Печать

[DenisKamch]

Не мешайте машине работать. С новья при полном газе дым с кормы как у Камаза груженного арбузами ползущего в горку. На сегодня пробег более 200тыс.

Улыбнуло)
Просто на дизелях лет 10 не ездил, последний был ТЛК 80 1HDT, вот и не знаю как должно быть... да ещё форумов начитался, что из за форсунок возможны проблемы с двигателем... ну и все равно уже 2 новые форсунки купил теперь надо выбрать какие заменить

[mishanja]

Не мешайте машине работать. С новья при полном газе дым с кормы как у Камаза груженного арбузами ползущего в горку. На сегодня пробег более 200тыс.

Улыбнуло)
Просто на дизелях лет 10 не ездил, последний был ТЛК 80 1HDT, вот и не знаю как должно быть... да ещё форумов начитался, что из за форсунок возможны проблемы с двигателем... ну и все равно уже 2 новые форсунки купил теперь надо выбрать какие заменить

Так все таки, пробег -то какой?))
У меня такая же картина, пробег 195 тыс. тоже начитался форумов и сижу думаю, менять форсунки или не менять))

[ivan-1408]

Тоже пробег под 200 иногда при резком разгоне поддымливать . Не парся

[mishanja]

Дыма у меня нет, у меня коррекция на паре форсунок -1,8 и - 2,2.. 

[DenisKamch]

Не мешайте машине работать. С новья при полном газе дым с кормы как у Камаза груженного арбузами ползущего в горку. На сегодня пробег более 200тыс.

Улыбнуло)
Просто на дизелях лет 10 не ездил, последний был ТЛК 80 1HDT, вот и не знаю как должно быть... да ещё форумов начитался, что из за форсунок возможны проблемы с двигателем... ну и все равно уже 2 новые форсунки купил теперь надо выбрать какие заменить

Так все таки, пробег -то какой?))
У меня такая же картина, пробег 195 тыс. тоже начитался форумов и сижу думаю, менять форсунки или не менять))

Да черт его знает, по одометру 140 тыс, я Крузер с Новосиба брал, но что в Новосибирске за 6 лет с 2011 года так мало проехали мне не особо верится

[mishanja]

Не мешайте машине работать. С новья при полном газе дым с кормы как у Камаза груженного арбузами ползущего в горку. На сегодня пробег более 200тыс.

Улыбнуло)
Просто на дизелях лет 10 не ездил, последний был ТЛК 80 1HDT, вот и не знаю как должно быть... да ещё форумов начитался, что из за форсунок возможны проблемы с двигателем... ну и все равно уже 2 новые форсунки купил теперь надо выбрать какие заменить

Так все таки, пробег -то какой?))
У меня такая же картина, пробег 195 тыс. тоже начитался форумов и сижу думаю, менять форсунки или не менять))

Да черт его знает, по одометру 140 тыс, я Крузер с Новосиба брал, но что в Новосибирске за 6 лет с 2011 года так мало проехали мне не особо верится

Больше к чему склоняетесь - менять форсунки или нет?
Я уже 2 месяца не могу решить, что делать. Менять, перебирать или ничего не трогать))
Сервисмены сразу спрашивают: вас что беспокоит, троит, дымит, не едет, не заводится, большой расход и т.д...?? 
Ну, если нет, то и не лезьте.
А ведь форум, сделал "свое дело" - поселил в голове мысль о том, что если коррекция не около 0 а больше 1,5 , то в любой момент может быть проблема))

У меня у друга пробег на прадике 300 тыс, так он даже не знает что такое коррекция форсунок))) А фильтр топливный поменял через 90 тыс пробега, когда машина заглохла и не заводилась.

[ivan-1408]

Прадо наверно 90 дизель

[mishanja]

Прадо наверно 90 дизель

150 дизель

[Илья Ефимыч]

надо менять "плюсовые форсы", т.е. 3 форсунку менять, остальные выровняются скорее всего после этого. 3я в плюсе, а минусами ЭБУ компенсирует. Почему у 8я в минусе не ясно. Я бы начал с одной, с третьей. По мануалу +/- 3 - норма, но с 1.5 у многих начинает поддымливать.

[DenisKamch]

Илья Ефимыч,

надо менять "плюсовые форсы", т.е. 3 форсунку менять, остальные выровняются скорее всего после этого. 3я в плюсе, а минусами ЭБУ компенсирует. Почему у 8я в минусе не ясно. Я бы начал с одной, с третьей. По мануалу +/- 3 - норма, но с 1.5 у многих начинает поддымливать.

Спасибо большое! Так и попробую ближе к выходным. Потом отпишусь