Печать

[Sharapov]

Добрый день.
Хочу поделиться опытом борьбы с омывателями фар на 120 Прадике. Может кому пригодиться.
Перед зимним сезоном озадачился неработающими омывателями, тем более с оказией скидывал бампер. Правда оказалось, что это лишнее.
Итак:
- освобождаем правый подкрылок от бампера, залезаем и снимаем реле. Там болт с гайкой, у меня свернулся-сломался сразу.
- снимаем фишку. Дальше необходим тестер или что-то подручное.
- Включаем зажигание и фары. Если есть тестер необходимо убедиться, что на двух контактах фишки есть +12в. Далее замыкаем 2 центральных (больших) контакта на фишке. Если двигатель исправный, как у меня, то обливаемся водой и радуемся, что насос ОК!
- Тестер на прозвонке. Один контакт тестера на провод фишки №4 (на фото разъем реле, фишка в зеркальном исполнении), а другой на массу. Нажимаем кнопку омывателя, если все ок, слышим зумер. Кнопка соединяет провод №4 с массой.
- Итак мы убедились, что все кроме реле исправно и начинаем курочить реле.

[Sharapov]

Самое интересное - ремонт реле.
- Снимаем заднюю крышку. Я по периметру высверлил Ф4 мм. Снимаем крышку и видим плату.
- Т.к. не нужны никакие автоматические действия, делаем из электронно-управляемого реле обычное. Для этого нужно соединить 2 крайних контакта разъема с управляющими контактами релюшки. На фото видно, что надо соединить и выше на схеме это указано.
Я дополнительно удалил все детали паяльником, что-бы не мешались.
Все готово! ставим назад крышку. Я по периметру приклеил ее термоклеем.
- Назад к машине, ставим- собираем -пробуем.
Теперь у нас есть омыватель фар, который работает только от кнопки!
P.S. Новая релюшка стоит больше 6 т.р.

[NIKOLSON10]

Добрый день. +12в только на тонком проводе .откуда приходит + на большой контакт фишки реле омывателя фар.