Печать

[Samorodok]

Для установления истины по шумности от работы двигателя с тем или другим маслом, необходимо провести встречу, поставить автомобили рядом, завести и все их прослушать с участием экспертов. Как вариант предлагаю это мероприятие провести в Дагомысе 1 мая 

[Euro-T]

1/2 off
Пришла в почту рассылка, . возобновил акцию 5 литров по цене 4 на целый месяц, и они утверждают, что это реально не первоапрельская шутка!

[Samorodok]

Перед очередной заменой опять выбирал что лить и снова решил заливать & FDS SAE 5W-30.
Но вот есть вопрос к Euro-T, точнее два вопроса.
На сайте .а про характеристики ФДСа пишут: "Одобрено производителем техники...... MB 229.6"
Далее поиском задаю "Бево.мерседес-бенц" включаю 229.6 и о чудо у них есть & FDS SAE 5W-30 - ну все вроде по честному.
Но вопрос 1 - почему в этой "серии" МВ 229.6 масел всего 9 шт. почему такой эксклюзив? Например МВ 229.5 их порядка 370 масел.
Вопрос 2 - чем МВ 229.6 отличается от МВ 229.5 и от 229.3

[Euro-T]

Перед очередной заменой опять выбирал что лить и снова решил заливать & FDS SAE 5W-30.
Но вот есть вопрос к Euro-T, точнее два вопроса.
На сайте .а про характеристики ФДСа пишут: "Одобрено производителем техники...... MB 229.6"
Далее поиском задаю "Бево.мерседес-бенц" включаю 229.6 и о чудо у них есть & FDS SAE 5W-30 - ну все вроде по честному.
Но вопрос 1 - почему в этой "серии" МВ 229.6 масел всего 9 шт. почему такой эксклюзив? Например МВ 229.5 их порядка 370 масел.

Специально зашел на bevo.mercedes-benz и удивился - среди этой 9-ки два масла от немецкого бренда, это FDS SAE 5W-30 и SSV SAE 0W-30.
Из официальных релизов:
MB 229.6 была специально разработана для бензиновых двигателей в модельных сериях M270, M274 и M276 для дальнейшего повышения эффективности и минимизации расхода топлива. Основано на ACEA A5 / B5, вязкость: SAE 0W-30 или 5W-30. Спецификация MB 229.6 не обратно совместима с более ранними спецификациями Mercedes-Benz.

Я думаю, что это уникальный пакет присадок только от одного из 4-х гигантов Lubrizol, Afton Chemical, Chevron Oronite, Infineum.

Вопрос 2 - чем МВ 229.6 отличается от МВ 229.5 и от 229.3

[Euro-T]

Ну и добавлю

[Samorodok]

Ну с паутиной Лубризола, я так понимаю больше теория, а вот, что касается практики, мы получается устраиваем не дешевые (учитывая стоимость двигателя) эксперименты. Было бы значительно нам всем проще, если бы от производителя данного автомобиля были бы конкретные рекомендации, учитывающие нашу специфику рынка автомобильных масел и условия эксплуатации.

[Euro-T]

Лубризол один из 4-х мировых производителей присадок, не думаю что паутинка - это просто теория.
Все есть в мануале - АСЕА В1

[Samorodok]

Хотелось бы видеть от концерна Тойота конкретного списка масел, с перечнем как у МВ. Причем с учетом температуры эксплуатации. А не так типа CF-4, которого у нас нет как вида и уже наверное и в мире мало осталось. Другой вопрос если это минимальные требования, то возможно и к вязкости 5-30 это требования минимальные и нужно все таки 5-40, что и лили ОД ранее. При этом лили они 5-40 В3/В4, которое от 5-30 В1 мягко сказать немножко отличается. Достаточно налить оба этих масла в пластиковые одноразовые стаканчики и сравнить их текучесть даже при комнатной температуре. На фоне 5-40 В3/В4 - 5-30 В1 вода водой. И если при спокойной эксплуатации 5-30 В1 и достаточно, то совсем нет гарантии, что при больших даже кратковременных нагрузках оно будет выполнять достаточную смазку.

[Samorodok]

Есть правда вот такие например с CF-4 - . Diesel Super SAE 10W-30 но правда не 5-30, а 10-30. Что то я не вижу что кто то его использует в двигателе 1VD-FTV.

[45RUS]

Другой вопрос если это минимальные требования, то возможно и к вязкости 5-30 это требования минимальные и нужно все таки 5-40, что и лили ОД ранее. При этом лили они 5-40 В3/В4, которое от 5-30 В1 мягко сказать немножко отличается. Достаточно налить оба этих масла в пластиковые одноразовые стаканчики и сравнить их текучесть даже при комнатной температуре. На фоне 5-40 В3/В4 - 5-30 В1 вода водой. И если при спокойной эксплуатации 5-30 В1 и достаточно, то совсем нет гарантии, что при больших даже кратковременных нагрузках оно будет выполнять достаточную смазку.

Samorodok, ты почитай внимательно Букварь, там все про вязкости масел расписано, какое и когда рекомендовано заливать, это первое.
Второе - чтобы рассуждать о масле "жидкое" или "жирное" и что лучше для 1VD, надо провести пару анализов отработанного масла в разных условиях эксплуатации, провести системный анализ результатов отработки и сделать обоснованные выводы... А твои рассуждения - это только твои личные мысли вслух....