Печать

[Las Palmas]

В мануале на русском, который скачал на форуме, вообще раз в 40 тыс., каждые 40 (40, 80) И так далее, а люди тут по 150 отбегали.,

[КИРЕЕВ ИГОРЬ]

1GR-FE

Использовал свечную головку на 16, короткий и длинный удлинитель головок, карданчик.
момент затяжки:
свечей - 18 NVm (184 kgfVcm, 13 ftVlbf)
катушек -10 NVm (102 kgfVcm, 7 ftVlbf)
зазор электродов свечи - 1.0-1.1 максимум 1.46
свечи:
NGK LFR6C-11
DENSO K20HR-U11


С правой стороны все меняется легко:


С левой я снимал шланг и кронштейн:


Теперь можно добраться до свечей.

я когда менял долго мучался только по одной причине у меня под рукой не было удленителя на свечной ключ стоял тупил мучался коротким пока не додумался сходить до ближайшего сто,там ребята одолжили потом все прошло как по маслу,перед этим конечно снял кранштейн и шланг они мешают добраться до средней свечи слева,и еще небольшая проблема в том фишки не удобно снимать и одевать,а в остальном все просто.тут много высказываний по поводу когда вобще менять свечи.дак вот мое мнение,что если их менять по регламенту будет только лучше,я когда старые достал то глядя по их состоянию понял,что я еще мог все40000 тык пробежать но все таки поменял разницу ощутил сразу.но опять это только лишь мое мнение как говорится Сколько людей,столько и мнений.кстати информаию взял от сюда же еще раз спасибо всем кто уделил внимание этому вопросу.

[777 ™]

GR-FE

свечную головку на 16
момент затяжки:
свечей - 18 NVm (184 kgfVcm, 13 ftVlbf)
катушек -10 NVm (102 kgfVcm, 7 ftVlbf)  7.5 Нм
зазор электродов свечи - 1.0-1.1 максимум 1.46  1,41
свечи:
NGK LFR6C-11
DENSO K20HR-U11

[Alt-Ctrl-Del]

GR-FE

свечную головку на 16
момент затяжки:
свечей - 18 NVm (184 kgfVcm, 13 ftVlbf)
катушек -10 NVm (102 kgfVcm, 7 ftVlbf)  7.5 Нм
зазор электродов свечи - 1.0-1.1 максимум 1.46  1,41
свечи:
NGK LFR6C-11
DENSO K20HR-U11

Ифа взята -тута

[777 ™]

GR-FE

свечную головку на 16
момент затяжки:
свечей - 18 NVm (184 kgfVcm, 13 ftVlbf)
катушек -10 NVm (102 kgfVcm, 7 ftVlbf)  7.5 Нм
зазор электродов свечи - 1.0-1.1 максимум 1.46  1,41
свечи:
NGK LFR6C-11
DENSO K20HR-U11

Ифа взята -тута

НОМИНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Соединяемые детали                                                 Н·м кгс·см фунт-сила-фут
Свеча зажигания × головка блока цилиндров               18 184 13
Катушка зажигания × крышка головки блока цилиндров 7,5 76 66 дюйм-фунтов

Свеча зажигания
Рекомендуемая марка свечей зажигания Производство DENSO K20HR-U11
Производство NGK LFR6C-11
Зазор между электродами 1,0–1,1 мм (0,039–0,043 дюйма)
Максимальный зазор между электродами 1,41 мм (0,056 дюйма)


Приложение к RM1017Е LAND CRUISER PRADO

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ —
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

[Pavel151]

Так все таки лучше ставить иридевые или обычные??? Разница то есть существенная???

[финн]

Если свечи хорошие разницы в работе мотора не должно быть ни на каком автомобиле . Разница только в ресурсе.
  Есть авто  для которых производитель указывает только иридиевые свечи . при этом и интервал замены к примеру 90тык. По факту на нашем бензе бывает и нехватает . Обычно это моторы с большой компрессией и требовательные к качественному   высокооктановому бензину.
  Нам это не грозит. На хорошем 92 иридиевые и 120 тык простоят. Только прывычка дело такое: привык на зиму менять независимо от пробега.

[vicontf]

Если свечи хорошие разницы в работе мотора не должно быть ни на каком автомобиле . Разница только в ресурсе.
  Есть авто  для которых производитель указывает только иридиевые свечи . при этом и интервал замены к примеру 90тык. По факту на нашем бензе бывает и нехватает . Обычно это моторы с большой компрессией и требовательные к качественному   высокооктановому бензину.
  Нам это не грозит. На хорошем 92 иридиевые и 120 тык простоят. Только прывычка дело такое: привык на зиму менять независимо от пробега.

Иридивые тоже разные бывают и на разное колличество пробега. На 90-й прадик из DENSO идут IK-16 и VK-16. Вторые дороже, и пробег у них до 100ткм., а у первых где то 40ткм. У меня другой вопрос, где их купить дешевле??? А то как то ценник высоковат первые по цене под 400р. ,а вторые 700 с лишним... Хочу поставить VK-16. Ставил раньше NGK иридивые, машина была поприемистей и расход поменьше, но точные данные не замерял.

[Alt-Ctrl-Del]

GR-FE

свечную головку на 16
момент затяжки:
свечей - 18 NVm (184 kgfVcm, 13 ftVlbf)
катушек -10 NVm (102 kgfVcm, 7 ftVlbf)  7.5 Нм
зазор электродов свечи - 1.0-1.1 максимум 1.46  1,41
свечи:
NGK LFR6C-11
DENSO K20HR-U11

Ифа взята -тута

НОМИНАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Соединяемые детали                                                 Н·м кгс·см фунт-сила-фут
Свеча зажигания × головка блока цилиндров               18 184 13
Катушка зажигания × крышка головки блока цилиндров 7,5 76 66 дюйм-фунтов

Свеча зажигания
Рекомендуемая марка свечей зажигания Производство DENSO K20HR-U11
Производство NGK LFR6C-11
Зазор между электродами 1,0–1,1 мм (0,039–0,043 дюйма)
Максимальный зазор между электродами 1,41 мм (0,056 дюйма)


Приложение к RM1017Е LAND CRUISER PRADO

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ —
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

http://www.moranbahweather.com/toyota/lc_trj12/rm/rm1017e/m_18_0003.pdf

[lenya14]

Сегодня менял свечи, прошли 20 000 км. Электрод вроде ничего, а вот полоса коричневая по цоколю вгоняет в уныние. Где то читал что это следы от пробоя.