Печать

[valdis44]

Передние.
Однопоршневые.
С плавающей скобой.
    

Не имеет значения.

Да неужели? . 

Королла на картинке с двумя пластинами. С одной - из первого попавшегося в интернете тойотовского-же техдока.

Читайте название этой темы-она про 150й!
И всякие короллы к этой теме не имеют никакого отношения.
Зачем тащить все подряд? 
Путать людей,подсовывая мануалы от совершенно других машин?

[zlt]

И всякие короллы к этой теме не имеют никакого отношения.
Зачем тащить все подряд? 

Тогда уж и Вы НЕ тащите сюда размышления про ОРИГИНАЛЬНЫЕ колодки 150, когда ЗДЕСЬ задают вопросы про скрип АЛЬТЕРНАТИВНЫХ колодок.
Еще раз повторить http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=post;msg=7154278;topic=188985.2740 ?

[rubo979⛽️]

Тогда задам вопрос: насколько я помню пластины есть на передних колодках, про задние врать не буду не помню. Значит надо под пластину наносить смазку? А как вообще это влияет на скрип? Уж извините за тупой вопрос

[chukcha]

Скрип, это по сути вибрация. Пластины и смазка помогают гасить эти колебания

[zlt]

Скрип, это по сути вибрация. Пластины и смазка помогают гасить эти колебания

Причем вибрация всегда присутствующая. Вопрос только с какой частотой. Для борьбы разделение площади колодки на несколько секций - вибрации смещаются в ультразвуковую область. Голые противоскрипные пластины - не совсем понятно как, но как-то резонансы тоже так или иначе смещаются. Возможно как-то и работает, но явно близко к никак . Пластины на смазке - демпфирование излучающей поверхности колодки и работа пластины, как отражателя звука способствующего большему затуханию в слое смазки. Двойная пластина, когда средняя пластина еше перфорированная или рифленая со смазкой - сильное демпфирование.

[zlt]

насколько я помню пластины есть на передних колодках, про задние врать не буду не помню.

Зависит от производителя колодок. Влияет и материал дисков и конструкция (площади соприкосновения цилиндров с колодками) тормозов.

[Antonbt]

У меня скрип точно не от пластин, и не от отсутсвия смазки-эти манипуляции проводили за 4 года несколько раз на разных колодках в том числе и на родных оригинальных, которые шли на новом авто.
Сейчас стал замечать, что утром на холодную начинаю движение тормоз отпущен и слышен скрип- колодки получается не отходят, пару торможений и отпускает, но при легком притормаживании например в пробке или во дворе -дикий скрип получается.
При плотном торможении- тишина.

[rubo979⛽️]

Понятно. Но вот у меня ситуация достаточно распространенная как я понял. Родные колодки, те что с завода, в районе 57 тыс начали скрипеть, было принято решение их поменять, остаток был в районе 3мм, так что это не скрипуны свистели. Все обработал смазал и поставил новые колодки. Единственное не смазал пластины, ну не знаю почему. Два дня было тихо, теперь опять свистят. Причем если не давить на тормоз, с утра, то скрипа нет, значит колодки отходят от диска. Скрип, как и у многих, появляется при слабом нажатии на тормоз, более интенсивное нажатие скрип пропадает.
Значит ли что если смазать пластины, то скрип пропадет?

[valdis44]

На 120м противоскрипные пластины--металлические,двойные.Их надо мазать.
На 150м противоскрипные пластины-прорезиненные.Они не мажутся! 

Вот карта смазки тормозов 150го.
Где тут  нарисовано помазать противоскрипные?

[zlt]

Вот карта смазки тормозов 150го.
Где тут  нарисовано помазать противоскрипные?

Еще раз - а где ТУТ спрашивают про смазку ОРИГИНАЛЬНХ "прорезиненных" пластин 150 ?
Кроме того, противоскрипные круизера идут ОТДЕЛЬНОЙ позицией с ценой на уровне самих колодок и если они НЕ меняются на новые, то что от них и он их "противоскрипности" остается после износа комплекта колодок это уже надо смотреть в каждом конкретном случае.