Печать

[valdis44]

На немцев,ВАГ например:AUDI A8/S8 (18г.),TRW-GIRLING ,также в разных вариантах идет АТЕ/TEVES

Я так понял, речь идет о самом суппорте, правильнo?

А смысл поставлять узел на конвейер в виде солянки по частям от разных поставщиков?
У колодок по каталогу вижу только ваговский артикул,но думаю это связано с тем,что они поставляются в качестве расходников на рынок запчастей.

[Smart]

Что,с ума посходили?   .   Мало им цементита-отбел еще приплели!


Я бы еще обсудил теоретически возможную закалку чугуна... . Но извините,закалка чугуна происходит при 800-900С! А это надо греть тормозные диски даже не до вишневого... До красного цвета!!!! . С последующим быстрым охлаждением. . В луже.

Если говорить о словаре-справочнике по литейному производству, то да. Но есть множество нюансов, в которых может разобраться и пояснить литейщик, я не литейщик- а металлообработчик и вот как
металлообработчик могу Вам сказать из практики, бывает, приносят торм.диски на проточку - с такой вот "прочной коркой", которую токари снимают керамическими резцами, т.к. обычные т5к10 не берут ее.
Это факт из практики, не чьей то, я моей собственной.Это конечно единичные случаи, однако же - такие есть.

Исчерпывающий ответ! . Насколько единичные? Один на тысячу?

Я бы и сам кривой и синий диск на расточку не понес...

Статистику не вел... но не один на тысячу. Один из двух десятков, скорее...

[Euro-T]

На немцев,ВАГ например:AUDI A8/S8 (18г.),TRW-GIRLING ,также в разных вариантах идет АТЕ/TEVES

Я так понял, речь идет о самом суппорте, правильнo?

А смысл поставлять узел на конвейер в виде солянки по частям от разных поставщиков?
У колодок по каталогу вижу только ваговский артикул,но думаю это связано с тем,что они поставляются в качестве расходников на рынок запчастей.

Именно так и бывает, когда идет сборная солянка. Суппорта от одних, диски и колодки от других

[valdis44]

На немцев,ВАГ например:AUDI A8/S8 (18г.),TRW-GIRLING ,также в разных вариантах идет АТЕ/TEVES

Я так понял, речь идет о самом суппорте, правильнo?

А смысл поставлять узел на конвейер в виде солянки по частям от разных поставщиков?
У колодок по каталогу вижу только ваговский артикул,но думаю это связано с тем,что они поставляются в качестве расходников на рынок запчастей.

Именно так и бывает, когда идет сборная солянка. Суппорта от одних, диски и колодки от других

А смысл то в чем?   Чтобы увеличить расходы на логистику? Это ведь все нужно поставлять,хранить раздельно.
Там кстати в тормозной системе еще много чего от TRW-Girling,не только суппорта.

[Euro-T]

А смысл то в чем?   Чтобы увеличить расходы на логистику? Это ведь все нужно поставлять,хранить раздельно.
Там кстати в тормозной системе еще много чего от TRW-Girling,не только суппорта.

У каждого автопроизводителя своя логика.
Я не знаю в чем смысл, возможно ГТЦ и суппорта поставляет один, тормозные шланги и магистрали другой, блок АБС третий, колодки и тормозные диски четвертый, тормозную жидкость пятый. Возможно и компонуют для оптимизации.
Надо смотреть конкретную машину, плюс не забываем узкую специализацию поставщиков.

[valdis44]

А смысл то в чем?   Чтобы увеличить расходы на логистику? Это ведь все нужно поставлять,хранить раздельно.
Там кстати в тормозной системе еще много чего от TRW-Girling,не только суппорта.

У каждого автопроизводителя своя логика.
Я не знаю в чем смысл, возможно ГТЦ и суппорта поставляет один, тормозные шланги и магистрали другой, блок АБС третий, колодки и тормозные диски четвертый, тормозную жидкость пятый. Возможно и компонуют для оптимизации.
Надо смотреть конкретную машину, плюс не забываем узкую специализацию поставщиков.

Естественно,даже на ту АУДИ,которую я указал-идут разные варианты суппортов,не только от TRW,но и от ATE-TEVES,и от BREMBO тоже.Чисто предположить могу:что скорее всего идет узел целиком,испытанный на фирме-производителе.Зачем ВАГу еще тратиться на испытания на совместимость и подбор дисков и колодок?
Доказать тут сложно,нужно копаться в вопросе.Факт в том,что ВАГ колодки не производит,а все-таки на конвейер идут уже с ваговским артикулом. Может,на конкретной колодке производитель оставляет свой знак рядом с VW?

[Мишаня77]

Не стал ни чего мудрить и заказал на перед оригинальные колодки 04465-60320 , а на зад оригинальные колодки  04466-60140. Чтобы не купить контрофакт, брать буду у ОД.

[Валера СПб]

Не стал ни чего мудрить и заказал на перед оригинальные колодки 04465-60320 , а на зад оригинальные колодки  04466-60140. Чтобы не купить контрофакт, брать буду у ОД.

Мишаня, правильно поступаешь, оригинал ходит 50тк, аналог- как повезет. Я по весне поставил текстар диски и колодки спереди, тормозят нормально, но колесные диски постоянно в черной грязи, как-будто из угля накладки сделаны. Только я не пойму, зачем заказал, если у ОД, приехал и купил. Или это какие-то супер оригинальные, что их у ОД в наличии нет?

[Мишаня77]

Не стал ни чего мудрить и заказал на перед оригинальные колодки 04465-60320 , а на зад оригинальные колодки  04466-60140. Чтобы не купить контрофакт, брать буду у ОД.

Мишаня, правильно поступаешь, оригинал ходит 50тк, аналог- как повезет. Я по весне поставил текстар диски и колодки спереди, тормозят нормально, но колесные диски постоянно в черной грязи, как-будто из угля накладки сделаны. Только я не пойму, зачем заказал, если у ОД, приехал и купил. Или это какие-то супер оригинальные, что их у ОД в наличии нет?

Заказал через своего человека. Будет со скидкой

[Euro-T]

[Пришли сегодня мои зелененькие колодочки EBC.

Максим, как зеленые ЕБЦ ?