Печать

[Cadaver]

Пива очень хочется...

[MaxiMih]

А, как на счёт таких?<a href="https://youtube.com/v/0eaBkMQskgI" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/0eaBkMQskgI</a>

[MaxiMih]

Или чуть подешевле аналог:
<a href="https://youtube.com/v/YhQiF3D5GU8" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/YhQiF3D5GU8</a>

[Dust190]

Для двух человек Джими хорош. Заднее сиденье вместо багажника.
У него есть своя харизма

Однозначно есть)))Проходимец он ещё тот.

Про Suzuki Jimny в среде джиперов говорят "читерский проходимец".
Каждая из его отдельных характеристик не производит впечатление, а их совокупность неожиданно и удивительно превращает Джимни в супер-проходимца!

Потому по жиже Suzuki Jimny ползает не хуже танка. Серьезно говорю, он проезжает там, где наглухо садятся более тяжелые внедорожники. Секрет проходимости этой машины именно в малом весе и компактных габаритах, а потому он не проезжает по грязи, а будто пролетает над ней.

Это все речь о стоке или о джимниках, с колесами которые лезут далеко за арки?
Что то в стоке я особых подвигов из не видел..

Вообще надо как нибудь взять его в аренду, в Турции и Греции его обычно предлагают как доступный внедорожник, но я обычно дастер выбирал, тк.втроем еще и вещи класть надо куда то. Единственное осталось еще в ту Грецию попасть))) В Турцию то вроде пока можно.

[Cadaver]

А, как на счёт таких?

Электрички пока не для России. Даже городские - сомнительно, а уж пикапы подавно. Хотя, если весь кузов занять дизель-генератором... )))

[MaxiMih]

А, как на счёт таких?

Электрички пока не для России. Даже городские - сомнительно, а уж пикапы подавно. Хотя, если весь кузов занять дизель-генератором... )))

Мы просто не умеем их готовить)©️
Китаецы уже обещают серийную электричку до 1000 км пробегом на зарядке. Плюс стационарные, беспроводные блоки зарядки. Кмк и российский рынок продавят в скором времени

[Aleksey060]

Для двух человек Джими хорош. Заднее сиденье вместо багажника.
У него есть своя харизма

Однозначно есть)))Проходимец он ещё тот.

Про Suzuki Jimny в среде джиперов говорят "читерский проходимец".
Каждая из его отдельных характеристик не производит впечатление, а их совокупность неожиданно и удивительно превращает Джимни в супер-проходимца!

Потому по жиже Suzuki Jimny ползает не хуже танка. Серьезно говорю, он проезжает там, где наглухо садятся более тяжелые внедорожники. Секрет проходимости этой машины именно в малом весе и компактных габаритах, а потому он не проезжает по грязи, а будто пролетает над ней.

Это все речь о стоке или о джимниках, с колесами которые лезут далеко за арки?
Что то в стоке я особых подвигов из не видел..

Вообще надо как нибудь взять его в аренду, в Турции и Греции его обычно предлагают как доступный внедорожник, но я обычно дастер выбирал, тк.втроем еще и вещи класть надо куда то. Единственное осталось еще в ту Грецию попасть))) В Турцию то вроде пока можно.

На новом не ездил,а в старом кузове в стоке делает спокойно ниву в стоке. Вес и развесовка делает свое дело. а неразрезные мосты и парттайм дают его долбить в хвост и гриву.

[Мерсовод]

А парттайм то как спасает на бездорожье? Что постоянный полный с блокировкой, что парттайм, разницы на бездорожье нет. А на трассе лучше подключаемый. .... Да и из колеи по опыту лучше выезжать без блокировки, просто на полном приводе.
Мост понятно, его плюс в том, что повредить меньше шансов. Рама понятно, к ней можно лебёдку цеплять, силовой бампер итд. А от парттайма не вижу плюсов, кроме дешевизны

[Cadaver]

А, как на счёт таких?

Электрички пока не для России. Даже городские - сомнительно, а уж пикапы подавно. Хотя, если весь кузов занять дизель-генератором... )))

Мы просто не умеем их готовить)©️
Китаецы уже обещают серийную электричку до 1000 км пробегом на зарядке. Плюс стационарные, беспроводные блоки зарядки. Кмк и российский рынок продавят в скором времени

В городе - да, возможно. Хотя и в Москве крайне непросто найти зарядную станцию. На дальняк на наших дорогах и с нашим климатом и расстояниями - пока анрил. 10 минут на заправку машины с ДВС и несколько часов (даже пару) для электрички - две дольшие разницы )). Дело, собственно, даже не в наличии зарядный станций, а во времени заряда.

[Cadaver]

В прошлом году "Авторевю" пробег на самых разных электромобилях Москва-Питер и обратно устраивал. По-моему, никто так и не одолел дистанцию.