Печать

[Valdisnet]

дело не в названии, а в сути ;-)

[Markes]

Мучаюсь выбором! Типа финальные сомнения. Чаша весов стремительно склоняется к Прадо. В чек-листе присутствуют Пажарник и Пасфайндер. Согласно сухим данным ТТХ у всех машин очень схожие. Самое сильное отличие - рама у прадо и подключаемый привод у конкурентов. Сравниваю внедорожность, шоссе, город.
Про внедорожность в моем тесте Прадо победил. Осталось выяснить про шоссе и город. Смущают крены всей троицы и способность нормально (50 км/час) проходить крутые повороты, так чтобы без характерного потепления в штанах.
Сейчас езжу на аутбэке. Тачка, сами понимаете, драйверская. Такой же управляемости от джипа не жду. Хотя недавно прокатился на прошлом ГрандЧирке - отличная рулежка! С опаской прокатился на Праде. Конечно его качает. Но эмоции через край, потому отдаю себе отчет, объективности мало. В этой связи вопрос к отягощенным опытом владения двумя из приведенной троицы, как у них с кренами друг относительно друга? что KDSS, реально работает?
Нашел рекламный ролик KDSS, где Диско, Пат, Пажарник и Прадо (предыдущий и 150-й) сравниются. Ну в рекламе Прадо всех порвал. Но то реклама. Интересуют субъективные ощущения. Как в 150 стало качать, так же? Что волны на шоссе?

[Pchelovod]

Нашел рекламный ролик KDSS, где Диско, Пат, Пажарник и Прадо (предыдущий и 150-й) сравниются. Ну в рекламе Прадо всех порвал. Но то реклама. Интересуют субъективные ощущения. Как в 150 стало качать, так же? Что волны на шоссе?

я вот тоже это видео видел, а второй раз найти что-то не могу... Кинь ссылку плиз
По сути твоего вопроса ничего сказать не могу, т.к. сам только жду прадик и ни разу на нем не ездил:)

[Markes]

я вот тоже это видео видел, а второй раз найти что-то не могу... Кинь ссылку плиз

http://www.youtube.com/v/sgv49Pdi_dI

[Pchelovod]

я вот тоже это видео видел, а второй раз найти что-то не могу... Кинь ссылку плиз

http://www.youtube.com/v/sgv49Pdi_dI

Спасибо!!!

[tvv]

кдсс реально работает , крены сведены к минимуму для такого внедорожника

[leon_boss]

150 рулит

[Markes]

кдсс реально работает , крены сведены к минимуму для такого внедорожника

в этом сомнений нет. есть сомнения, как стало (с kdss), по сравнению с паджерой или пасом. раньше, насколько я понимаю, рамный "лось" качался сильнее конкурентов с независимыми подвесками. Сейчас стало так же/лучше (относительно других)?

[FORSAGE]

Мучаюсь выбором! Типа финальные сомнения. Чаша весов стремительно склоняется к Прадо. В чек-листе присутствуют Пажарник и Пасфайндер. Согласно сухим данным ТТХ у всех машин очень схожие. Самое сильное отличие - рама у прадо и подключаемый привод у конкурентов. Сравниваю внедорожность, шоссе, город.
Про внедорожность в моем тесте Прадо победил. Осталось выяснить про шоссе и город. Смущают крены всей троицы и способность нормально (50 км/час) проходить крутые повороты, так чтобы без характерного потепления в штанах.
Сейчас езжу на аутбэке. Тачка, сами понимаете, драйверская. Такой же управляемости от джипа не жду. Хотя недавно прокатился на прошлом ГрандЧирке - отличная рулежка! С опаской прокатился на Праде. Конечно его качает. Но эмоции через край, потому отдаю себе отчет, объективности мало. В этой связи вопрос к отягощенным опытом владения двумя из приведенной троицы, как у них с кренами друг относительно друга? что KDSS, реально работает?
Нашел рекламный ролик KDSS, где Диско, Пат, Пажарник и Прадо (предыдущий и 150-й) сравниются. Ну в рекламе Прадо всех порвал. Но то реклама. Интересуют субъективные ощущения. Как в 150 стало качать, так же? Что волны на шоссе?

Имел те же вопросы, выбирал из тех же авто. Мой выбор - ПРАДО, хоть....и по деньгам явный проигрыш....:-(. Но судя по начинкам ... есть за что, функций по-больше, машинка сама по себе явно новее, чем перечисленные собратья. Тебе решать.

[Roks]

Тоже выбрал 150..правда без KDSS..