Печать

[vulkan900]

Блин, опять удалил ответ свой случайно, с тел пишу, в целом понятно, спасибо! С моим пробегом в 18000км за два года то... смешно спорить. Теоритически конечно 0w20 с малыми пробегами и редкими запусками более подходит моему автомобилю, но я, бывает прицеп таскаю и на рыбалке немного застреваю, ну не знаю... Ещё раз говорю, понаблюдаю, а там видно будет. 

[Дядя Миша]

Про впечатления не совсем понял,  у тебя и до этого 30-ка была залита и сейча 30-ку залил, впечатления должны быть одинаковыми.

Не одинаковые впечатления. У масла 5w-30 горячая вязкость (100 градусов) обычно выше чем у 0w-30.

[CRUZAC93ecat]

Не одинаковые впечатления. У масла 5w-30 горячая вязкость (100 градусов) обычно выше чем у 0w-30.

А можно пример привести?
Насколько я знаю, у Тойоты 0-30 на горячую  10,1...2, а у 5-30 почти 10, возможно, погрешности, которые абсолютно ни на что не влияют.

[Дядя Миша]

На вскидку -
Toyota 5W-30 API SN = 10,5
Toyota 0W-30 Premium Fuel Economy = 9,6
Двигатель действительно раскручивается немного медленнее. Лично пробовал несколько раз 5-20 и 0-20. Так и не смог привыкнуть. В 0-30 даже не полез. Остановился на 0-20.

[CRUZAC93ecat]

Дядя Миша, вот информация с одного известного масляного форума, это описание свежего анализа масла Тойота 0w-30 (европейское), которое продаётся у ОД Тойота в РФ:
Масло заявлено как ACEA А5/В5; API SL.
1) Масло входит в рамки вязкости стандарта SAE и может смело называться 0W-30
2) Вязкость при 100С = 10 сСт - норма для АСЕА А5
3) Щелочное число 10.12 - высокое, моющие/нейтрализующие свойства должны быть на высоте
4) Температура застывания -42С - для 0W-30 не самая выдающаяся, но ввиду важности CCS при -35С на это смотрим сквозь пальцы
5) Температура вспышки масла = 224С - на уровне нормального показателя
6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5960 мПас - в норме
7) Испаряемость масс (угар) NOACK = 11.5% - для 0W-30 это нормальный результат
Содержание серы 0.233 - низкое, что говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок.
9) Пакет присадок тут крепкий от Infineum (как в маслах 229.5): противоизносные присадки ZDDP на основе цинка и фосфора, а моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция и беззольный дисперсант в виде сункцинимида Бора.
 
ИК спектр Фурье говорит о том что мало TOYOTA ENGINE OIL SYNTHETIC 0W-30 на гидрокрекинге + ПАО
 
Вывод: крепкое рабочее ОЕМ масло, которое звезд с неба не хватает, но должно качественно выполнять свою работу. В описании преобладает слово "нормально", что говорит о том, что масло полностью отвечает всем требованиям, причем цена должна быть вполне доступной. Брать можно не только владельцам Тойот, но и всем, кому прописано лить полнозольные масла уровня А1/А5.

[arrows]

На вскидку -
Toyota 5W-30 API SN = 10,5

Это которое в красной жестяной банке?
Я его и за масло не считаю, ГК слабенький и подделок много.
Если лить, то в пластике 5-30 тойотовское, у него характеристики получше.

[Дядя Миша]

Дядя Миша, вот информация с одного известного масляного форума, это описание свежего анализа масла Тойота 0w-30 (европейское), которое продаётся у ОД Тойота в РФ:
Масло заявлено как ACEA А5/В5; API SL.
1) Масло входит в рамки вязкости стандарта SAE и может смело называться 0W-30
2) Вязкость при 100С = 10 сСт

Ну видишь сам что у 0-30 горячая вязкость ниже чем у 5-30. Это обычно так. Иногда эта разница больше иногда меньше. Но обычно всегда она есть.

[CRUZAC93ecat]

Дядя Миша, ты мне приведи источник, которому можно доверять, что у Тойоты 5w-30 на горячую вязкость выше, чем у Тойоты 0w-30. Мне пока некогда искать информацию, но она мне где-то встречалась, что 5-30 будет чуть-чуть пожиже нулевки.

[vulkan900]

Ещё бы знать, какой Mobil залит в эти банки!

[Дядя Миша]

Дядя Миша, ты мне приведи источник, которому можно доверять, что у Тойоты 5w-30 на горячую вязкость выше, чем у Тойоты 0w-30. Мне пока некогда искать информацию, но она мне где-то встречалась, что 5-30 будет чуть-чуть пожиже нулевки.

Что значит доверять? Набираешь в поисковике любое масло - тех характеристики. И тебе высвечивается куча продавцов с характеристиками этого масла. У всех одинаковые показатели высвечиваются. Для пущей важности можно более точно посмотреть анализы на Оил Клубе. Как правило они плюс минус подтверждают заводские показатели. Но как правило всё таки 0-30 будет пожиже чем 5-30. И 0-20 жиже чем 5-20, и 0-40 жиже чем 5-40. На то она и нулёвка чтоб быть жиже. Видимо показатели холодного масла имеют своё отражение в показателях горячего. Загустителями наверно доводят жидкую базу нулёвки до тридцатки. Это чисто моё предположение.