Печать

[@Prado]

Так и есть.
Социальный статус дорого стоит )))

Если "имидж ничто, жажда все" - кореец вполне вариант, но желательно в максималке. В прошлом годе катал Спортейдж как вариант: пробег небольшой, подвеска уже в хлам, да и в целом смысла не было переплачивать. Предпочел взять Крету на год для тренировки - она вполне свое отработала. Но продолжать с корейским автопромом не готов, да и страшные они становятся какие-то )) Если исключить премиум (да он и сам "убрался" по объективным причинам), то из оставшихся претендентов Тойота как-то ближе. ИМХО.

[@Prado]

К вопросу о скидках

Правительство утвердило повышение утильсбора на автомобили в 2020 году, несмотря на сокращение спроса на рынке. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Уточняется, что больше всего платежи вырастут в сегменте легковых автомобилей — в среднем на 110,7%.
Кроме того, помимо традиционного роста цен с 1 января 2020 года на покупателя ляжет дополнительная нагрузка. Это будет актуально, как минимум, при покупке импортного автомобиля, а также машин, собранных в России концернами, которые не заключили специнвестконтракты.
Отмечается, что повышение автоцены является реакцией на снижение таможенных ставок для сохранения общего уровня тарифной защиты
Утильсбор ввели в 2012 году. На рынке его всегда считали компенсацией снижения пошлин после вступления России в ВТО. Сначала сбор платили только импортеры, но с 2014 года его распространили на всех, но для локализованных автоконцернов ввели промышленные субсидии.

[Игоряшка]

Вчера плотно осматривал и ощупывал РАВ-4 5 поколения. Машина хорошая, лукавить не буду. Но не вдохновила, не зацепила, слишком мал для такой цены. Тестить не стал, поскольку не было на тесте 2.5 с АКПП, а брать 2.0 для себя не вижу смысла, поскольку в ней нет системы активной безопасности. Тогда уж лучше Фортунер с дизелем - разница в стоимости невелика.  Он в салоне стоял рядом, разница огромна во всем.
А если сравнивать с корейцами, то по цене надо смотреть Санту или Соренто Прайм. Но эти машины обыгрывают РАВ-4 почти по всем показателям - и по размеру, и по оснащению, особенно по багажнику с огромными подпольными нишами. Все преимущество РАВа только в Тойоте. Поменять корейцам значок на капоте - и они станут самыми востребованными. А вот если РАВ-4 воткнуть эмблему КИА, то никто и не посмотрит в его сторону, особенно за такие деньги. Простите за откровенность.

[MAPAT]

ОД опять прислал смс, со скидкой на новый рав 100 тыров, пока до 500 не дойдёт дёргаться не буду 

[arrows]

ОД опять прислал смс, со скидкой на новый рав 100 тыров, пока до 500 не дойдёт дёргаться не буду 

Так это с трейдином и кредитом, если бы просто так 100 тыс.

[MAPAT]

ОД опять прислал смс, со скидкой на новый рав 100 тыров, пока до 500 не дойдёт дёргаться не буду 

Так это с трейдином и кредитом, если бы просто так 100 тыс.

в смс не указано с чем, но это и не скидка, когда 500 будет, тогда может поинтересуюсь чего да как , а пока на кодиак смотрю 

[Игоряшка]

На РАВ4 скидка по трейину 50 т.р.,на Фортунер - 250 т.р.

[MAPAT]

На РАВ4 скидка по трейину 50 т.р.,на Фортунер - 250 т.р.

на фортунер у меня скидка 450 в смс была

[@Prado]

ОД опять прислал смс, со скидкой на новый рав 100 тыров, пока до 500 не дойдёт дёргаться не буду 

Так это с трейдином и кредитом, если бы просто так 100 тыс.

в смс не указано с чем, но это и не скидка, когда 500 будет, тогда может поинтересуюсь чего да как , а пока на кодиак смотрю 

500 р в минус возможно будет... когда 6-е поколение выйдет )) а в смс что угодно напишут )) имхо
кодиак оч неплохой вариант, если подходит по требованиям и нравится

[URRI72]

На РАВ4 скидка по трейину 50 т.р.,на Фортунер - 250 т.р.

Мне вчера ОД предложил 150 т. р. по трейдину и только на 2-литровые.  На 2,5 скидок никаких нет вообще, даже по трейдину