Печать

[Emmaljuga]

Имеет смысл брать такие

[Emmaljuga]

Без перфорации, только сортированные для обновления пятна контакта с колодкой

[Emmaljuga]

Для дисков Stop Tech / Centric и DBA T2, T3 идеальные колодки это Hawk LTS и TRD.

[Emmaljuga]

Неплохая альтернатива это диски АТЕ в связке с колодками АТЕ или Galfer
Задних дисков от АТЕ для TLC150/GX460 нет в каталогах.
Нужно дорабатывать на токарном станке ( увеличение на 2 мм посадочное по ступице ) диск от TLC120

[rubo979⛽️]

А чем мотивируете отказ от перфорации?

[Euro-T]

А чем мотивируете отказ от перфорации?

А в не встречали трещины на дисках именно по соседним отверстиям, особенно по внешней окружности ?

[Морячог]

Тоже приобрёл Адвикс и диски и колодки. Ещё не ставил.

Диски еще качественные, на колодки встречаются нарекания

Посмотрим, поездим -)))

[rubo979⛽️]

А чем мотивируете отказ от перфорации?

А в не встречали трещины на дисках именно по соседним отверстиям, особенно по внешней окружности ?

А такое бывает? Я думал что это не просто отверстия, что все рассчитано, есть же автомобили со штатно установленными перфорированными дисками. Не думаю что тот же MB на Sкласс устанавливая перфорированные диски не просчитывал их на прочность. Я пока просто интересуюсь, что бы понять на сколько это нужно(эффективно).

[Emmaljuga]

Выше уже ответили про отверстия.
В них образуются микротрещины, которые на некачественных дисках могут привести к большим, со всеми последствиями.
На дисках от Centric/StopTech такое на замечалось. Да микротрещины видели, больших нет.
Из за правил форума не могу прикрепить ссылку на фотки, если хотите то и сами найдете на сайте производителя.
ИМХО Только сортированные диски для обновления пятна прилегания.

[Томат]

Emmaljuga, фотку можно в виде скрина прикрепить.