Печать

[Мерсовод]

Хотя, всякое бывает. Я вот год назад купил Opel, который в реальности является французской машиной, недостатков в нём достаточно много, но если говорить про двигатель, то на мой взгляд он идеален.
Автомобиль весит 2 тонны также как дизельный Pradо, но при этом разгоняется быстрее и расходует топлива в 1.5 раза меньше. А по сравнению с моей бензиновой 200кой он экономичнее в 2.5 раза. (Хотя это уже конечно совершенно несравнимые вещи). И при этом к надёжности данного двигателя нареканий вообще нет  ( естественно, речь идёт не о конкретно о моей машине у которой пробег всего 25.000, а о грузовичках, который с таким же мотором намотали уже по полмиллиона.
Получается что мотор одновременно надёжный экономичный и тяговитый.  Редкость

[MaxiMih]

Значит будет жрать топливо и не ехать)))))

Обещают 8,1 в смешанном.

[tkmp]

Значит будет жрать топливо и не ехать)))))

Обещают 8,1 в смешанном.

Значит 10

[MaxiMih]

Значит будет жрать топливо и не ехать)))))

Обещают 8,1 в смешанном.

А ехать будет всё лучше, чем 3,0D Патрол. Уже в паспорте 190 ЛС и 450 Нм. Есть версия и на ручке о шести ступенях.

[Cadaver]

Хотя, всякое бывает. Я вот год назад купил Opel, который в реальности является французской машиной, недостатков в нём достаточно много, но если говорить про двигатель, то на мой взгляд он идеален.
Автомобиль весит 2 тонны также как дизельный Pradо, но при этом разгоняется быстрее и расходует топлива в 1.5 раза меньше. А по сравнению с моей бензиновой 200кой он экономичнее в 2.5 раза. (Хотя это уже конечно совершенно несравнимые вещи). И при этом к надёжности данного двигателя нареканий вообще нет  ( естественно, речь идёт не о конкретно о моей машине у которой пробег всего 25.000, а о грузовичках, который с таким же мотором намотали уже по полмиллиона.
Получается что мотор одновременно надёжный экономичный и тяговитый.  Редкость

Вот ты сейчас про дизельный Прайм рассказал 

[Мерсовод]

Там между моим Жопелем и Праймом ещё одно сходство есть - тесно за рулем. Ноги девать некуда.
Мне пришлось переваривать кронштейны водительского сидения, отодвинул на 10 см и стало норм

[Nicolss]

Там между моим Жопелем и Праймом ещё одно сходство есть - тесно за рулем. 

В Прайме тесно Ты серьёзно Это каким ростом нужно быть и комплекции, что бы в Прайм не помещаться? 

[Мерсовод]

Николай, не удивляйся. Я в 20 году в нём сидел и уже не раз писал тут об этом и даже фото выкладывал. При росте 190 там некуда девать колени

[Теплов]

Ну да, мне 21099 в 1999 от такого великана досталась, тож водительское переделывал назад.   

[Мерсовод]

У меня когда была 2115, я между панелью приборов и коленом кусок поролона клал.
А вот от покупки Мазды 3 и Шевроле Круз пришлось отказаться, не влез в них, взял Лансер, там панель удачно сделана, места много