Печать

[@Prado]

mikhail879, не слишком эмоционально??

[EagleRay]

тема не идёт - пукан рвёт )))

[mikhail879]

Имхо. Даже в самом страшном и бредовом сне не могу представить что могла бы у меня появится пррсто мысль-купить рав4 в черном цвете.
Имхо абсолютная несовместимость и нелепость для имиджа и данного класса

Вот правильно, другое дело жемчужно белый перламутр и звучит красиво и мыть можно от ТО до ТО. А на чёрном с мойки выехал и можешь снова на мойку заворачивать.

И в практичности дело тоже. Но это для рав4 это не главное- я бы определил его имидж в этом смысле- приличный утилитарный компактный кроссовер без претензий на понты
Например тот же бмв х3 который близок по размерам как раз имхо в черном самый выигрышный

[MAPAT]

Для меня Рав 4 это всегда автомобиль жены: едет, не ломается, пластиковый обвес без покрасок и полировок, ну и стукнет не жалко. Вот и весь имидж.

[@Prado]

Для меня Рав 4 это всегда автомобиль жены: едет, не ломается, пластиковый обвес без покрасок и полировок, ну и стукнет не жалко. Вот и весь имидж.

) Именно так.

[Mihail71]

Это вы ща Колю обидели...

[EagleRay]

Это вы ща Колю обидели...

Коля тоже может так говорить, кто ему мешает )))

[mikhail879]

Для меня Рав 4 это всегда автомобиль жены: едет, не ломается, пластиковый обвес без покрасок и полировок, ну и стукнет не жалко. Вот и весь имидж.

Так можно относится к любому автомобилю - любое авто для кого то дешевое. Плюс вопрос психологии. Да и любое новое и дорогое авто почти всегда превращается в старое убитое которое не жалко.
Но нов рав4 5 го поколения все таки уже начинает обоснованно претендовать как внешностью так и технической начинкой на больший престиж и имидж не только утилитарной очень надежной и ликвидной машины, но и авто с изюминкой

[Игоряшка]

Всё-таки хорош этот РАВ4 для своего класса! Искал, что могло бы в нем не понравиться, не нашел. Но искал в 2.5 А вот в 2.0 нашел бы в вариаторе, правда, с оправданиями, что вариатор имеет и мех. передачи на низах. Конечно, органолептическое исследование даст исчерпывающие результаты.

[AndyTv]

Потерся сегодня в престижном рафе в ОД-Тверь.
Машиной интересуюсь с первых новостей из Америко о ней, поэтому, встреча долгожданная.
Первый взгляд на нее упал с метров 10-15 с морды. эффект "вау" не случился. Хотя по картинкам и видосам, был ожидаем...
Ощущение, что раф значительно ниже предшественника в клиренсе. Видимо, большой передний свес с тяжелой нижней частью, визуально приземляет а/м. Вид машины размерным классом ниже. Сбоку, вроде, нормально все воспринимается. Непривычно для меня, по крайней мере, смотрятся ручки дверей, какие-то мелковатые что ли...
Время на просиживание было немного, так что осмотрел бегло. Внутри вроде все ничего. Но, показалось тесновато. При моих 183/102, пространства вокруг явно не хватает. Очевидно, виной широкий подлокотник. По высоте - большой запас. Удобное положение для себя нашел сразу. Сел сзади себя, до колен наверное с 20 см. Не трогал спинку на заднем сидении, но в том положении, которое было, ощущение соскальзывания- сползания с сидения.
Багажник большой, по мне, так более чем достаточный. Под ним докатка, толщиной с велосипедное колесо.
Предложили во вторник на тест-драйв, но престиж мне совсем не интересен, под себя смотрю 2,5 комфорт, а в сравнении с престижем - движок, коробка и привод все разное. Поэтому отказался, подожду.
По заказу, машины обещают в ноябре, +150 на допы(на выбор).