Печать

[Илья Ефимыч]

Если автомат в нейтралке, какая разница что там в раздатке?

Ну это же ТОЖЕ Вы написали:

Автомат понятно - перегреется,

Отсюда ограничения на скорость и длительность буксировки.

Думаю включение в нейтралку раздатки, если что-то с раздаткой произойдет...

Ну если с ней "что-то произойдет", то как бы надеяться, что ее можно после преключить в нейтраль как бы уже не очень

Я и писал, только не пойму что не так?
У автомата есть ограничения, если не работает гидротрансформатор, то при буксировке происходит перегрев, т.к. масло не циркулирует. Есть народные 50/50 - не больше 50 км/ч, не далее чем на 50 км (потом охлаждать коробку) Как это относится к раздатке?
Раздатку в нейтралку нужно ставить если буксировка осуществляется с частичной погрузкой, думаю ни для чего больше в нейтралку переводить раздатку смысла не имеет.

[Dr.Faust]

Я может чет не понимаю: как у, к примеру, последнего рестайла 200 первести раздатку в нейтраль? Там два положения у крутилки: повышенная и пониженная. Это ж не 120-й с рычагом!

[Илья Ефимыч]

читай)

[EagleRay]

как все сложно )
теперь буду думать, для чего это нужно...

[Dr.Faust]

Вот это танцы с бубном!!!

[zlt]

Я и писал, только не пойму что не так?
У автомата есть ограничения, если не работает гидротрансформатор, то при буксировке происходит перегрев, т.к. масло не циркулирует.

Раздатка в нейтрали позволяет ОТКЛЮЧИТЬ колеса от коробки вообще. И проблемы не должно быть вообще.

[zlt]

Вот это танцы с бубном!!!

А еще есть включение раздатки из нейтрали.

[zlt]

Я может чет не понимаю: как у, к примеру, последнего рестайла 200 первести раздатку в нейтраль? Там два положения у крутилки: повышенная и пониженная. Это ж не 120-й с рычагом!

Уже спрашивал - а что в 120 с рычагом пришут про буксировку в мануале?

[Djonnius]

НИЧЕГО

[Zakk]

читай)

этот листочек надо на панель приклеить на скотч, вдруг срочно нужно будет нейтраль включить..)))