк диски били, то при смене тормозных дисков поставил и новые колоднки. Фередо оставил на запас.
Как избавиться от скрипа? Только заменой колодок?

[Ярослав"YAR" 19]

Вот тебе и ДБА..., нафиг такие эксперименты.

Тоже не пойму , зачем прадику диски кручёные ?
У меня до сих пор родные и состояние ещё даже не плохое

Судя по износу более 1 мм с каждой стороны скоро менять надо...

нет там миллиметра это кажется

[механик]

Вот тебе и ДБА..., нафиг такие эксперименты.

Тоже не пойму , зачем прадику диски кручёные ?
У меня до сих пор родные и состояние ещё даже не плохое

Судя по износу более 1 мм с каждой стороны скоро менять надо...

нет там миллиметра это кажется

Значит ты не тормозишь...
Мне пришлось оригинал поменять на 135 тыс., повело, ездил часто по перевалам по европе в жару...

[Ярослав"YAR" 19]

Вот тебе и ДБА..., нафиг такие эксперименты.

Тоже не пойму , зачем прадику диски кручёные ?
У меня до сих пор родные и состояние ещё даже не плохое

Судя по износу более 1 мм с каждой стороны скоро менять надо...

нет там миллиметра это кажется

Значит ты не тормозишь...
Мне пришлось оригинал поменять на 135 тыс., повело, ездил часто по перевалам по европе в жару...

просто пробег 70% трасса и то летом три дня туда , три дня обратно , и на море , а зимой у нас в городе не где гонять , да и пробег у меня километров 500 в месяц

[valdis44]

Сменил передние диски и колодки на АТЕ и задние колодки АТЕ.   
Как нагреваются, начинают скрипеть.
Жалко менять, проехал всего ничего. До этого Фередо стояли на заводских дисках, на них буквально 500 км проехал. Тк диски били, то при смене тормозных дисков поставил и новые колоднки. Фередо оставил на запас.
Как избавиться от скрипа? Только заменой колодок?

У меня колодки ATE стояли-скрипа никакого в помине не было.Сейчас опять заказал.
Нужно ревизировать суппорта,я думаю.

[dorofeevms]

Привет всем гуру и коллегам )
Прочитал страниц 100 с самого начала, где основной конструктив. Ибо пришло время и мне на железном коне поменять диски передние.

Остановился на
Textar 92223903 Диск тормозной вентилируемый, "PRO"
Toyota 47748-60010 Пружина прижимная колодок тормозных
А вот с КОЛОДКАМИ интересная картина: уважаемый tovdet указывал P/n  HELLA 8DB 355010-491
А ведь это для 120...
Для 150го с каталога Hella идут 8DB 355 014-121 / T1795
Я прав ? Кто-то проверял еще ?
Взято с brakeguide hella-pagid com hpa ru_RU PKW 111 8657 33574 applicationSearch.xhtml
Прорецензируйте , у кого в памяти )
P.S. Да, и чем NAO отличается от обычных колодок ? Напомните плз... А то где-то видел, а сейчас не могу найти...