Печать

[EagleRay]

они по одной методичке работают что-ли 

[Mihail71]

Конечно
Спиши слова))

[BlackAngel]

вот знакомец с камри форума пишет, в казани вроде живет:

-Ажиотаж на тест драйве нового рава. Так и не смог сегодня его протестить. Сплошной поток желающих. Появились с тканевым салоном в шоуруме. Ткань кстати добротная, лучше чем в 70-ке. Магагеры говорят разлетаются как горячие пирожки. Врут, нет? Говорят скоро на улице одни равы кататься будут, также как Камри ). Народ че у нас резко разбогател или избавляются от фантиков перед предстоящим после новогодним повышением цен? Скидок никаких нет, позиция манагеров жесткая. И так говорят хорошо продаётся.

походу у всех разное мнение)

Фиг знает насчет скидок. Вчера чел с Ульяновска брал в максималке, набрал допов на 150к так ему хаку 9 в подарок дали. Я себе ставлю сигналку, резину, так они да же сетки в бампер не ставят, мол итак ниже не куда. В общем от ОД всё зависит. В крупных городах, где хотя бы тройка дилеров есть, да еще и конкурентов рядом много, может чё и подарят, а где выбора особого нету, там или бери или едь подальше. Вон на Каширке уже 2 раза звонили, бери без допов легко. А в регионах допы на 60 минимум. Думал в Московию махнуть, так затраты на дорогу уже в минус резину приведут. В общем особо не повыбираешь. По поводу разбирают или нет, так в соседнем городе в прошлую пятницу притащили 10 машин, во вторник на сайте уже 3 осталось, и те только 2 минималки и одна топ, комфорты разобрали тут же. Цук и все белые и черные.

[Францевич]

Просто с каждой новой версией тойота становится хуже.

Не Тойота становится хуже, а реалии рынка, конкуренция и маркетинг делают свое дело. Тойота - подстраивается, удешевлеятся, что бы ее хоть как то покупали...на фоне разросшейся Корейщины и Китайщины...то же самое можно сказать и про ,качественный в свое время, немецкий автопром....

Весь автопром стал безликий машины стали на один фасон, из потока не выделяются, это о вопросе дизайна....все одно и тоже...только растягивают, плющат, и наоборот дешовые идеи дизайнеров исчерпались все стали работать по одной программе-одноразовый авто.

[MAPAT]

Кстати, в европе начинают бесплатное обновление ГУ на эпл карплей и андроид авто. В Уанаде уже заявили, в Украине на февраль. Может и у нас скоро.

На форуме рава пишут, что у нас башка другая, эти обновы нам не подойдут. Кстати мне понравилась как встроена башка у азиатов, получился этакий комод, прям торпеда мини-прадо 

[Lux]

Вчера посмотрел на него в двух цветах, в белом и бирюзовом (цвет совковой раковины))) , дизайн не впечатлил. Древний дизайн Tacoma в миниатюре ужасен.

[Я Сам]

Фиг знает насчет скидок. Вчера чел с Ульяновска брал в максималке, набрал допов на 150к так ему хаку 9 в подарок дали. Я себе ставлю сигналку, резину, так они да же сетки в бампер не ставят, мол итак ниже не куда. В общем от ОД всё зависит. В крупных городах, где хотя бы тройка дилеров есть, да еще и конкурентов рядом много, может чё и подарят, а где выбора особого нету, там или бери или едь подальше. Вон на Каширке уже 2 раза звонили, бери без допов легко. А в регионах допы на 60 минимум. Думал в Московию махнуть, так затраты на дорогу уже в минус резину приведут. В общем особо не повыбираешь. По поводу разбирают или нет, так в соседнем городе в прошлую пятницу притащили 10 машин, во вторник на сайте уже 3 осталось, и те только 2 минималки и одна топ, комфорты разобрали тут же. Цук и все белые и черные.

...и ОД отказывают в установке передней доп.камеры. Капот у него не так просматривается как у предшественника, поэтому очень неудобно будет для дамы...короче негуд совсем.

[@Prado]

Двигатели Toyota - Dynamic Force (R4)

Практическая эксплуатация двигателей A25A началась с середины 2017-го, M20A - с конца 2018-го. Так что, судя по опыту прошлых лет, определенных и статистически значимых результатов придется ждать еще долго, внимательно отслеживая поведение DF в самых разных частях света.
Сейчас же из признанных производителем дефектов можно вспомнить разве что казус с поршнями A25A слишком большого размера, попавшими в свое время на конвейер TMMK (Toyota recall J1M/J0M, NHTSA 18V200000).
Но еще раз напомним... Прославленная надежность тойотовских двигателей строится целиком и полностью на простых решениях, архаичной конструкции и отработанных технологиях. Отступление от этих правил в большинстве случаев приводит к печальным результатам. A25A воспринимается как преемник очень удачного 2AR-FE, но, оценивая совокупность применяемых на нем новых решений, можно гарантировать - новый мотор заведомо не будет столь же надежным и беспроблемным.

Вся статья здоровая, кому интересно - найти легко по заголовку.

P.S. Оказалось, кроме обычной системы EGR, на выпуске стоит еще "привет дизелям"...сажевый фильтр )

[Sanagu]

Там же про новый полный привод (Dynamic Torque Vectoring AWD) можно почитать:
Полный привод Toyota. DTV AWD

среди американской части владельцев новых топовых RAV4 уже звучат слова "lemon law" и "trade-in"

[@Prado]

Там же про новый полный привод (Dynamic Torque Vectoring AWD) можно почитать:
Полный привод Toyota. DTV AWD

среди американской части владельцев новых топовых RAV4 уже звучат слова "lemon law" и "trade-in"

очень познавательно про практику с новым полным приводом...

По давней тойотовской традиции, сырые инновационные решения оказываются наиболее слабым местом конструкции. Так и в DTV - проблемы полезли из механизма размыкания силовой передачи.
• Включение индикатора неисправности AWD и ошибка C13F800 на ранних RAV4. Описано в T-SB-0086-19. Решение - заменить задний редуктор на модифицированный (41110-42051, редуктор без боковых электромеханических муфт)
• Кстати о муфтах: кое-то подбросил журналистам мысль, что две муфты сзади подразумевают уменьшение нагрузки на каждую, повышение надежности и снижение нагрева. Хотя казалось бы очевидно, что нагрузка (крутящий момент) на каждом из двух отдельных фрикционов стал даже больше - единственная муфта DTC стоит до заднего редуктора, тогда как между муфтами DTV делится момент, умноженный на число главной пары редуктора (2.235).
• Вторая проблема сложнее - шум срабатывания кулачковой муфты в раздаточной коробке. При ускорении он скрывается за шумом двигателя, но при замедлении слышен очень отчетливо (короткое гудение, иногда - в сопровождении глухих щелчков). При обычном ритме движения в режиме Normal, тойотовский алгоритм управления часто играет с полным приводом, поэтому внезапные "мычания" как минимум раздражают.
Описано в TSB CP-00166T-TME (Европа) или T-SB-0065-19 (США).


Причиной в нем названо подклинивание привода кулачковой муфты раздаточной коробки в результате загрязнения продуктами износа.

Предписания - заменить электромагнит кулачковой муфты в сборе (изначально раздаточная коробка DTV поставлялась в запчасти как единый неразборный узел, поэтому дополнительно введен компонент 41406-42010, Electro-magnetic Clutch Assy).
Однако, судя по отзывам заменивших электромагнит, первопричина дефекта не устранена, и среди американской части владельцев новых топовых RAV4 уже звучат слова "lemon law" и "trade-in".