Печать

[alexfog]

Добрый день. Прошу помощи разбирающихся людей в электрике. Автомобиль Toyota Hilux surf 215 кузов, двигатель 3,4 5vz-fe. вообщем ситуация такая: На днях под капотом услышал звук короткого замыкания (искры) с интервалом 30-60сек. В темноте решил вычислить, может где то коротит, и обнаружил что бьёт иска из под крепления топливного фильтра в корпус авто (фото места искры прилагаю). В наличии имелась индикаторная отвертка, приложив её к топливному фильтру она периодически моргала (т.е на фильтр идет какое то напряжение). Сначала я думал что бьет именно от корпуса авто в фильтр. Но после отсоединения фильтра от корпуса, индикаторная отвертка все же показывает напряжение. После раскрутки фильтра, поменял его на новый т.к имелся в наличии. Искра пропала, но индикаторная отвертка все равно мигает на фильтре и его креплении. Я так понимаю что напряжение к фильтру поступает каким то образом по топливу. Подскажите где рыть? или так и должно быть? отвертку прислонял к клеммам аккумулятора и на + и на - ничего не показывает. Заранее огромное спасибо!

(После мерил напряжение на корпусе фильтра мультиметром скачет где то от 0до18вольт)

[ivan-1408]

Нет массы на двс ищи

[alexfog]

Нет массы на двс ищи

Нет массы на двс ищи

Конечно я не силен в автоэлектрике. Но я понимаю что масса нужна для подвода минуса к агрегатам, а не для отвода напряжения. (масса это же не заземление). Возможно я и ошибаюсь

[Yugin]

12-ти вольтовой лампой -прозвонкой или тестером , наступить между клеммой "-" АКБ  и корпусом фильтра , двигателем .  Возможно вы увидите ,что там  НЕ  минус 12 вольт , а это - плохая масса АКБ -мотор /АКБ -коробка /АКБ-кузов .

[ivan-1408]

+100

[alexfog]

12-ти вольтовой лампой -прозвонкой или тестером , наступить между клеммой "-" АКБ  и корпусом фильтра , двигателем .  Возможно вы увидите ,что там  НЕ  минус 12 вольт , а это - плохая масса АКБ -мотор /АКБ -коробка /АКБ-кузов .

Тестером мерил напряжение, один провод цеплял на фильтр, другой цеплял на минус акб, и пробывал потом на массу от АКБ. Напряжение скачатет от0 до 18вольт. Генератор выдает где то 14вольт. Получается что напряжение идет где то от системы зажигания, т.к выдает больше 14вольт. На двигателе нашел только одну массу с ней всё нормально

[alexfog]

Я предпологаю, что это или какое то остаточное напряжение от системы зажигания по топливу доходит, то статика от движения топлива. Может это нормальное явление. Повторюсь что после замены фильтра, искра пропала. Может у кого есть возможность проверить напряжение на топливном фильтре у себя на авто?

[ivan-1408]

Помереть надо напряжение на ак и прикуривателе при заведено двс

[alexfog]

Помереть надо напряжение на ак и прикуривателе при заведено двс

На акб на заведенном около 14 выдает, сколько должен прикуриватель показать? 12?

[ivan-1408]

Также