Беднеет народ 
Следующий этап Логан, потом Лада, причем, не Веста, а старенькая Самара.
Качество жизни падает, вот и утешаем себя, что Ларгус это практично, что Кия и УАЗ к чемпионату мира отношения имеют, а Мерседес это для буржуев, он ломучий....
Скоро на велосипеды и повозки сядем, там расход топлива ниже.
А если себя не утешать, то после Мерса и Рейнджа та же 200 это полумашина, где все недоделано, а корейцы это вообще дно, в котором только сесть, закусить и заплакать
В жизни не бывает так, чтобы все на Мерседесах, Рейнджах и Тойотах с Лексусами. Кто-то на Логане, кто-то на Киа, а кому-то только на Ладу хватает. Это объективная реальность. В Европах тоже не все на премиуме рассекают и ничего. Все определяет уровень доходов. ИМХО все конечно.
что значит не ВСЕ? в европах встретить нормальную машину это чудо) только в столицых и крупных городах) в основном люди на 20+ летних помойках ездят) и о киях даже не мечтают) у нас заедь в любой зачуханный городишко, куча новых, хоть и не люсковых машин.
и что в к кие пристали? люди не хотят ездить на убогих, дешевых внутри фольцах и аудях, за те же деньги можно купить киу, которая внутри в разы приятнее, внешне выглядит современнее, более богатая комплектация, и не ломается так часто, как современные еврогейские ведра. лучше купить за 3 ляма киу и ездить не парясь, чем за 5 купить ауди и масло доливать постоянно) а потом двигло или коробку по гарантии менять) уж не говорю про мелкие поломки. нет ресурса у современных машин, двигло расходником становится.
Автор
Тема: Японцы, корейцы, китайцы, споры за и против Прадо! (Прочитано 1253387 раз)
