Печать

[Xuanimo]

не знаю многие жалуются, на своем ехал по трассе ночью температура была  -33гр, без единого утеплителя температура рабочая не снижалась, в салоне тепло было и уютно. мерзла только рука левая так как сидел в жилетке, в пуховике было жарко.

Ну хз, когда быстро едишь по холоду и работают 2 печки даже у меня на бензине падает температура на 2-3 деления (примерно на глаз).

[kmc]

Мойку прошла успешно,сразу предупредил и все. Колхозить с картонкой намного геморней.На Трассе то же ничего не сдувает.У меня очень много передвижений по городу с большими остановками. Стало меньше выдувать  и греется немного быстрее.Да и при необходимости все убрать дело пяти  секунд..

[MAPAT]

не знаю многие жалуются, на своем ехал по трассе ночью температура была  -33гр, без единого утеплителя температура рабочая не снижалась, в салоне тепло было и уютно. мерзла только рука левая так как сидел в жилетке, в пуховике было жарко.

Ну хз, когда быстро едишь по холоду и работают 2 печки даже у меня на бензине падает температура на 2-3 деления (примерно на глаз).

На дизеле ещё может и эбер во всю работать, вот и тепло. 

[golosoff]

Мне вот еще что интересно,а почему производители какие нибудь жалюзи не придумают. Желательно электрические, что бы сами по температуре открывались/закрывались.

Жалюзи были на старых машинах. На некоторых даже с автоматическим приводом. Например, на ЗиС-110 его красивая хромированная решётка — жалюзи, приводимые собственным термостатом. Потом отказались, типа и так нормально.

ехал по трассе ночью температура была  -33гр, без единого утеплителя температура рабочая не снижалась

Под нагрузкой всё хорошо. Дизель остывает на околохолостых оборотах, стоя на месте или при тошнении в пробках.

А картонку не проше установить, и "колхозить" так не надо и эффекта больше?

Угу. В этом году запихал две. Сверху в каждой проковырял дырочку, соединил их проволочкой, которую зажал штатной клипсой. Делов на пять минут, снаружи ничего не видно, радиатор закрыт полностью.

[45RUS]

Колхозить с картонкой намного геморней.

Сними пластиковую накладку под капотом и ни каких проблем с картонкой нет... Капот открыл, надо картонку убрал, надо поставил, самое тут трудное, это открывать и закрывать капот...

[45RUS]

На дизеле ещё может и эбер во всю работать, вот и тепло.

Нет у Трехлитровика эбера....

[MAPAT]

Мойку прошла успешно,сразу предупредил и все. Колхозить с картонкой намного геморней.На Трассе то же ничего не сдувает.У меня очень много передвижений по городу с большими остановками. Стало меньше выдувать  и греется немного быстрее.Да и при необходимости все убрать дело пяти  секунд..

Серый цвет может лучше бы вписался? А так идея прикольная и удобно, если потеплело то можно часть вытащить а часть оставить закрытым.

[45RUS]

Да там снижу дует не хило....

[MAPAT]

Да там снижу дует не хило....

туда тоже можно вставить 

[golosoff]

если потеплело то можно часть вытащить а часть оставить закрытым.

На эту тему можно не париться. Который год езжу с закрытыми радиаторами. По весне убираю защиту только когда температура в устойчивый плюс уходит. Мотор не греется, вентилятор не жужжит. У системы охлаждения огромный запас.

Причём, снимаю по другой причине. Весь этот колхоз уменьшает теплоотдачу конденсора кондиционера, который через это дело фиговато работает.