Печать

[Мерсовод]

А я вот не пойму, зачем многие хотят малолитражку в городе.
Понимаю тех, кто хочет мощный просторный седан в добавок к джипе, или спортивную машину. Кому уж что нравится. Согласен также, что на такой корове как 200, или Патроле в городе неудобно, великоватв они в узких дворах и на парковках. Минивены для семьи понимаю. Понимаю, что из экономии покупают простенькую машину.
Но не могу понять, зачем люди с достатком в добавок к хорошей машине покупают малолитражку.... В чем ее достоинства-то кроме цены?

зачем люди в тесном городе покупают 200-ки? одно дело, когда живешь в деревне и есть, где развернуться в буквальном и переносном смыслах. Другое дело - езда до работы в тесном пробочном пространстве. что джип большой, что седан мощный - не рациональны в городской эксплуатации

Про 200 согласен, на ней тесно. Но Прадо, или хороший Мерс цешка с мотором приятным, или спортивная машина легко встанут в стандартное парковочное место и легко проедут там же, где Солярис или Фокус.
Прадо не большой, он высокий и это кроме удобства и приятной обзорности ничего не меняет

[Tay]

А я вот не пойму, зачем многие хотят малолитражку в городе.
Понимаю тех, кто хочет мощный просторный седан в добавок к джипе, или спортивную машину. Кому уж что нравится. Согласен также, что на такой корове как 200, или Патроле в городе неудобно, великоватв они в узких дворах и на парковках. Минивены для семьи понимаю. Понимаю, что из экономии покупают простенькую машину.
Но не могу понять, зачем люди с достатком в добавок к хорошей машине покупают малолитражку.... В чем ее достоинства-то кроме цены?

зачем люди в тесном городе покупают 200-ки? одно дело, когда живешь в деревне и есть, где развернуться в буквальном и переносном смыслах. Другое дело - езда до работы в тесном пробочном пространстве. что джип большой, что седан мощный - не рациональны в городской эксплуатации

Про 200 согласен, на ней тесно. Но Прадо, или хороший Мерс цешка с мотором приятным, или спортивная машина легко встанут в стандартное парковочное место и легко проедут там же, где Солярис или Фокус

не, я вчера на камрюхе толкался.Фокус бы там пролетел не заметив

[Мерсовод]

Опель Корса, Астра, Фокус, Матрёшка, Логан, Лансер. Не ОПС и не Эволюшн, а просто машины с моторами 1.2-1.6, с обычной управляемостью, с небольшим салоном и багажником итд

ваще-то астра, фокус, матрешка , лансер не являются малолитражками...это полноценный С-класс считается стандартной легковой машиной....для города оптимальный вариант

Я про классы не писал. Это малолитражки. И чем они оптимальны мне не ясно. Велосипед в багажник не сунуть, на бордюр с трудом, снег проблемно, обзор хуже. Что в них оптимального? Они просто дешевле и все

[Cadaver]

А я вот не пойму, зачем многие хотят малолитражку в городе.
Понимаю тех, кто хочет мощный просторный седан в добавок к джипе, или спортивную машину. Кому уж что нравится. Согласен также, что на такой корове как 200, или Патроле в городе неудобно, великоватв они в узких дворах и на парковках. Минивены для семьи понимаю. Понимаю, что из экономии покупают простенькую машину.
Но не могу понять, зачем люди с достатком в добавок к хорошей машине покупают малолитражку.... В чем ее достоинства-то кроме цены?

зачем люди в тесном городе покупают 200-ки? одно дело, когда живешь в деревне и есть, где развернуться в буквальном и переносном смыслах. Другое дело - езда до работы в тесном пробочном пространстве. что джип большой, что седан мощный - не рациональны в городской эксплуатации

Про 200 согласен, на ней тесно. Но Прадо, или хороший Мерс цешка с мотором приятным, или спортивная машина легко встанут в стандартное парковочное место и легко проедут там же, где Солярис или Фокус.
Прадо не большой, он высокий и это кроме удобства и приятной обзорности ничего не меняет

А тот же Смарт можно воткнуть между парковочных мест. Особенно в местах бесплатных парковок, в том-то и дело ))). А так меня и габариты 570го в городе не напрягают. )).

[Мерсовод]

А я вот не пойму, зачем многие хотят малолитражку в городе.
Понимаю тех, кто хочет мощный просторный седан в добавок к джипе, или спортивную машину. Кому уж что нравится. Согласен также, что на такой корове как 200, или Патроле в городе неудобно, великоватв они в узких дворах и на парковках. Минивены для семьи понимаю. Понимаю, что из экономии покупают простенькую машину.
Но не могу понять, зачем люди с достатком в добавок к хорошей машине покупают малолитражку.... В чем ее достоинства-то кроме цены?

зачем люди в тесном городе покупают 200-ки? одно дело, когда живешь в деревне и есть, где развернуться в буквальном и переносном смыслах. Другое дело - езда до работы в тесном пробочном пространстве. что джип большой, что седан мощный - не рациональны в городской эксплуатации

Про 200 согласен, на ней тесно. Но Прадо, или хороший Мерс цешка с мотором приятным, или спортивная машина легко встанут в стандартное парковочное место и легко проедут там же, где Солярис или Фокус

не, я вчера на камрюхе толкался.Фокус бы там пролетел не заметив

Прадо уже Фокуса

[Tay]

А я вот не пойму, зачем многие хотят малолитражку в городе.
Понимаю тех, кто хочет мощный просторный седан в добавок к джипе, или спортивную машину. Кому уж что нравится. Согласен также, что на такой корове как 200, или Патроле в городе неудобно, великоватв они в узких дворах и на парковках. Минивены для семьи понимаю. Понимаю, что из экономии покупают простенькую машину.
Но не могу понять, зачем люди с достатком в добавок к хорошей машине покупают малолитражку.... В чем ее достоинства-то кроме цены?

зачем люди в тесном городе покупают 200-ки? одно дело, когда живешь в деревне и есть, где развернуться в буквальном и переносном смыслах. Другое дело - езда до работы в тесном пробочном пространстве. что джип большой, что седан мощный - не рациональны в городской эксплуатации

Про 200 согласен, на ней тесно. Но Прадо, или хороший Мерс цешка с мотором приятным, или спортивная машина легко встанут в стандартное парковочное место и легко проедут там же, где Солярис или Фокус

не, я вчера на камрюхе толкался.Фокус бы там пролетел не заметив

Прадо уже Фокуса

На прадо там вообще делать нефик было ,уж я то знаю за 23 года его габариты и где он может

[ILYA 094]

Опель Корса, Астра, Фокус, Матрёшка, Логан, Лансер. Не ОПС и не Эволюшн, а просто машины с моторами 1.2-1.6, с обычной управляемостью, с небольшим салоном и багажником итд

ваще-то астра, фокус, матрешка , лансер не являются малолитражками...это полноценный С-класс считается стандартной легковой машиной....для города оптимальный вариант

Я про классы не писал. Это малолитражки. И чем они оптимальны мне не ясно. Велосипед в багажник не сунуть, на бордюр с трудом, снег проблемно, обзор хуже. Что в них оптимального? Они просто дешевле и все

это уже частности... соответственно Вы за них и плАтите...  литраж двигателей сейчас условен...

[Mihail71]

Опель Корса, Астра, Фокус, Матрёшка, Логан, Лансер. Не ОПС и не Эволюшн, а просто машины с моторами 1.2-1.6, с обычной управляемостью, с небольшим салоном и багажником итд

ваще-то астра, фокус, матрешка , лансер не являются малолитражками...это полноценный С-класс считается стандартной легковой машиной....для города оптимальный вариант

Я про классы не писал. Это малолитражки. И чем они оптимальны мне не ясно. Велосипед в багажник не сунуть, на бордюр с трудом, снег проблемно, обзор хуже. Что в них оптимального? Они просто дешевле и все

это уже частности... соответственно Вы за них и плАтите...  литраж двигателей сейчас условен...

О да, еще налог, страховка, в том числе и каско...
Какой велосипед...
Речь идет о машине, чтоб возить попу на работу и в центр, если нужно в выхи

[Lara♠️]

А тот же Смарт можно воткнуть между парковочных мест. Особенно в местах бесплатных парковок, в том-то и дело ))).

Вот идеальная машина для города, и на батарейках )))

[скептик]

Но Прадо, или хороший Мерс цешка с мотором приятным, или спортивная машина легко встанут в стандартное парковочное место и легко проедут там же, где Солярис или Фокус.

Вот ты гнешь то на холодную!)))