Печать

[Mingilpol]

Предоводчане вопрос на совет. Значит приобрёл на смену 120 Прадик 2018 престиж. После месяца эксплуатации и первого дилерского ТО Машина накренилась на пассажирскую сторону причём заметно это с виду сзади - довольно неприятно! Значит поиск в инете на форуме однозначного ответа так и не дал. Официал говорит это допустимый крем в 2 см и никак это не регулируется хотя с новья такого не было. Я прикинул рулеткой ... да разница есть как раз см 2 вроде не много но с виду ужас полный! Кто как это победил!?Официал идёт в отказ с допустимым размером! Ребята с другого сервиса говорят все таки этот kdss потдается регулировке и вроде как эта болячка почти у всех прадиков новых и лечится на раз два! Посоветуйте?

Пс пневмы у меня нет

[tovdet]

Уффф http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.5440

Начни читать с конца.
Вроде лечится правильной прокачкой.

[Mingilpol]

Уффф http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.5440

Начни читать с конца.
Вроде лечится правильной прокачкой.

Читал только итог? Кто как это победил? Там тема так и заглохла! Удалось ли официал как то вразумить? Максимум что мой официал предложил подождать когда накренится ещё и приехать на замену блока kdss. Вообще совет конечно оптимистичный!))))) или все таки доверить другим слесарям если это как говорят регулируется

[Валера СПб]

Уффф http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.5440

Начни читать с конца.
Вроде лечится правильной прокачкой.

Читал только итог? Кто как это победил? Там тема так и заглохла! Удалось ли официал как то вразумить?

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление, чем больше, тем больше крен. Как по этому поводу вразумлять ОД- не знаю.

[кOllega]

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление, чем больше, тем больше крен. Как по этому поводу вразумлять ОД- не знаю.

да вразумлять ОД и не надо , раз идет в отказ
Записываешься на сервис, причина "Хааачу диагностику КДСС"!!! при выполнении диагностики обязательно замер давления в системе Смотришь на манометр, скока очков и просишь спустить например до 2,6 при оф. норме в 2,8. Платишь при этом 800 рублей(а что делать ) уезжаешь и смотришь изменения. Не помогло или повторяешь процедуру с понижением еще крайний раз на 0,2атм. и уже готовишься воевать по полной

[Mingilpol]

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление

да вразумлять ОД и не надо , раз идет в отказ
Записываешься на сервис, причина "Хааачу диагностику КДСС"!!! при выполнении диагностики обязательно замер давления в системе Смотришь на манометр, скока очков и просишь спустить например до 2,6 при оф. норме в 2,8. Платишь при этом 800 рублей(а что делать ) уезжаешь и смотришь изменения. Не помогло или повторяешь процедуру с понижением еще крайний раз на 0,2атм. и уже готовишься воевать по полной

А это никак на ходовые характеристики не повлияет? Вообще конечно после 120 взяв новую 150 тойоту очень разочарован такой ерундой! 4 мульта коту под хвост - тойота как то мельчает японская блин надежность! Гемор через месяц что ж ждать дальше

[baton]

Уффф http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.5440

Начни читать с конца.
Вроде лечится правильной прокачкой.

Читал только итог? Кто как это победил? Там тема так и заглохла! Удалось ли официал как то вразумить?

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление, чем больше, тем больше крен. Как по этому поводу вразумлять ОД- не знаю.

Может чуток не в тему,но с тёщей и женой,ты погорячился,даже представить страшно жену 140кг  когда сам всего то 82  с такой развесовкой и Прадо не надо 

[кOllega]

А это никак на ходовые характеристики не повлияет? Вообще конечно после 120 взяв новую 150 тойоту очень разочарован такой ерундой! 4 мульта коту под хвост - тойота как то мельчает японская блин надежность! Гемор через месяц что ж ждать дальше

никак не повлияет а коли тему перекоса прочитал, еще пара тройка тем на форуме есть, тож почитай. Сочувствую, дай бог все вылечится

[Валера СПб]

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление

да вразумлять ОД и не надо , раз идет в отказ
Записываешься на сервис, причина "Хааачу диагностику КДСС"!!! при выполнении диагностики обязательно замер давления в системе Смотришь на манометр, скока очков и просишь спустить например до 2,6 при оф. норме в 2,8. Платишь при этом 800 рублей(а что делать ) уезжаешь и смотришь изменения. Не помогло или повторяешь процедуру с понижением еще крайний раз на 0,2атм. и уже готовишься воевать по полной

А это никак на ходовые характеристики не повлияет? Вообще конечно после 120 взяв новую 150 тойоту очень разочарован такой ерундой! 4 мульта коту под хвост - тойота как то мельчает японская блин надежность

Думаю- мудрый совет бывалого!!. Давление надо понижать. Каким то образом ОД на это убедить, или за 800 руб. или как иначе. Если совсем ниже нормы сделать- она налево завалится и стучать в цилиндрах КДСС начнет. А в пределах нормы понизить, не повлияет на ходовые характеристики, только комфортнее станет.

[baton]

Мое мнение- 2см допуск на крен- это полная лажа. 2см допуск- это если ты на дачу поехал, нагрузил в машину тещу 130 кг весом, посадил справа сзади, а на пассажирское кресло жену посадил весом 140 кг. Сам весом 82 кг сел за руль. Вышел , померил. Получился крен 2см. Ехать можно. А если больше- ехать нельзя, тещу надо пересаживать в левую сторону. Вот в этом допуск заключается. А машина без нагрузки должна ровно стоять. Мне вылечилось заменой блока КДСС по гарантии и установкой давления правильно!! Другим не помогало, но я считаю- в первую очередь давление

да вразумлять ОД и не надо , раз идет в отказ
Записываешься на сервис, причина "Хааачу диагностику КДСС"!!! при выполнении диагностики обязательно замер давления в системе Смотришь на манометр, скока очков и просишь спустить например до 2,6 при оф. норме в 2,8. Платишь при этом 800 рублей(а что делать ) уезжаешь и смотришь изменения. Не помогло или повторяешь процедуру с понижением еще крайний раз на 0,2атм. и уже готовишься воевать по полной

А это никак на ходовые характеристики не повлияет? Вообще конечно после 120 взяв новую 150 тойоту очень разочарован такой ерундой! 4 мульта коту под хвост - тойота как то мельчает японская блин надежность! Гемор через месяц что ж ждать дальше

Убирают её и ездят