Печать

[Валера СПб]

Уффф http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.5440

Начни читать с конца.
Вроде лечится правильной прокачкой.

Читал только итог? Кто как это победил? Там тема так и заглохла! Удалось ли официал как то вразумить?

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление, чем больше, тем больше крен. Как по этому поводу вразумлять ОД- не знаю.

Может чуток не в тему,но с тёщей и женой,ты погорячился,даже представить страшно жену 140кг  когда сам всего то 82  с такой развесовкой и Прадо не надо 

Ну вот только в таком примерно варианте ровно стоящий Прадо залегает на бок на 2см, если тестя весом 70кг сзади слева посадить, уже 1,5 см должно быть. А на самом деле да, с такой развесовкой уже ничего не надо.

[Mingilpol]

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление

да вразумлять ОД и не надо , раз идет в отказ
Записываешься на сервис, причина "Хааачу диагностику КДСС"!!! при выполнении диагностики обязательно замер давления в системе Смотришь на манометр, скока очков и просишь спустить например до 2,6 при оф. норме в 2,8. Платишь при этом 800 рублей(а что делать ) уезжаешь и смотришь изменения. Не помогло или повторяешь процедуру с понижением еще крайний раз на 0,2атм. и уже готовишься воевать по полной

А это никак на ходовые характеристики не повлияет? Вообще конечно после 120 взяв новую 150 тойоту очень разочарован такой ерундой! 4 мульта коту под хвост - тойота как то мельчает японская блин надежность! Гемор через месяц что ж ждать дальше

Убирают её и ездят

это радикально конечно и точно не на машине которой месяц! Я не думаю что уж в тойоте настолько дураки ставить до сих пор такие вещи по которым что не машина то косяк! Причём это по всему миру! Странно почему отзыв не делают с серийной болячкой! Думаю это рукожопство тойота Россия!

[baton]

Уффф http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.5440

Начни читать с конца.
Вроде лечится правильной прокачкой.

Читал только итог? Кто как это победил? Там тема так и заглохла! Удалось ли официал как то вразумить?

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление, чем больше, тем больше крен. Как по этому поводу вразумлять ОД- не знаю.

Может чуток не в тему,но с тёщей и женой,ты погорячился,даже представить страшно жену 140кг  когда сам всего то 82  с такой развесовкой и Прадо не надо 

Ну вот только в таком примерно варианте ровно стоящий Прадо залегает на бок на 2см, если тестя весом 70кг сзади слева посадить, уже 1,5 см должно быть. А на самом деле да, с такой развесовкой уже ничего не надо.

В УАЗИК их всех 

[Валера СПб]

Я когда купил, то же комплексовал за 2см, особенно как нагрузишь машину чувствовалось, на подлокотник валишся. ОД на ТО говорил, то же про 2см норму лечили. Через 2 года загорелся джеки чан- КДСС желтенький, контакты окислились в штекере. Заменили блок КДСС+ жгут проводки. Выставили давление с 2 заходов, стала ровно, езжу уже 4 года ровно, периодически очищаю блок и мажу густо литолом. Вырезать КДСС на гарантийной машине которой 1 месяц не стоит, надо ОД убеждать выравнивать машину понижением давления.

[кOllega]

дачо а5 флудильну разводить на 200 стр. действительно все пережовано 1000 раз советы розданы, решения высказаны страдания услышаны принимать решения за пострадавшим

[baton]

дачо а5 флудильну разводить на 200 стр. действительно все пережовано 1000 раз советы розданы, решения высказаны страдания услышаны принимать решения за пострадавшим

Тёзка,ну а как без флуда то? Ну как? 

[Mingilpol]

дачо а5 флудильну разводить на 200 стр. действительно все пережовано 1000 раз советы розданы, решения высказаны страдания услышаны принимать решения за пострадавшим

Тёзка,ну а как без флуда то? Ну как? 

Придерживаю особенно когда 300х страницах отрекомендованной темы вообще разговор за жизнь! Короче покатил я к ОД в очередной раз права качать результат отпишу

[Kirill67]

Так, после первого ТО перекосило. Может слесарь чего накасячил.
Они там что-то подкачивают, проверяют. У меня на первом ТО (видел на мониторе) слесарь с шлангом-манометром "заходил" под автомобиль и что-то там ковырял.

[кOllega]

Так, после первого ТО перекосило. Может слесарь чего накасячил.
Они там что-то подкачивают, проверяют. У меня на первом ТО (видел на мониторе) слесарь с шлангом-манометром "заходил" под автомобиль и что-то там ковырял.

шланг с монометром 
а вот когда аппарат подкатывают   ясень смысл зачем
стоит он конечно

[atlaska]

Подскажите , машина без КДСС тоже кривая

Или все нормально ?