Печать

[CRUZAC93ecat]

Я не мою двигатели, стараюсь слить старое масло максимально.

А как на 200-ом можно максимально слить моторное масло через сливное отверстие в поддоне?

[A.LEX]

Я не мою двигатели, стараюсь слить старое масло максимально.

А как на 200-ом можно максимально слить моторное масло через сливное отверстие в поддоне?

Шприцем с загнутой трубочкой минимум 600 гр. выкачивается после того, как перестает сливаться через пробку.

[Dmitrih]

Я не мою двигатели, стараюсь слить старое масло максимально.

А как на 200-ом можно максимально слить моторное масло через сливное отверстие в поддоне?

Шприцем с загнутой трубочкой минимум 600 гр. выкачивается после того, как перестает сливаться через пробку.

Точно так.

[Dmitrih]

200-ка, фото масла вы видели, конечно так судить не возможно. Егр не заглушён, стиль езды спокойный, живу за городом, пробок нет. Прадо езда городская егр не заглушён масло темнее, стиль езды другой, ездит теперь сын. Паджеро авто уже нет егр заглушён , условия эксплуатации город СПб , масло по цвету как в прадо.
 Скорость темнения не такая как указано выше, четкость уровня на щупе появляется после 3т Км.
Конечно это все субъективно и не показательно. Так для собственного осмысления.

Не стоит конечно,тут сравнивать загрязненность сажей масла на разных машинах... .  Для этого есть другие темы. 
А понимание-приходит после того,как сам заглушишь ЕГР-то есть на той же самой машине,в тех же самых режимах эксплуатации.И разницу отмечают практически все,кто заглушил.

Согласен. Буду дальше думать.

[Леха69]

Сегодня узнал от механика , что на арабах вообще не стоит клапан егр ( тлк 200 1 рестайлинг) удивился ,а движки то одинаковые . У кого арабы есть ?

[Томат]

Леха69, очень давно это было, когда то не хватало мощности на диз. атмосферном двигателе 1HZ, у многих была информация о том, что все то же самое, что в турбированном 1HD-T, и на атмосферник, достаточно было только установить турбину знаменитого производителя, но не ту то было, все форсированные таким образом двигатели постепенно вышли из строя, позднее было установлено, что оказывается атмосферный комплектовались не  усиленным КШМ, и в итоге что бы далее его эксплуатировать нужно было перетряхивать весь двс, где проще и дешевле было купить турбированный.

Теперь вернемся к EGR, я лично не уверен в том, что кроме данной системы все остальное в двигателях, одинаково!

[Леха69]

Томат , Я сейчас как раз ЕГР - чиком  занимаюсь , глушу . Фото только не грузятся , но это я домой приеду и кину потом сюда .

[Томат]

Леха69, мое мнение это ошибка, не говоря о температуре, это уже многие на это не реагируют, так это то, что диз. версия работает в основном на ХХ, используя хорошее синтетическое моторное масло, а не кряг, то с ним можно кататься очень долго, а там можно его и поменять на новый.

[valdis44]

Вот пример такого араба:погуглить "Land Cruiser 200 с МКПП, без ЕГР и интеркулера!"

[Андрей 69]

13000 км проехал с заглушенным егр. Все нормально и не думая. Проблем не вижу. Сажевые пока не вырезал, нет времени. Или от удаления сажевых тоже могут быть проблемы?