Печать

[777 ™]

Можно тешить себя сколько угодно лоджиками прододжиками ) но педаль газа на Лексус и прадо 150 одна а едут по разному ! Перечитайте опус выше у меня есть чем и с чем сравнивать благо у знакомых есть и прадо и Лексус и все как осталось так и есть Лексус едет 120 едет но его не догонит 150 в попе)))) нравиться это кому или нет но так а на видео я вам и 7 секунд нарисую и расход в 4 литра есть фото и скажу что так и было в всегда)))

Было время гонялись с Лепсом 470 почти до него дотянулся но он резвее факт! 460 как правило тупит на старте потом едет , 150 подтупливает во в ем диапазоне))))

[Xuanimo]

09 ™, да после всего. На дизеле никогда в жизни не ездил. С 2015 года ездию на 150 и ничего. Динамика на уровне. А вот качество абсолютно всех материалов стало хуже. Ну и заметно жестче стало.

Динамика на уровне чипованного дизеля кд и не более или точнее динамики нет! )   покатайтесь неделю на 120 бензине и поймете чем были обделены все это время ! - тигру мяса не докладывали- (с)  )))))

Да ездил я на 120 до 150. И знаю о чем говорю. Сомневаюсь что дизель способен так ехать.

[Xuanimo]

Вот нашел видео сравнение. Там и про разгон и про расход. Сравнивают 150 1 версии (2009-2013) и 120.
<a href="https://youtube.com/v/lvKerj2CGiw" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/lvKerj2CGiw</a>
P.S. Звука у меня нет. О чем говорят не знаю.

[Xuanimo]

А может быть кто знает, а как в тоннаже? Какой тяжелее? 3 генерации 150 и 120.

[aprnsk]

Да чушь эти хлопцы наснимали или 120ка мертвая... Я с таким же результатом на 120ке от 150ки уезжал... ))

[aprnsk]

А может быть кто знает, а как в тоннаже? Какой тяжелее? 3 генерации 150 и 120.

Конечно 150ка тяжелее. Как правило чем новее тем больше наворотов, комфорта и прочего и вес ессно больше! Тотже гх460 лексус намного тяжелей 120ки.
ЗЫ Тоесть до 100кмч уверен что 120ка живая и гх460го прижучит, а вот дальше после сотни или ходом на скорости уже обьем и мощность возьмут свое...

[Xuanimo]

А может быть кто знает, а как в тоннаже? Какой тяжелее? 3 генерации 150 и 120.

Конечно 150ка тяжелее. Как правило чем новее тем больше наворотов, комфорта и прочего и вес ессно больше! Тотже гх460 лексус намного тяжелей 120ки.
ЗЫ Тоесть до 100кмч уверен что 120ка живая и гх460го прижучит, а вот дальше после сотни или ходом на скорости уже обьем и мощность возьмут свое...

Такое только в ваших снах возможно. Вы уж извините, но хватит переоценивать возможности 120.

[Xuanimo]

Да чушь эти хлопцы наснимали или 120ка мертвая... Я с таким же результатом на 120ке от 150ки уезжал... ))

А почему не рассматривается вариант что мертвая 150? Или что если победила 150, то сразу мертвая 120? Не плохие выводы вы делаете. Все только в свою пользу. Я видео верю и не вижу смысла им обманывать.

[aprnsk]

Такое только в ваших снах возможно. Вы уж извините, но хватит переоценивать возможности 120.

Не завидуй гх460 на старте тупой, все для комфорта сделано. А 120ка реально с места зачетно прыгает. Будет возможность летом может и померю 460го или заезд проведем.
ЗЫ Мне пофиг на ваши сомнения, важен результат в цифрах. А вообще для города динамики в6 просто с головой хватает. Для гонок есть другая машина

[aprnsk]

А почему не рассматривается вариант что мертвая 150? Или что если победила 150, то сразу мертвая 120? Не плохие выводы вы делаете. Все только в свою пользу. Я видео верю и не вижу смысла им обманывать.

Удосужся прочитать выше, я замер делал 120ки проф оборудованием. Какие в топку 9.5 сек как в их укр видео.... это полный труп! 1-1.5 секунды где-то потеряли...
ЗЫ Я не против чтобы 150ка победила, всеравно в будущем менять придется на чтото свежее, мне рест2 нравится может даже на него. Но реальность то выглядит по другому... 10 летняя 120ка едет бодрее новья, что и расстраивает... Заплатить денег еще и потерять в динамике как-то обидно. И не выйграть в расходе при этом судя по написанному.