Печать

[YaRus]

ок. переключайте кто как хочет

[финн]

Чего завелись то . И на N правильно и на Р правильно . Хрустит  и втыкается - правильно , если втыкается. Тут главное как с женщиной - нежно . Тогда хрустеть будет меньше или вообще не будет если регулярно. Говорю ж как с бабой.

[babinmichael]

Да я дал совет человеку как ему поступить чтобы хруст жить не мешал, а тут стали нападать, да еще и размахивать мануалами))

[aprnsk]

Да я дал совет человеку как ему поступить чтобы хруст жить не мешал, а тут стали нападать, да еще и размахивать мануалами))

Вы сударь чушь написали полную!

А как выше уже писалось на N раздатка легко и без хрустов будет переключаться если хозяин не будет сам тупить. Хочешь переключить - ставишь акпп в N и быстрым уверенным движением переключаешь рычаг раздатки в H или L (нужно переключать без остановок в среднем положении как бы толкаешь в конечную точку) - все входит тихо как по маслу. Как купил тачку - тоже хрустело потому как нежно пытался включал рычаг раздатки в нейтраль потом в нужный режим - она такого категорически не любит, но уже месяц как ни разу не хрустнула - по вышеописанному алгоритму быстро четко включаю и нет проблем!

Тут другая проблемка вылезла. По скользкому решил угла дать пару пятачков крутануть. Так как в обычном режиме стабилизация дурит, то включил межосевую блокировку - процесс прошел отлично, можно боком ездить. Побаловался, встаю на парковку - пытаюсь выключить блокировку - а фиг, мигает и не выключается. Так раз пять потыркал кнопку одновременно толкаясь машину туда сюда - выключилась. Но непонятно что это было... теперь страшно лишний раз включать

[babinmichael]

Да я дал совет человеку как ему поступить чтобы хруст жить не мешал, а тут стали нападать, да еще и размахивать мануалами))

Вы сударь чушь написали полную!

А как выше уже писалось на N раздатка легко и без хрустов будет переключаться если хозяин не будет сам тупить. Хочешь переключить - ставишь акпп в N и быстрым уверенным движением переключаешь рычаг раздатки в H или L (нужно переключать без остановок в среднем положении как бы толкаешь в конечную точку) - все входит тихо как по маслу. Как купил тачку - тоже хрустело потому как нежно пытался включал рычаг раздатки в нейтраль потом в нужный режим - она такого категорически не любит, но уже месяц как ни разу не хрустнула - по вышеописанному алгоритму быстро четко включаю и нет проблем!

Тут другая проблемка вылезла. По скользкому решил угла дать пару пятачков крутануть. Так как в обычном режиме стабилизация дурит, то включил межосевую блокировку - процесс прошел отлично, можно боком ездить. Побаловался, встаю на парковку - пытаюсь выключить блокировку - а фиг, мигает и не выключается. Так раз пять потыркал кнопку одновременно толкаясь машину туда сюда - выключилась. Но непонятно что это было... теперь страшно лишний раз включать

Где чушь конкретно? Если ты не в состоянии понять что здесь написано, просто проходи мимо. О том, как это все устроено ты знаешь только из картинок, поэтому прежде чем называть чушью советы, основанные на практическом использовании, подумай, можешь чушь пишешь ты сам.

[babinmichael]

Чушь это когда у некоторых отписавшихся здесь, крутящий момент приходит на ручку раздатки, это да, это шедевр)))

[babinmichael]

Да я дал совет человеку как ему поступить чтобы хруст жить не мешал, а тут стали нападать, да еще и размахивать мануалами))

Вы сударь чушь написали полную!

А как выше уже писалось на N раздатка легко и без хрустов будет переключаться если хозяин не будет сам тупить. Хочешь переключить - ставишь акпп в N и быстрым уверенным движением переключаешь рычаг раздатки в H или L (нужно переключать без остановок в среднем положении как бы толкаешь в конечную точку) - все входит тихо как по маслу. Как купил тачку - тоже хрустело потому как нежно пытался включал рычаг раздатки в нейтраль потом в нужный режим - она такого категорически не любит, но уже месяц как ни разу не хрустнула - по вышеописанному алгоритму быстро четко включаю и нет проблем!

Тут другая проблемка вылезла. По скользкому решил угла дать пару пятачков крутануть. Так как в обычном режиме стабилизация дурит, то включил межосевую блокировку - процесс прошел отлично, можно боком ездить. Побаловался, встаю на парковку - пытаюсь выключить блокировку - а фиг, мигает и не выключается. Так раз пять потыркал кнопку одновременно толкаясь машину туда сюда - выключилась. Но непонятно что это было... теперь страшно лишний раз включать

Судя по последнему абзацу, ты вообще не понимаешь почему так происходит и что делать. При этом чьи-то советы чушью называешь...на второй странице инструкция для наездников, третий пункт почитай.

[100pizzod]

Тут главное как с женщиной - нежно . Тогда хрустеть будет меньше или вообще не будет если регулярно. Говорю ж как с бабой.

бабы разные бывают, кто-то и пожестче любит)))
когда купил машину тоже чуть-чуть похрустывало, тут видимо как и любому механизму движение нужно.
в горах был там по 10-15 раз на дню переключение на пониженый ряд и обратно было, ничего не хрустело.

[финн]

Тут главное как с женщиной - нежно . Тогда хрустеть будет меньше или вообще не будет если регулярно. Говорю ж как с бабой.

бабы разные бывают, кто-то и пожестче любит)))
когда купил машину тоже чуть-чуть похрустывало, тут видимо как и любому механизму движение нужно.
в горах был там по 10-15 раз на дню переключение на пониженый ряд и обратно было, ничего не хрустело.

наверное эксклюзив с синхронизаторами  .

[aprnsk]

Да я дал совет человеку как ему поступить чтобы хруст жить не мешал, а тут стали нападать, да еще и размахивать мануалами))

Вы сударь чушь написали полную!

А как выше уже писалось на N раздатка легко и без хрустов будет переключаться если хозяин не будет сам тупить. Хочешь переключить - ставишь акпп в N и быстрым уверенным движением переключаешь рычаг раздатки в H или L (нужно переключать без остановок в среднем положении как бы толкаешь в конечную точку) - все входит тихо как по маслу. Как купил тачку - тоже хрустело потому как нежно пытался включал рычаг раздатки в нейтраль потом в нужный режим - она такого категорически не любит, но уже месяц как ни разу не хрустнула - по вышеописанному алгоритму быстро четко включаю и нет проблем!

Тут другая проблемка вылезла. По скользкому решил угла дать пару пятачков крутануть. Так как в обычном режиме стабилизация дурит, то включил межосевую блокировку - процесс прошел отлично, можно боком ездить. Побаловался, встаю на парковку - пытаюсь выключить блокировку - а фиг, мигает и не выключается. Так раз пять потыркал кнопку одновременно толкаясь машину туда сюда - выключилась. Но непонятно что это было... теперь страшно лишний раз включать

Судя по последнему абзацу, ты вообще не понимаешь почему так происходит и что делать. При этом чьи-то советы чушью называешь...на второй странице инструкция для наездников, третий пункт почитай.

Судя по бурным *****ам - ты вообще ниче не понимаешь. А блокировка все норм включается выключается, можешь извилину свою одну не напрягать без тебя решилось.