Печать

[Мерсовод]

Дорого сейчас новые машины покупать и надёжность все хуже и хуже. Новые немцы уже перешли в разряд дорогих игрушек, остальные как всегда отстают, но подтягиваются в этом направлении. Не выгодно выходит.
За более ли менее сносную машину надо отдать 2.5-3-4 ляма, а через 3-5 лет продать ее за 1.5 и купить аналогичную новую, но уже за 3.5-5-6. А больше она не протянет.
Выход один - купить Крузак и ездить 10-15 лет, поддерживая его в хорошем состоянии. Аналогов нет. Ни одна новая машина, кроме бензинового Крузака не пройдет 500-700 тысяч без капремонта

[MAPAT]

А чё есть уже такие?

Есть, только подороже стоит )))
Хотя у Мурано и бензиновый мотор очень неплохой, больше сомнений к вариатору

С моими то пробегами, когда за 5 лет 100 тысяч не набираю, а у рава сейчас всего 18 за 4 года, то с вариатором проблем не будет. Тем более несколько раз ездил на такси - кроссоверы ниссан (какие не знаю) у всех пробег за 200 и с вариатором проблем не было. 

[Мерсовод]

Таксисты особенно, как ни кто, любят врать про пробег, надёжность, расход, доход и свое прошлое. )))
А вот у товарища моего хорошего, на новой Шкоде Ети коробка ДСГ отходила 45 000 км. При очень аккуратной езде.
Это не про Ниссан и не про вариатор, а про современный автопром

[MAPAT]

Таксисты особенно, как ни кто, любят врать про пробег, надёжность, расход, доход и свое прошлое. )))
А вот у товарища моего хорошего, на новой Шкоде Ети коробка ДСГ отходила 45 000 км. При очень аккуратной езде.
Это не про Ниссан и не про вариатор, а про современный автопром

Тут везде лотерея, надеюсь что у япов шансов сломаться меньше чем у корейцев 
Опять же у рава тоже давно вариатор есть и вроде люди не особо жалуются.

[Lara♠️]

А чё есть уже такие?

Есть, только подороже стоит )))
Хотя у Мурано и бензиновый мотор очень неплохой, больше сомнений к вариатору

С моими то пробегами, когда за 5 лет 100 тысяч не набираю, а у рава сейчас всего 18 за 4 года, то с вариатором проблем не будет. Тем более несколько раз ездил на такси - кроссоверы ниссан (какие не знаю) у всех пробег за 200 и с вариатором проблем не было. 

Ну, до 100 тыс, думаю, все должно быть хорошо )

[Lara♠️]

Таксисты особенно, как ни кто, любят врать про пробег, надёжность, расход, доход и свое прошлое. )))
А вот у товарища моего хорошего, на новой Шкоде Ети коробка ДСГ отходила 45 000 км. При очень аккуратной езде.
Это не про Ниссан и не про вариатор, а про современный автопром

Тут везде лотерея, надеюсь что у япов шансов сломаться меньше чем у корейцев 
Опять же у рава тоже давно вариатор есть и вроде люди не особо жалуются.

В принципе да, однозначно лучше Ниссан, чем корейцы )))

[ILYA 094]

Таксисты особенно, как ни кто, любят врать про пробег, надёжность, расход, доход и свое прошлое. )))
А вот у товарища моего хорошего, на новой Шкоде Ети коробка ДСГ отходила 45 000 км. При очень аккуратной езде.
Это не про Ниссан и не про вариатор, а про современный автопром

Тут везде лотерея, надеюсь что у япов шансов сломаться меньше чем у корейцев 
Опять же у рава тоже давно вариатор есть и вроде люди не особо жалуются.

В принципе да, однозначно лучше Ниссан, чем корейцы )))

всегда есть любители страшненьких ...

[Морячог]

Дорого сейчас новые машины покупать и надёжность все хуже и хуже. Новые немцы уже перешли в разряд дорогих игрушек, остальные как всегда отстают, но подтягиваются в этом направлении. Не выгодно выходит.
За более ли менее сносную машину надо отдать 2.5-3-4 ляма, а через 3-5 лет продать ее за 1.5 и купить аналогичную новую, но уже за 3.5-5-6. А больше она не протянет.
Выход один - купить Крузак и ездить 10-15 лет, поддерживая его в хорошем состоянии. Аналогов нет. Ни одна новая машина, кроме бензинового Крузака не пройдет 500-700 тысяч без капремонта

Полностью поддерживаю!!!

[S.Q.Lap]

Реклама кии куда не плюнь..

[XylioGuadalajara]

На самом деле, благодаря этой теме, киялюбы стали мне ближе и милее любых других ....любов

Взаимно!

вы ваще об чем?)))