Печать

[Fiskars500]

Тоже пересел с лексуса 460-го на Prado 249 сил. Тоже вижу, что литра на 2-3 меньше. Проехал 2200 км. Средний расход 11.9 литра на это расстояние Это и город и трасса - 50 на 50 смешанный режим. Минимально опускалось до 8.7 литра если ехать 70 без ускорений и торможений Очень экономный движок Но звучит у лексуса благородно, а тут как старый дешёвый дришпак.. ((

[Adonirus]

Тоже пересел с лексуса 460-го на Prado 249 сил. Тоже вижу, что литра на 2-3 меньше. Проехал 2200 км. Средний расход 11.9 литра на это расстояние Это и город и трасса - 50 на 50 смешанный режим. Минимально опускалось до 8.7 литра если ехать 70 без ускорений и торможений Очень экономный движок Но звучит у лексуса благородно, а тут как старый дешёвый дришпак.. ((

Поддержива, дришпак...

Меня еще удивил Визг мотора при резком ускорении под 5-6 тыс. оборотов.... Как будто я мопед Муравей в тапку газ нажал

Но я грешу на расход пока обкаткой буду наблюдать и отписывать расход в эту тему - но по наблюдениям экономия 2-3 литра 100% по сравнению с V8 Lexus GX460 (в режиме город)

[AlexSki]

У меня обкатка уже прошла, сделал 2 ТО. Только что ехал из Питера в Калугу.Перед выездом сбросил показания среднего расхода. Сейчас средний расход компьютер показывает около 13 л при средней скорости 100 км/ч.  На отдельных участках скорость составляла 140 км/ч, наверное поэтому и расход повыше.
Еще заметил, что использование круиз-контроля ведет к повышению расхода. Для восстановления скорости после исчезновения впереди помехи  автомат сильно на газ давит.

[arrows]

У меня обкатка уже прошла, сделал 2 ТО. Только что ехал из Питера в Калугу.Перед выездом сбросил показания среднего расхода. Сейчас средний расход компьютер показывает около 13 л при средней скорости 100 км/ч.  На отдельных участках скорость составляла 140 км/ч, наверное поэтому и расход повыше.
Еще заметил, что использование круиз-контроля ведет к повышению расхода. Для восстановления скорости после исчезновения впереди помехи  автомат сильно на газ давит.

Так он не экономить старается, а выдерживать заданную тобой скорость.
Если по пустой трассе без горок, то на круизе экономно. В остальных случаях экономнее самому. Проверенно на практике.

[Fachmann]

Пробег 8,5 тыс. км. Смеш. цикл, ср. скорость по компу 35 км/ч. Ср. расход 13,6 л/100 км. Показометр ни разу не сбрасывал, все цифры с нуля.

[leonv74]

Вернулся из отпуска. Катался по Европе, маршрут: Москва — Варшава -Брауншвейг- Амстердам- Брюгге- Париж- Люксембург- Варшава- Москва. Всего— 6000 километров, средняя скорость 90 км/ ч, расход топлива 11.4 литра

[arrows]

Вернулся из отпуска. Катался по Европе, маршрут: Москва — Варшава -Брауншвейг- Амстердам- Брюгге- Париж- Люксембург- Варшава- Москва. Всего— 6000 километров, средняя скорость 90 км/ ч, расход топлива 11.4 литра

Чтобы за 6000 км средняя была 90, это надо вваливать постоянно под 150 км/ч. Езжу в отпуск со скоростью 110-120, средняя выше 70 не бывает.

[YuryK]

У меня на приборах: пробег- 9200; ср. скорость - 40; расход - 17. К слову, до Прадика был Туарег бензин 3,6л на нём были похожие показатели пробег 98000, ср.скорость 35, расход - 16,6л.

[Desertino]

13,7 скорость 33 пробег 11000
Езжу в комфорте, очень изредка в спорте

[23 РЕГИОН]

В тему про расход ест - также .как и " дизельная двусотка" хотя прбег еще даже 2000 км нету -может "обкатается " упадет- ну хотя бы по децелу 

Понравилось сравнение)
У меня было 2 дизельные двухсотки, семь лет отъездил на них, расход в городе (Краснодар) выше 17 л не поднимался, в среднем был 15-15,5 л, по трассе 12-13. У товарища в Питере на дизельной двухсотке расход 22 л.
Если бензиновый прадик 4 л 249 лс будет есть, как у меня ела дизельная двухсотка, то это очень даже хорошо.)