Печать

[tkmp]

Ну честно говоря новый рав оказался внутри какой-то совсем "пустой", для нового авто. Единственное что завораживает взгляд это соски кондиционера, и отталкивает мультимедийный экран, который должны были ставить лет 10 назад. В своё время я так же из-за пустоты отказался от Вензы когда искал что-то полноприводное взамен камри.

Жалко камри полноприводной нет. Тоже искал год назад полноприводной седан, пришлось взять немку.

Есть Лексус но это дорого. А вообще я не жалею, после рава и прадо, думаю к пузотёркам уже никогда не вернусь 

Какой лексус полноприводной?

Это тебе так кажется, я с 200 пересел на пузотерку, пару недель дискомфорта и все нормально)))

[Lara♠️]

Ну честно говоря новый рав оказался внутри какой-то совсем "пустой", для нового авто. Единственное что завораживает взгляд это соски кондиционера, и отталкивает мультимедийный экран, который должны были ставить лет 10 назад. В своё время я так же из-за пустоты отказался от Вензы когда искал что-то полноприводное взамен камри.

Да, крутилки там привлекают внимание )))

[rapk]

Специально посмотрел х трейл, 2.5 вариант Ле тор, и салон можно бежевый кожаный заказать и панорамная крыша и всякие разные помощники, и дверь 5я ногой отрывается и это всё можно за двушку сторговать ..... Есть о чем подумать.
Только вариатор к минусу отнести можно, хотя РАФ сейчас уже 6й год  с вариатором и нормально  привык!

[@Prado]

Специально посмотрел х трейл, 2.5 вариант Ле тор, и салон можно бежевый кожаный заказать и панорамная крыша и всякие разные помощники, и дверь 5я ногой отрывается и это всё можно за двушку сторговать ..... Есть о чем подумать.
Только вариатор к минусу отнести можно, хотя РАФ сейчас уже 6й год  с вариатором и нормально  привык!

Перед покупкой текущей «тренировочной» машины смотрели Ниссаны. И Кошака и Икстрейла.Машины на тесте были вполне свежие, но подвеску уже натурально пробивало на всех неровностях асфальта - летом катались, вариаторы воем выли на обоих. В остальном обертка как бы и ничего, но формы эти «китайские» тоже не привлекли. ИМХО!

[MAPAT]

Ну честно говоря новый рав оказался внутри какой-то совсем "пустой", для нового авто. Единственное что завораживает взгляд это соски кондиционера, и отталкивает мультимедийный экран, который должны были ставить лет 10 назад. В своё время я так же из-за пустоты отказался от Вензы когда искал что-то полноприводное взамен камри.

Жалко камри полноприводной нет. Тоже искал год назад полноприводной седан, пришлось взять немку.

Есть Лексус но это дорого. А вообще я не жалею, после рава и прадо, думаю к пузотёркам уже никогда не вернусь 

Какой лексус полноприводной?

Это тебе так кажется, я с 200 пересел на пузотерку, пару недель дискомфорта и все нормально)))

LS наверное, я в них не разбираюсь, видел как зимой во дворе похожий на камри крутил и задними и передними колёсами на льду

[SergoBSA]

Какой лексус полноприводной?

Да хотя бы даже этот

Незнаю, меня начал достовать танк легонько, хочу суперкар... ))) присматриваюсь к лексу LS600HL ...

[Lara♠️]

Специально посмотрел х трейл, 2.5 вариант Ле тор, и салон можно бежевый кожаный заказать и панорамная крыша и всякие разные помощники, и дверь 5я ногой отрывается и это всё можно за двушку сторговать ..... Есть о чем подумать.
Только вариатор к минусу отнести можно, хотя РАФ сейчас уже 6й год  с вариатором и нормально  привык!

Перед покупкой текущей «тренировочной» машины смотрели Ниссаны. И Кошака и Икстрейла.Машины на тесте были вполне свежие, но подвеску уже натурально пробивало на всех неровностях асфальта - летом катались, вариаторы воем выли на обоих. В остальном обертка как бы и ничего, но формы эти «китайские» тоже не привлекли. ИМХО!

Насчет подвески у Ниссана согласна. Даже у Мурано - каждая кочка на руле ощущалась. Если только про ровным дорогам ездить )))

Вариаторы там кстати нормальные. Много лет назад была тема про х-трейлы 2,5, где стружка обнаруживалась при вскрытии. Но сейчас вроде как нет уже такого.

[tkmp]

Какой лексус полноприводной?

Да хотя бы даже этот

Незнаю, меня начал достовать танк легонько, хочу суперкар... ))) присматриваюсь к лексу LS600HL ...

Этот лексус стоит как 3 рафа)))) Я имел ввиду обычные пузотерки до 3 млн.

[@Prado]

Насчет подвески у Ниссана согласна. Даже у Мурано - каждая кочка на руле ощущалась. Если только про ровным дорогам ездить )))
Вариаторы там кстати нормальные. Много лет назад была тема про х-трейлы 2,5, где стружка обнаруживалась при вскрытии. Но сейчас вроде как нет уже такого.

Насчет надежности вариаторов не будут спорить, не ездил на них, кроме тест-драйвов. Но воют они отвратно и практически все ) АКПП во всех отношениях более предпочтительна.

[XylioGuadalajara]

Тож тестдрайвили трейл, гудит буэ)