Печать

[ЗЛОЙ]

Всегда считал недорогим и беспроблемным Саньенг Актион

уж лучше рекстон, посимпотичнее

эээ. рэкстон полноприводный рамный внедорожник) не приплетай его к убогим кросоверам

[Акопыч]

знакомый ездиет на Бехе всю жизнь, а джинсы не может себе позволить уже лет пять)....

Ну в трусах то тоже можно ездить, кто там видит Зато на Бэхе! Круть 

В том то и беда... Машины надо брать удобные а не "крутые", времена те прошли, психология уже поменялась у основной массы людей. Где то читал высказывание - Если у тебя новый Лексус - НАВЕРНОЕ дела идут хорошо, а если старый - значит ДАВНО уже все хорошо))))))

[скептик]

Акопыч, ...а если Веста - то ты набрался мудрости! )))

[Акопыч]

За Вестой кстати я наблюдаю в надежде что что то изменилось с приходом француских спецов в автоваз. А учитывая что теперь уже это не совсем автоваз, а больше францореноваз, очень хочется надеяться что она будет не хуже (будет видно года через три) Логанов и Флюэнсов по качеству(ходовые качества вроде даже очень хорошие).

[Владимиррр]

С превеликим удовольствием сплавили раф

А что не понравилось, не устраивало?

[Cadaver]

Если из французов по надежности смотреть это  - Рено. Из кросовок  - Дастер и Каптур. Оба на одной платформе, отличаются только внешним видом. Двигатели Реношные(сверхнадежные и безпроблемные при правильном обслуживании) и Ниссановские  последнее время ставят - несколько спорные и с меньшим ресурсом. Под ресурсом я подразумеваю пробег до 500000км, без кап ремонта и масложора. По подвеске до 100000км все едет, дальше естественная замена . Коробки - автоматы древние с ресурсом 200000км, дальше замена(не ремонт). Расход бензина реальный от 12 литров. Проходимость сумашедшая. Там где проедет дастер встанет даже Нива(ну это наш Российский стандарт)))) Основные узлы вечные - раздатки, редуктора, шрузы, задняя подвеска. По внешнему виду Каптур смотрится современно и модняво, если бы не предвзятое отношение к Рено(созданное в основном криворукими автомеханиками боявшихся обслуживать современные автомобили по принципу - раз не разбираюсь значит - гоМно) я думаю за внешний вид обожался бы всеми. Вобщем про Рено кое что знаю) Если надо спрашивайте)) Сам не езжу, но самому дорогому мне человеку купил - Рено Колеос - 2, но это уже другая совсем машина)

Да и первый Колеос неплох был. Можно б/у рассмотреть.

[XylioGuadalajara]

опять кореянский менеджер тут рекламмит хаха

[Акопыч]

У первого был несколько спорный внешний вид, да и все пугались вариатора, который как показала жизнь "ходит" 250-300тыс. км, второй уже бесспорно красавец и почти самоходен - не только сам паркуется и тормозит, но для особо одаренных еще и сам выезжает

[Cadaver]

У первого был несколько спорный внешний вид, да и все пугались вариатора, который как показала жизнь "ходит" 250-300тыс. км, второй уже бесспорно красавец и почти самоходен - не только сам паркуется и тормозит, но для особо одаренных еще и сам выезжает

Второй - дораха, только обладатели эксклюзивных супертелефонов могут его себе позволить ))))))

[ЗЛОЙ]

У первого был несколько спорный внешний вид, да и все пугались вариатора, который как показала жизнь "ходит" 250-300тыс. км, второй уже бесспорно красавец и почти самоходен - не только сам паркуется и тормозит, но для особо одаренных еще и сам выезжает

согласен) первый колеон не то что бы страшен, просто ублюдочная машина) дизайнеру вырвать руки и выколоть глаза) а вот второй хорош)