Печать

[Euro-T]

Однако практика, в том числе на форуме, говорит об обратном
Я полностью согласен, что надо лить А5/В5, тоже, что и А1. По вязкости 0W30. Именно его рекомендует завод-изготовитель. Но тойотовского масла без "угара" не встречал. Поэтому и лью Eni.

1) Есть прекрасный анализ отработки с 3-х литрового дизеля (аналогичная рекомендация) с немецкого премиального масла на ПАО 5W-30 с характеристиками ACEA A1, ACEA B1, ACEA A1, ACEA A5, ACEA B5, API CF
2) Лабораторные анализы отработок - наше все!
3) Я лично не сторонник ОЕМ этикеток, это не только об этикетке Тойота (кстати, куча контрафакта).

[Frontier]

Что так от ОЕМ отталкивает...?

[45RUS]

Только как месяц назад взял 200-ку ( у товарища ) Как взял , так сразу сделал ТО 95 т км машина 12-13 г в  1 Рестайл . До меня лили 5W30 ( ТО -каждые 5-7 т км ) залил тоже у ОД ( при мне ,и знакомый мастер ) 5W30

В твоем 200-ом нет сажевого фильтра, следовательно, дилерское масло Тойота 5-30 не надо лить, т.к. оно для ДВС с сажевым фильтром (АСЕА С2).

[45RUS]

Что так от ОЕМ отталкивает...?

Масло гидрокрекинговое, отсутствует молибден, эстеры - а цена как у хорошего масла с базой на ПАО + эстеры + молибден...

[45RUS]

1) Есть прекрасный анализ отработки с 3-х литрового дизеля (аналогичная рекомендация) с немецкого премиального масла на ПАО 5W-30 с характеристиками ACEA A1, ACEA B1, ACEA A1, ACEA A5, ACEA B5, API CF
2) Лабораторные анализы отработок - наше все!
3) Я лично не сторонник ОЕМ этикеток, это не только об этикетке Тойота (кстати, куча контрафакта).

Полностью согласен с Игорем....
ПыСы: а еще есть отработка с 200-го (4.5) масла Рубия 9900, тоже прекрасный анализ....

[Леха69]

Только как месяц назад взял 200-ку ( у товарища ) Как взял , так сразу сделал ТО 95 т км машина 12-13 г в  1 Рестайл . До меня лили 5W30 ( ТО -каждые 5-7 т км ) залил тоже у ОД ( при мне ,и знакомый мастер ) 5W30

В твоем 200-ом нет сажевого фильтра, следовательно, дилерское масло Тойота 5-30 не надо лить, т.к. оно для ДВС с сажевым фильтром (АСЕА С2).

это критично ,или просто переплачиваю .

[45RUS]

это критично ,или просто переплачиваю .

На полке стоит бутылка водки Белуга и бутылка водки Пшеничная по одной цене, так вот, ты выбрал Пшеничную....
ПыСы: если водку пьешь, тогда объясню по другому...

[Леха69]

это критично ,или просто переплачиваю .

На полке стоит бутылка водки Белуга и бутылка водки Пшеничная по одной цене, так вот, ты выбрал Пшеничную....
ПыСы: если водку пьешь, тогда объясню по другому...

объясни .

[Андрей 69]

это критично ,или просто переплачиваю .

На полке стоит бутылка водки Белуга и бутылка водки Пшеничная по одной цене, так вот, ты выбрал Пшеничную....
ПыСы: если водку пьешь, тогда объясню по другому...

объясни .

"Белуга" по цене пшеничной левая.
Вопрос по Рубии: а все-таки, как быть с "грузовым" маслом? Каково его воздействие на сальники, резиновые уплотнения, да и просто вкладыши? Допуски по сборке там другие, в отличие от наших моторов.

[Euro-T]

Вопрос по Рубии: а все-таки, как быть с "грузовым" маслом? Каково его воздействие на сальники, резиновые уплотнения, да и просто вкладыши? Допуски по сборке там другие, в отличие от наших моторов.

Призывы лить грузовые масла (Шеврон Дело, Петро Канада Дюрон, Тотал Рубия, . СС/Арктик Трак) в легковые дизеля пошел именно с оил клуба.

Тотал Рубия пропиарена там представителем Тотал Восток(Палыч314), который активно лоббирует этот продукт чуть ли ни везде.
Я почти 6 лет на оил клубе, и опыт научил меня  отделять зерна от плевел, так что надо все-таки фильтровать информацию.
Хотя этот ресурс является одним из полновесных по КОЛИЧЕСТВУ лабораторных анализов свежих масел, относительно альтернативных ресурсов - оил чойс и форум оем оил. Последние, в свою очередь, делают анализы только в независимых сертифицированных лабораториях, причем более развернутые анализы (никаких версий лайт), так что КАЧЕСТВО анализов у последних намного выше!

Да, а то некоторые ставят диагноз для моторных масел в отсутствии NOACK, CCS, MRV, иногда и  Pour Point )))
PS
Мой посыл снова - лейте то, что в талмуде написано!!!!