Печать

[VVNNVV]

Ехал по трассе 100 км в час, резко внизу под машиной раздался громкий звук, машина резко сбавила скорость, остановись.  Посмотрел под машину, оказалась в передний кардан замотался брезент и вместе с ним тросик ручного тормоза (благо он у меня толком не держал).  Размотал, войлок, тросик. При переключении ручки коробки передач. заметил ощутимо стало тяжелее. Ниже D ручка совсем не отпускается. При движении переключение передач плавное (вообщем не поменялось все скорости нормально функционируют), R - работает. Вопрос что могло повредить, что не  ручка не отпускается ниже D, и ощутимое тяжесть передвижение самой ручки.  За ранее спасибо.

[UKa]

Ехал по трассе 100 км в час, резко внизу под машиной раздался громкий звук, машина резко сбавила скорость, остановись.  Посмотрел под машину, оказалась в передний кардан замотался брезент и вместе с ним тросик ручного тормоза (благо он у меня толком не держал).  Размотал, войлок, тросик. При переключении ручки коробки передач. заметил ощутимо стало тяжелее. Ниже D ручка совсем не отпускается. При движении переключение передач плавное (вообщем не поменялось все скорости нормально функционируют), R - работает. Вопрос что могло повредить, что не  ручка не отпускается ниже D, и ощутимое тяжесть передвижение самой ручки.  За ранее спасибо.

Ещё раз на яму и со светом смотреть, что то попало под тросик переключения передач АКПП.

[финн]

Там наверное такая нагрузка на подвесное была , что могло погнуть что нибудь . Надо регулировки наверное по новой делать привода переключения селектора. Как их делать понятия не имею.