Печать

[простоДима]

Это вам спасибо , парни 

[Yetti]

Господа-товарищи!  Не стесняйтесь, выкладывайте свои фотки, отзывы, замечания по Эльбрусу.

[Yetti]

После прогулки по Чегету, выдвинулись. Жесткого графика передвижений у нас не было, конкретных мест стоянок тоже. В итоге было решено вернуться по ущелью назад, до Тырныауза, а дальше, если получится, идти через перевалы в сторону Джилы-Су.



 Немного про Тырныауз:

Город расположен в горной части республики, на высоте более 1 300 метров над уровнем моря, и является одним из наиболее высоко расположенных городов России. Рельеф представляет собой изрезанную хребтами местность, с узкими ущельями в долинах рек. Весь город расположен в долине Баксанского ущелья. Высшей точкой городское поселения является гора Тотурбаши (2786 м.) Перепады высот значительны и колеблется в пределах 1500-2000 метров.

Недра территории городского поселения богаты месторождениями вольфрама, молибдена, строительного гипса, различного вида мрамора (в том числе чёрного), высокопрочных гранитогнейсов, облицовочных гранитов, талька, полевошпатного сырья, кровельных сланцев, аплита (фарфорового камня), аргаллитовых глин, извести и других полезных ископаемых. Объём рентабельных запасов Тырныаузского месторождения может обеспечить до одной трети потребности экономики Российской Федерации в вольфрамо-молибденовом сырье.

[Yetti]

Город основан как село Гирхожан в 1934 году, при открытии Тырныаузского вольфрамо-молибденового месторождения.

В 1937 году в верховьях Баксанского ущелья началось строительство первых комбинатов. В том же году село Гирхожан переименован в рабочий посёлок Нижний Баксан.

В 1955 году посёлок Нижний Баксан получил статус города и переименован в Тырныауз. В 1963 году город получил статус города республиканского (АССР) подчинения.

С распадом СССР и закрытием Тырныаузского молибденового комбината, число жителей стало быстрыми темпами сокращаться, и город потерял в период переписей с 1989 по 2002 года треть своего населения. Быстрому сокращению населения города также способствовали череда селевых оползней в 2000 году.

В настоящее время население города продолжает медленно сокращаться. Делаются попытки по восстановлению вольфрамо-молибденового комбината, для возвращения прежнего значения города (существует план по строительству железнодорожной ветки протяженностью 95 км от станции Солдатская, что должно весьма поспособствовать указанному восстановлению ГОК-а).

Тырныаузская трагедия
18 июля 2000 года в 23:15 из урочища Гирхожан на Тырныауз хлынул мощный селевой поток. По данным МЧС России в результате прохождения 18 и 19 июля селевых потоков произошло затопление жилых домов, разрушен автомобильный мост через р. Баксан.  В ходе селевых потоков 8 человек погибли, 8 были госпитализированы. Почти 40 человек числилось пропавшими без вести.

[Yetti]

Сейчас город имеет удручающий вид. Особенно убиты верхние поселки, которые давно покинули жители. Работы в округе практически нет, поэтому процветает своеобразное мародерство. Бригады разрушают дома с целью извлечения металла чтобы хоть как то кормиться.



На фотке виден ковыряющий фундамент экскаватор.  На верху один из многочисленных входов в штольни, длина которых, по слухам, более 360 километров.

[Yetti]

[Yetti]

[Dust190]

В итоге было решено вернуться по ущелью назад, до Тырныауза, а дальше, если получится, идти через перевалы в сторону Джилы-Су.

Получилось доехать до Джилы-Су через перевал Шаукам?

[Yetti]

Выехали от Эльбруса поздно, поэтому  в Тырнаузе были уже в районе шести часов вечера. Начали петляющий подъем

Такой маршрут OSM строит только  в режиме ПЕШЕХОДА.  В АВТО режиме рисовать такой маршрут отказывается

[Yetti]

Сначала хотели  добраться до перевала Джаурген, 2800 м (карта выше). Но, к сожалению стемнело. Отворотов там много, а стенки ущелья узкие, поэтому навигатор  иногда путался,  не мог точно определить высоту.   и показывал несущиствующие дороги. В итоге продвижение замедлилось. На высоте где-то 2500 метров  наткнулись на лагерь геологов (от Тырныауза отъехали на 15 км).  Они нам посоветовали ночью по обрывам не шнырять, а встать на ночевку. Причем (спасибо им большое!)  раскладываться нам долго не пришлось,  ребята предоставили  новый пустой вагончик с кроватями и показали палатку-кухню. Отказываться от такого было грех, решили заночевать у них.