Печать

[Frontier]

Знаю только то, с чем имел дело.
Продав не один комплект сажевиков от рестовых 200ок и LX450d. Люди сначала прошивают, глушат егр, потом им надоедает постоянный прожиг. Решают удалять сажевики. После чего, поездив пару месяцев, решают вернуть все в сток.

Я на следующей неделе буду глушить ЕГР на машине , как раз 19го года, посмотрю по результатам и отпишусь в теме. Кстати на нём и так сажевые прожигаются раз в  100-120 +/- км, по крайней мере у меня.

Тоже 19 год... экскалибур у меня... намотал с момента покупки почти 10 т км... ни разу прожиг не включался... доходила шкала максимум до 3 риски и потом сама пропадала... после удаления ЕГР никакого дыма не наблюдаю из выхлопа... а я бы сразу заметил, так как у меня выхлоп кхан, на 2 стороны и сразу видно дымит он иль нет... пока все отлично! Норм греется, никаких посторонних шумов в двс, едет в стоке, изменений в худшую сторону не заметил... я очень щепетильно отношусь к своему авто, поэтому чуть что сразу бы обратил внимание... коррекция форсунок в норме... можно сказать завод! Расхождения от 0.3 до-0.5... некоторые 0.0 фото скинул выше... в общем наблюдаю дальше... скоро поеду на ТО, посмотрю еще раз коррекцию форсунок и т д... отпишусь...

[SV163RUS]

Знаю только то, с чем имел дело.
Продав не один комплект сажевиков от рестовых 200ок и LX450d. Люди сначала прошивают, глушат егр, потом им надоедает постоянный прожиг. Решают удалять сажевики. После чего, поездив пару месяцев, решают вернуть все в сток.

Я на следующей неделе буду глушить ЕГР на машине , как раз 19го года, посмотрю по результатам и отпишусь в теме. Кстати на нём и так сажевые прожигаются раз в  100-120 +/- км, по крайней мере у меня.

Тоже 19 год... экскалибур у меня... намотал с момента покупки почти 10 т км... ни разу прожиг не включался... доходила шкала максимум до 3 риски и потом сама пропадала... после удаления ЕГР никакого дыма не наблюдаю из выхлопа... а я бы сразу заметил, так как у меня выхлоп кхан, на 2 стороны и сразу видно дымит он иль нет... пока все отлично! Норм греется, никаких посторонних шумов в двс, едет в стоке, изменений в худшую сторону не заметил... я очень щепетильно отношусь к своему авто, поэтому чуть что сразу бы обратил внимание... коррекция форсунок в норме... можно сказать завод! Расхождения от 0.3 до-0.5... некоторые 0.0 фото скинул выше... в общем наблюдаю дальше... скоро поеду на ТО, посмотрю еще раз коррекцию форсунок и т д... отпишусь...

Если уровень заполнения сажевиков был 3ри деления, а потом 0, то это как раз указывает на то, что прожиг завершён. У меня точно также поднимается  до 3х делений, потом включается прожиг. На этих машинах , как правило дыма нет, если сами сажевики на месте.

[Frontier]

Да, все на месте, кроме ЕГР... сегодня утром было минус 15... прогрелся так же как и ранее... никаких изменений... кто там говорит, что греется хуже - вранье!!! У меня все прекрасно греется! Печка работает норм, мотор мурлычет, наблюдаю дальше... отпишусь, что да как...

[Dmitrih]

Масло долго чистое остается.

[Frontier]

Масло долго чистое остается.

Я почти 5т.км накатал с ЕГР... скоро поеду менять - понаблюдаю за новым маслом.. пока по этому поводу не могу ничего констатировать...

[Badnews]

У меня греется без егр намного дольше, чем с егр, вот прямо сильно дольше, это если в городе кататься. На трассу если выехать, то разницы с егр или без егр нет, греется быстро и так и так.

[Android77]

Масло долго чистое остается.

Я почти 5т.км накатал с ЕГР... скоро поеду менять - понаблюдаю за новым маслом.. пока по этому поводу не могу ничего констатировать...

без егр у меня масло через 5тыс км слегка потемневшее.
С егр через 1тыс уже чернее ночи. Впрочем как и у всех

[SV163RUS]

У меня греется без егр намного дольше, чем с егр, вот прямо сильно дольше, это если в городе кататься. На трассу если выехать, то разницы с егр или без егр нет, греется быстро и так и так.

Если в городе кататься то подогреватель в помощь. У меня изначально стояла Вебаста 5квт, после отключения ЕГР плюнул и поставил 9квт с ней разницы нет, есть ЕГР, нет его греет на ура. Машина можно сказать городская, жена возит детей по школам и секциям.

[Frontier]

Катаю в городе... разницы в прогреве не заметил... по крайней мере при температуре до -15...

[Badnews]

У меня греется без егр намного дольше, чем с егр, вот прямо сильно дольше, это если в городе кататься. На трассу если выехать, то разницы с егр или без егр нет, греется быстро и так и так.

Если в городе кататься то подогреватель в помощь. У меня изначально стояла Вебаста 5квт, после отключения ЕГР плюнул и поставил 9квт с ней разницы нет, есть ЕГР, нет его греет на ура. Машина можно сказать городская, жена возит детей по школам и секциям.

Вебаста есть, грею перед поездкой 30 минут салон и двигатель, в сильные морозы только двигатель. Кстати когда у меня ЕГР был я стоял на месте, на холостых в -30 и температура не падала, без ЕГР температура двигателя начинает падать при остановке при такой погоде.