Печать

[@Prado]

))) это все кривая японская сборка, из Питера ничего не протекает

[MAPAT]

))) это все кривая японская сборка, из Питера ничего не протекает

Надо 5 месяцев ждать, пока дороги и вибрация сделают своё дело.

[Игоряшка]

Скоро у нас появится внедорожник Isuzu MU-X. Настоящий.

[@Prado]

да, вот тойота конечно слегка выбешивает по мелочам )) ну почему не сделать нормальную индикацию давления в колесах, что это ппц как дорого? нет же, загорелась вдруг "арфа" и поди смотри с манометром, где там что сдулось и на сколько. в крете, карл, в крете! которая в 2 раза дешевле имеет место быть индикация давления с фактическим расположением каждого колеса! и там не нужно прописывать новые датчики в мозги и не нужно лихорадочно жать на неудобную кнопку где-то под рулем, чтобы переключить комплекты колес: просто поставил другие колеса с оригинальными датчиками и все, поехал - через 3-5 мин показания давления есть! на том же 200-м мало того, что кнопку нужно особым образом нажать и не всегда с первого раза находит новые датчики, так еще после этого хз сколько проехать нужно, чтобы показания появились. уж про новый рав4 и не говорю, даже не разбирался пока, как там переключение реализовано...   

[Mihail71]

Это все для надежности
Хорошо, что с манометрами на каждом колесе не сделали
Или с общим на панели, как у 66го

[@Prado]

Это все для надежности
Хорошо, что с манометрами на каждом колесе не сделали
Или с общим на панели, как у 66го

ну нельзя же, чтобы рав4 был круче флагмана ))

[Mihail71]

Это точно

[@Prado]

Это точно

но зато по мультимедиа с флагманом идут "ноздря в ноздрю" ))

[MAPAT]

Ну помниться у рава вежливые поворотники появились ещё за два рестайла прадо. Так что рав бывает и обгоняет по оснащению 

[BlackAngel]

У меня на 120м то же крыша подтекала, мазал герметиком.