Печать

[whiteman]

Прочитал всю тему на нашем форуме по выбору масла в ГУР -голова кипит. На выходных хочу поменять( 100 000 пробег)
Мнения у всех разные - подскажите что выбрать из имеющихся в наличии в нашем регионе( проверенный поставщик)
Toyota для АКПП ATF D-III (1л) 08886-80506
Жидкость Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Жидкость MANNOL ATF Automatic-plus (Dexron III)

все эти жидкости по спецификации  Dexron III - это то что нужно?
На крышке бачка надпись PSF - это что то другое?( по цвету что- то грязно желтоватое)
Литра хватит - или надо два брать для замены
Спасибо.

P.S. Если не сложно помочь в выборе - то наличие жидкостей в "моём" магазине можно набрав в поисковике Технические масла и смазки Муром

[whiteman]

В догонку

Почему GM и Dexron взяты за точку отсчета?"
Сегодня совместное предприятие GM-Ford по выпуску автоматов находится на обочине жизни и глубоко в тени мировых трансмиссионных гигантов - Aisin, ZF, HPT, Jatco... Тем не менее, именно GM были родоначальниками массового использования АКПП, крупнейшими мировыми OEM-поставщиками автоматов, а их спецификация жидкости на долгие годы стала синонимом самого понятия ATF.

Немного истории спецификаций от GM:
1949   ATF Type A - первая спецификация корпорации GM на ATF
1957   ATF Type A suffix A - обновление спецификации
1967   Dexron B - первая спецификация собственно с обозначением Dexron
1972   Dexron IIC - вариант с новыми модификаторами трения
1975   Dexron IID - исправленная версия IIC, ставшая на долгие годы самым распространенным стандартом и синонимом ATF
1991   Dexron IIE - усовершенствованная спецификация с лучшими вязкостно-температурными свойствами
1993   Dexron IIIF - унифицированная замена для IID и IIE
1997   Dexron IIIG - новые требования к фрикционным и антиокислительным свойствам при вязкостных характеристиках IIE
2003   Dexron IIIH - усовершенствованная база с лучшей долговечностью, защитой от окисления и пенообразования
2005   Dexron VI - новая, заметно менее вязкая жидкость

- Спецификаций "Dexron IV" и "Dexron V" официально не существовало, хотя на сленге так могли называть IIIG и IIIH. Маркетинговое обозначение "D-IV" для поздних дексронов независимые производители масел порой использовали и на рынке.
- Вскоре после выпуска D-VI в GM отменили все предшествующие спецификации и заявили полную обратную совместимость новой ATF со всеми ранними типами Dexron. В реальности, перевод пожилых коробок на жидкость иного состава и с заметно иными вязкостными характеристиками выглядит крайне сомнительно.
- Оригинальный GM Dexron VI прославился своей склонностью к очень быстрому потемнению (до состояния моторной отработки), хотя производитель официально считает такое поведение нормой.

[Илья Ефимыч]

Есть оригинальная жидкость, зачем мучаться выбором?))
 08886-01206
Если хочется сэкономить, то можно DIII тоётовский 08886-80506, но смысл? бытует мнение, что дексрон с резинками плохо дружит.

[whiteman]

Полностью с Вами согласен.... но такое у нас под заказ( и цена явно у него неадекватная )
DIII любых производителей полно( я выше приводил пример магазина и масел)
PSF на полках магазинов стоят только Ниссан

Почему у меня масло с завода светло желтое - а  08886-01206 зелёное, что тогда залито?
Форумчане рекомендуют & PSF Fluid 4014835736313 - ,буду тогда его заказывать - те так дорого как Тойотовское
Еще рекомендуют Castrol Transmax Z - является аналогом семейства ATF Toyota Type ( это значит не DIII или PSF )

[Олег69]

Есть оригинальная жидкость, зачем мучаться выбором?))
 08886-01206
Если хочется сэкономить, то можно DIII тоётовский 08886-80506, но смысл? бытует мнение, что дексрон с резинками плохо дружит.

Полностью согласен)

[Илья Ефимыч]

я кста обманул, тот парт для электрогидро, не знаю где такие стоят. Я лил вот это 08886-01005 только 4л банка, на двоих с другом брали.

[Frontier]

Послежу... подумываю на ТО 50 поменять жижу гура...

[whiteman]

В выходной осилил тему про замену жидкости в ГУРе на нашем форуме - для себя выяснил следующее:
Очень хорошая ответ про жидкость ГУРа в теме http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=178561.msg6000727#msg6000727
Уважаемый Euro-T рекомендут следующее, цитирую:

В ассортименте Тойоты существует специальная жидкость для гидроусилителей, называется PSF 08886-01005 (4л) и 08886-81250 (1л), но мною принято было решение залить альтернативу, в виде & E-PSF Fluid 4014835839908. Который имеет просто колоссальную температуру  застывания  -75оС !!!

Можете меня упрекнуть, мол, можно было ограничиться & PSF Fluid 4014835736313 с температуру  застывания  -48оС, но здесь проявился мой маскимализм, хотя отмечу, для большинства тойотоводов второй жидкости для ГУРа хватит с большим запасом зимой! Обе жидкости имеют низкую вязкость, а чем ниже вязкость, тем зимой легче крутиться руль и меньше вероятность, что попрет из всех щелей не прогретая жидкость в самые низкие морозы.

Я его поддерживаю - приобрел & PSF Fluid 4014835736313 - у нас 650 рублей - в  выходные заменю

[Андрей 69]

. красная. А у меня желтая залита. Думаю, мешать нельзя.

[whiteman]

То что красная - видел. Я буду менять полностью замещением старого масла - не доливать.

На сайте .а следующая  инфа:

Hydraulik PSF Fluid
Для ГУР
Полусинтетическая гидравлическая жидкость для применения в гидроусилителях рулевого управления современных автомобилей. Гарантирует оптимальную силовую передачу
Соответствие требованиям:
Citroen/Peugeot 9735EJ для C-Crosser Citroen/Peugeot 9735EJ для PEUGEOT 4007 Ford WSA-M2C195-A HONDA PSF-S Hyundai PSF-3 KIA PSF-III MAZDA PSF MITSUBISHI DIAMOOND PSF-2M Subaru PS Fluid Toyota PSF-EH