Печать

[IvanDraga]

 а у меня не скрипит или не слышу 

там скоба такая, что танком не вынесешь, можно даже болт не ставить. Изолента , это не на долго. Да, все махинации, чтобы трубку одеть. и забыть о проблеме на всегда.

ИМХО , со временем клепка на оставшемся конце скобы разболтается и ее начнет проворачивать.

[Accent-58]

ничего не разбалтывает, на 2й машине так уже делаю.

[45RUS]

На 150-ом сначала подмотал на скобу изоленту, но ее хватило не надолго, затем сделал по совету клубня "Ильич" и проблема ушла, совсем....

[VSA]

Густая смазка решает все!

[volk11]

Да это хрень какая то, взять отпилить скобу и прослабить, чтобы одеть какую-то трубочку? Меня терзают смутные сомнения...

[MaxiMih]

Можно трубку пластиковую надрезать и одеть на скобу. Пластик по плотнее только подобрать.
У меня тряпочная изолента намотана- пока держится

[Bravoy]

А скрипит-то где? Разве в самой скобе замка? Или всё же в пластиковой опоре, ниже скобы?

[кOllega]

А скрипит-то где? Разве в самой скобе замка? Или всё же в пластиковой опоре, ниже скобы?

насколько я помню за 8 лет и владения 2 Прадосами дверь багажника может скрипеть в опоре и упорных колпачках, и намотка на скобе, или подкладка чего либо под опору устраняет люфт в замке т.е люфт всей двери в вертикальной плоскости. Про скрип в самом замке не припомню

[Accent-58]

Bravoy,
Скрипит место касания скобы (которую я дорабатывал) и защелки замка (пластик протирается). Опора двери у меня не скрипела. Можно проверить сунув отвертку в замок и защелкнув ее.

[Ильич]

Bravoy,
Скрипит место касания скобы (которую я дорабатывал) и защелки замка (пластик протирается). Опора двери у меня не скрипела. Можно проверить сунув отвертку в замок и защелкнув ее.

Пилите, Шура, пилите... ©
Скрипит всё: уплотнения, упоры и пр. Причина - люфт (и только люфт в 99,99% случаев, как показывает опыт человечества), устраняемый любым способом. Можно приварить дверь. Гарантировано, что скрип уйдёт.
 А пластик протирается именно из-за люфта. Не будет люфта - ничего и не протрётся.