Печать

[Sanya113]

хорошая темка. хоть и катаю 2.8. но больше познаю о нем, а так пересел с 2.7.

и как он тебе в сравнении с 2,7? )))

тоже интересно

[Fenix]

Только 5 голосов за понравился 2.8. Лучшее это враг,ХОРОШЕГО.То что есть трабл с поршнями на 3.0,не беда.Лечится.

[Томат]

Я вот 2,8 уже точно не куплю, если бы на сегодняшний день был выбор с 3,0л. то выбрал бы последний.

[MAPAT]

Я вот 2,8 уже точно не куплю, если бы на сегодняшний день был выбор с 3,0л. то выбрал бы последний.

Согласен, 2.8 это какой-то "высесер" и слаб и прожорлив, этакий сумоист в спринте. Уж купили бы у немцев какой нибудь. 3.0 то был устаревшим, а 2.8 ещё хуже сделали, единственный плюс это тише работает, со слов знатоков-слухачей   

[Mihail71]

Я вот 2,8 уже точно не куплю, если бы на сегодняшний день был выбор с 3,0л. то выбрал бы последний.

Почему?

[Томат]

Mihail71, из за системы ГРМ. Ответ #41

[Mihail71]

Mihail71, из за системы ГРМ. Ответ #41

Я читал, так все серьезно?

[MAPAT]

Mihail71, из за системы ГРМ. Ответ #41

Я читал, так все серьезно?

Вроде пока нет с этим проблем, хотя есть уже народ с большими пробегами, а вот с турбинами на 2.8 уже отдельная тема была по заменам и ремонту

[Томат]

ну тогда сдаюсь нафик
давайте просвещайте о великие знатоки и мудрецы клуба
так от чего тупизм то Прадо 2,8л 
характеристики двигунов почти одинаковы , НМ похожие, коробки тоже почти одинаковые, педали одинаковые, рамы, стекла, двери.................. колЁса и те одинаковые 
во всем виноват СФ штоле

да АКПП !

[MAPAT]

ну тогда сдаюсь нафик
давайте просвещайте о великие знатоки и мудрецы клуба
так от чего тупизм то Прадо 2,8л 
характеристики двигунов почти одинаковы , НМ похожие, коробки тоже почти одинаковые, педали одинаковые, рамы, стекла, двери.................. колЁса и те одинаковые 
во всем виноват СФ штоле

да АКПП !

Загадка от японцев, новый 2.8 меньше по объёму но прожорливей, мощнее но мене динамичный 
АКПП вроде лучше сделали