Печать

[Андрик]

Зад/перед.... 60/40
Привод полный, честный..постоянный...
Если разумно поддать ничего не будет...а на полном приводе хуже, когда в повороте бросают газ...

Я три зимы подряд ходил на экстремальное вождение по льду машины ваз 2114, сузуки витара(полный прив), сузуки джимни(зад. прив)не успел ещё прадика своего обкатать а то пошёл бы( кайф неимоверный +опыт) Так полный привод самый трудный в поворотах и занос запрасто можно получить. Я тест драйв брал на лед ЛКП150 и200 в занос вводил правда эл-ка душит мотор но на скорости 50-60км эл-ка на льду уже не успевает. Менеджер от страху чуть не описался
  При всём уважении, не готов согласиться. Собственный опыт (классика, переедний привод, кроссоверы с соотношением
перёд/зад с акцентом на перёд типа OUTLANDER XL) показал, что Prado гораздо проще "сорвать" в занос, добавляя газ в повороте, чем тот же OUT. ИМХО, Prado по поведению (при конечно гораздо большей устойчивости) тем не менее ближе к заднеприводным авто, поэтому в повороте я стараюсь не перегазовывать.

[Skobich]

Зад/перед.... 60/40
Привод полный, честный..постоянный...
Если разумно поддать ничего не будет...а на полном приводе хуже, когда в повороте бросают газ...

Я три зимы подряд ходил на экстремальное вождение по льду машины ваз 2114, сузуки витара(полный прив), сузуки джимни(зад. прив)не успел ещё прадика своего обкатать а то пошёл бы( кайф неимоверный +опыт) Так полный привод самый трудный в поворотах и занос запрасто можно получить. Я тест драйв брал на лед ЛКП150 и200 в занос вводил правда эл-ка душит мотор но на скорости 50-60км эл-ка на льду уже не успевает. Менеджер от страху чуть не описался
  При всём уважении, не готов согласиться. Собственный опыт (классика, переедний привод, кроссоверы с соотношением
перёд/зад с акцентом на перёд типа OUTLANDER XL) показал, что Prado гораздо проще "сорвать" в занос, добавляя газ в повороте, чем тот же OUT. ИМХО, Prado по поведению (при конечно гораздо большей устойчивости) тем не менее ближе к заднеприводным авто, поэтому в повороте я стараюсь не перегазовывать.

Мне лично так больше нравится, получаю удовольствие  от скольжениях в поворотах. Разумно конечно, без фанатизма.
А вот на А6 уже так не получается даже когда ESP отключено, из за того что большее распределение на передок.  

[DAMIR]

Добрый день уважаемые владельцы LAND CRUSER PRADO 150! Собираюсь заказать а/м, но тяжело сделать выбор. Посоветуйте пожалуйста из ниже перечисленных вариантов на каком остановиться:                                                                                                                                              1) "Люкс" 4,0 бензиновый
2) "Люкс" 3,0 дизельный
3)  TXL 7 SPL 2,7 бензиновый (ОАЭ)

[Trager]

Добрый день уважаемые владельцы LAND CRUSER PRADO 150! Собираюсь заказать а/м, но тяжело сделать выбор. Посоветуйте пожалуйста из ниже перечисленных вариантов на каком остановиться:                                                                                                                                              1) "Люкс" 4,0 бензиновый
2) "Люкс" 3,0 дизельный
3)  TXL 7 SPL 2,7 бензиновый (ОАЭ)

Вы бы хоть какие-то критерии выбора написали : ))). Могу рассказать о своем выборе. Жена 6 лет отъездила на 120-м 4 литра бензин. Завтра буду забирать у ОД 150-й дизельный. Причины выбора именно такого - 4 литра бензин 150-й совершенно бессовестен по налогам а мне откровенно жаль денег для родного государства, проигрыш в динамике не очень критичен - жена у меня ну совсем не гонщица и ей 173 лошадей должно хватить за глаза, к тому же сейчас внимательно читаю дискуссию про чипование дизеля и с большой степенью вероятности буду чиповать.

[Алексей.м]

и расход в два раза меньше

[Аныч]

Добрый день уважаемые владельцы LAND CRUSER PRADO 150! Собираюсь заказать а/м, но тяжело сделать выбор. Посоветуйте пожалуйста из ниже перечисленных вариантов на каком остановиться:                                                                                                                                              1) "Люкс" 4,0 бензиновый
2) "Люкс" 3,0 дизельный
3)  TXL 7 SPL 2,7 бензиновый (ОАЭ)

Можно сказать что Вы сравниваете несравнимое. Как можно сравнивать 4литровый с 2,7? Я конечно бы взял, если бы хватило денег 4-литровый. Все зависит от кармана и потребности от машины.

[DAMIR]

Спасибо за ответы! Я изначально планировал "Люкс" бензин 4,0, т.к. один из менеджеров ОД сообщил, что с января 2011 г., отменили транспортный налог. Так-же один из руководителей ОД сказал, что налоги на а/м свыше 150 л.с. отменили. Звонил в налоговую, но там мне ответили что данных на 2011 г. пока не поступало. Посмотрел так-же в системе "Гарант" - там приведена таблица налогов на 2011 г., где все тр. налоги уменьшины в 10 раз. Поэтому основным критерием при выборе был именно тр. налог, но на сегодняшний день более точной информации по налогам нет.

[Eugene]

один из менеджеров ОД сообщил, что с января 2011 г., отменили транспортный налог. Так-же один из руководителей ОД сказал, что налоги на а/м свыше 150 л.с. отменили.

Это где такое счастье?

[DAMIR]

Татарстан, г. Казань

[slavik_arm]

 я б уточнил с150 до 151