Печать

[umische]

Я готовлюсь к замене передних аммо. Кто менял подскажите такой момент: К примеру перед заменой подвеска стоит в Norma. Значит ли это что на заводском аммо крутилка штока настроена также под норму (поворот крутилки)? Мурзилка пишет что ставить аммо следует фрезеровкой на штоке назад. А если заглушил авто перед заменой в спорте? И еще пружины просели - хочу проставки +20мм под перед и тягами датчиков отрегулить пневмоопу. Пишут всякое - что мол на асфальте руль сильно хуже, а на колдоебинах болтанка сильно больше. Кто ездит с проставками отзовитесь!

[JohnnyST]

Я готовлюсь к замене передних аммо. Кто менял подскажите такой момент: К примеру перед заменой подвеска стоит в Norma. Значит ли это что на заводском аммо крутилка штока настроена также под норму (поворот крутилки)? Мурзилка пишет что ставить аммо следует фрезеровкой на штоке назад. А если заглушил авто перед заменой в спорте? И еще пружины просели - хочу проставки +20мм под перед и тягами датчиков отрегулить пневмоопу. Пишут всякое - что мол на асфальте руль сильно хуже, а на колдоебинах болтанка сильно больше. Кто ездит с проставками отзовитесь!

Ставить надо выпилом на штоке ВПЕРЕД, а нижний виток пружины - назад. Крутилка без разницы в каком положении, при необходимости нужно будет шток амортизатора повернуть, чтобы он совпал с положением актуатора.
Про проставки не знаю

[gromv]

Здравствуйте!
Подскажите плз - есть клипса для крепления разъема заднего амортизатора на раме (фото приложил - выделено желтым).
1.Как ее вытащить с рамы не обломав?
2. Как с нее снимается сам разъем?
Был бы оч признателен за ответ!
Заранее спасибо!
Фото не мое - взял с инета...

[Mihail79]

Два усика фиксируют пластиковый корпус разъема в металлическом отверстии. Их надо сжать и оно извлекается. А сам разъем разъединяется нажатием на фиксатор на нем.

[Mihail79]

Сложного нет ни чего. По месту понятно как сделать. Была бы возможность прикрепить изображение было бы все понятно сразу.

[gromv]

Два усика фиксируют пластиковый корпус разъема в металлическом отверстии. Их надо сжать и оно извлекается. А сам разъем разъединяется нажатием на фиксатор на нем.

Спасибо за ответ... не много не понял -
1.Про усики это те что на самой клипсе в раме? Т.е. их надо сжать чтоб вытащить клипсу? Но ведь внутрь рамы не подлезть?
2. Как разъединить разъем амортизатора от разъема проводки я знаю, возможно я не понял... Как снять разъем с клипсы?

[gromv]

Сложного нет ни чего. По месту понятно как сделать. Была бы возможность прикрепить изображение было бы все понятно сразу.

А есть возможность выложить изображение на обменник любой?

[Mihail79]

Я понял о чём речь. Усики в раме. Я разделил разъем не вынимая из рамы. Менял не так давно задние амортизаторы. Именно этот разъем снимать не было необходимости. С фотографиями здесь ни как. Если только на вацап.

[gromv]

Я понял о чём речь. Усики в раме. Я разделил разъем не вынимая из рамы. Менял не так давно задние амортизаторы. Именно этот разъем снимать не было необходимости. С фотографиями здесь ни как. Если только на вацап.

Все верно...
Мне нужно снять эту клипсу с одной машины и поставить на другую. Вот я и не знаю 1. Как ее аккуратно снять и 2. Как снять сам разъем с этой клипсы.
Если усики имелось ввиду на клипсе, то как их сжать, ведь они в самой раме. А к внутренней стороне рамы для сжатия этих усиков не подлезть.

[Mihail79]

Если нет возможности подлезть через технологические отверстия в раме, то может там и не усики, а просто елочка. Ёлочка не отламывается. Надо поддеть и тянуть. Других вариантов, получается, нет. Сам разъем разъединяется как и все другие разъемы. Нажать и тянуть в противоположные стороны.