Печать

[mcseem]

Если коротко: для качества в первую очередь нужны деньги.  Деньги => увеличение костов => потеря конкурентноспособности.

Скорее всего произойдет (и происходит) обратное явление: остальные производители "подтянутся" по качеству к современном китаю ;-)

для качества нужно быть патриотом и не воровать бюджетные деньги

Патриотизм дело стопятое.  Транснациональные корпорации патриотизмом управляют с помощью финансовых моделей.

[leon_boss]

Если коротко: для качества в первую очередь нужны деньги.  Деньги => увеличение костов => потеря конкурентноспособности.

Скорее всего произойдет (и происходит) обратное явление: остальные производители "подтянутся" по качеству к современном китаю ;-)

для качества нужно быть патриотом и не воровать бюджетные деньги

Патриотизм дело стопятое.  Транснациональные корпорации патриотизмом управляют с помощью финансовых моделей.

все покупается и продается? ничего личного это бизнес? думаю не для русской души лозунги, может я наивный

[mcseem]

Если коротко: для качества в первую очередь нужны деньги.  Деньги => увеличение костов => потеря конкурентноспособности.

Скорее всего произойдет (и происходит) обратное явление: остальные производители "подтянутся" по качеству к современном китаю ;-)

для качества нужно быть патриотом и не воровать бюджетные деньги

Патриотизм дело стопятое.  Транснациональные корпорации патриотизмом управляют с помощью финансовых моделей.

все покупается и продается? ничего личного это бизнес? думаю не для русской души лозунги, может я наивный

Какая-то странная душа у этого русского: с одной стороны патриотизм, с другой разворовывание все и вся.

Речь-то шла про Китай versus Европа/Япония.  Потом, патриотизм можно вывернуть и так: или фирма закрывается, не выдержав конкуренции и все патриоты идут на улицу, или чуть-чуть снижаем качество, а вместе с ним и издержки, и остаемся наплаву.  Патриот по идее должен выбрать второй вариант.

[leon_boss]

Если коротко: для качества в первую очередь нужны деньги.  Деньги => увеличение костов => потеря конкурентноспособности.

Скорее всего произойдет (и происходит) обратное явление: остальные производители "подтянутся" по качеству к современном китаю ;-)

для качества нужно быть патриотом и не воровать бюджетные деньги

Патриотизм дело стопятое.  Транснациональные корпорации патриотизмом управляют с помощью финансовых моделей.

все покупается и продается? ничего личного это бизнес? думаю не для русской души лозунги, может я наивный

Какая-то странная душа у этого русского: с одной стороны патриотизм, с другой разворовывание все и вся.

Речь-то шла про Китай versus Европа/Япония.  Потом, патриотизм можно вывернуть и так: или фирма закрывается, не выдержав конкуренции и все патриоты идут на улицу, или чуть-чуть снижаем качество, а вместе с ним и издержки, и остаемся наплаву.  Патриот по идее должен выбрать второй вариант.

это мелочь

[миг-25]

Возвращаясь к теме раздела: Не нравится налипание снега на верхней части кузова за пятой дверью. Или это только у меня? Напрашивается вопрос уплотнения. Кто что скажет?

[Tim_]

Подождите... И мэйд ин чайна будет синонимом качества... Власть Китая поощряет производство, рано или поздно они станут эталоном качества... А россея мать скоро только до Египта дотянет...

какая неприглядная картина...
ну во-первых любому производству нужны ресурсы и энергия. Все мега-производители и суперинноваторы вмиг сдуются без этих простых вещей. То, что у нас ЭТОГо в ассортименте, наша беда и наша радость одновременно.

а китайцам до качества, как до луны. чтобы качество было, надо культуру производства (это поколения целенаправленных улучшений). чтобы качество пользовалось спросом, оно должно быть современным, т.е. нужны технологии. у китая нет ни того, ни другого. качество вообще, это национальная черта.

Извините, это вы про каких китайцев толкуете? Если про тех, которые торгуют на рынках в РФ? То, согласен, из по качеству как до Луны.
Вы не путайте Китай от дядюшки Ляо в гараже на коленке, и Китай с новейшими технологиями на современных производственных мощностях, особенно под контролем именитого бренда. К примеру, все производство микропроцессорной электроники сконцентрировано в Китае.

[Валерий Л]

Возвращаясь к теме раздела: Не нравится налипание снега на верхней части кузова за пятой дверью. Или это только у меня? Напрашивается вопрос уплотнения. Кто что скажет?

у меня один раз вообще весь задок залипило
остановился заправиться смотю даже фонарей не видно
налипло по см5-7

[Tim_]

Если коротко: для качества в первую очередь нужны деньги.  Деньги => увеличение костов => потеря конкурентноспособности.

Скорее всего произойдет (и происходит) обратное явление: остальные производители "подтянутся" по качеству к современном китаю ;-)

для качества нужно быть патриотом и не воровать бюджетные деньги

Изучая еще в институте основы экономики, таких аксиом не припоминаю.  
Причем вообще патриотизм и качество продукции.
В СССР всегда с патриотизмом было замечательно, а вот с качеством нет. И в Китае тоже с патриотизмом порядок, даже сейчас, они не стараются победить коммунизм, как мы в свое время.

[Андрик]

[/quote]у меня один раз вообще весь задок залипило
остановился заправиться смотю даже фонарей не видно
                                                                                          У нас в Казани камер фиксирующих превышение скорости немеренно их ставят даже в спину стрелять поэтому налипание снега на задний номер мне нравится а стекло приходится вытирать. А прадо машина просто супер мне другой ненадо и от дизеля я тащусь
налипло по см5-7
[/quote]

[tovdet]

Возвращаясь к теме раздела: Не нравится налипание снега на верхней части кузова за пятой дверью. Или это только у меня? Напрашивается вопрос уплотнения. Кто что скажет?

Тоже было как то , проехал по трассе 130км , захотел открыть багажник , не смог . Сверху на заднем бампере намерзло льда 3см .
Отъездил на 120 4 года , такого не наблюдал .