Печать

[akva]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

+ 1000 п/б только на семерых.

 

[Algis_Ka]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

да это таинство много старых водил знают, просто они в инете не сидят

[угрюмый]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

да это таинство много старых водил знают, просто они в инете не сидят

newrusтак пользоволся с 1990г как волга появилась.

[Zakk]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

да это таинство много старых водил знают, просто они в инете не сидят

newrusтак пользоволся с 1990г как волга появилась.

я с 85-го за рулём не слазия(армию 2 года не считаю, там от случая к случаю), но не знал этой фигни, у мну первый(свой) машин жига был, потом второй жига, потом тоёта и т.д. и т.п. а когда на волге в такси работал, там слесарюги всё делали и шприцевали в том числе(ТО2) )))

[Oberst]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

да это таинство много старых водил знают, просто они в инете не сидят

newrusтак пользоволся с 1990г как волга появилась.

я с 85-го за рулём не слазия(армию 2 года не считаю, там от случая к случаю), но не знал этой фигни, у мну первый(свой) машин жига был, потом второй жига, потом тоёта и т.д. и т.п. а когда на волге в такси работал, там слесарюги всё делали и шприцевали в том числе(ТО2) )))

ты просто служил не там где надо.))))))

[Zakk]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

да это таинство много старых водил знают, просто они в инете не сидят

newrusтак пользоволся с 1990г как волга появилась.

я с 85-го за рулём не слазия(армию 2 года не считаю, там от случая к случаю), но не знал этой фигни, у мну первый(свой) машин жига был, потом второй жига, потом тоёта и т.д. и т.п. а когда на волге в такси работал, там слесарюги всё делали и шприцевали в том числе(ТО2) )))

ты просто служил не там где надо.))))))

в авиации))) на мне две машины числились Урал 375 и Зил 157, а так как в них были расположены станции, они восновном стояли))

[Oberst]

Oberst, правельно говоришь 7 нас было до сегодняшнего дня молчал я про тебя и того прапора которого мой отец научил!:-)

 
 7 посвященных в таинство!

да это таинство много старых водил знают, просто они в инете не сидят

newrusтак пользоволся с 1990г как волга появилась.

я с 85-го за рулём не слазия(армию 2 года не считаю, там от случая к случаю), но не знал этой фигни, у мну первый(свой) машин жига был, потом второй жига, потом тоёта и т.д. и т.п. а когда на волге в такси работал, там слесарюги всё делали и шприцевали в том числе(ТО2) )))

ты просто служил не там где надо.))))))

в авиации))) на мне две машины числились Урал 375 и Зил 157, а так как в них были расположены станции, они восновном стояли))

ну и что что стояли!шприцевать положено по регламенту!!!!а вод правильно это делали не в вашей части.))))

[андрей федото]

Капец! 83 страницы мы упорно продолжаем шприцевать карданы. Это ж не БЕЛАЗ - столько не влезет!!!

[Alexei78]

Капец! 83 страницы мы упорно продолжаем шприцевать карданы. Это ж не БЕЛАЗ - столько не влезет!!!

Тихо, не мешай, а то ещё не на роком бампером зацепят

[Aalexander]

Кто точно знает такой смазкой можно нам шприцывать карданы???
Отдали 2 тюбика, но это не LMX (я ею шприцую) и не MS3

Castrol Moly Grease Многофункциональная смазка с дисульфидом молибдена
Описание:
Castrol Moly Grease – многофункциональная пластичная смазка с добавлением специальных наполнителей, разработана для применения к а к в автомобильной, так и в индустриальной отрасли. Производится на основе сбалансированного набора минеральных базовых масел, с применением литиевых загустителей и специально подобранного пакета присадок, включающего противозадирные (ЕР) / противоизносные присадки, а также антиоксиданты и ингибиторы коррозии. Добавление дисульфида молибдена повышает несущую способность с одновременным снижением потерь на трение, особенно в тех компонентах, где превалируют режимы возвратно- поступательного движения и скольжения.

Применение:
Castrol Moly Grease применима к использованию в широком спектре низко и среднескоростных подшипников, где часто возникают ударные и повышенные вибрационные нагрузки, а также там, где выдвигаются специальные требования по применению смазок с добавление дисульфида молибдена.

Добавление «твердых» компонентов в совокупности со свойством снижения трения позволяет применять Castrol Moly Grease в узлах выполняющих возвратно-поступательные движения или работающих в режиме скольжения, предотвращая их повреждение и износ.

Универсальность Castrol Moly Grease позволяет применять данную смазку к а к в легковом, так и в грузовом автотранспорте, например, в таких компонентах, к а к: подвижные шарнирные соединения, кулачковые толкатели, резьбовые соединения, шлицевые валы, направляющие и седла седельных тягачей.

Преимущества:


•Отличная механическая стабильность и целостность структура смазки увеличивает срок службы смазки и увеличение межсервисных интервалов
•Хорошие противозадирные и противоизносные свойства обеспечивают непревзойденную защиту высоконагруженных узлов и продлевают срок их службы.
•Добавление дисульфида молибдена позволяет снизить давление в пятне контакта и увеличить стойкость смазки к ударным нагрузкам.
•Повышенная защита рабочих поверхностей в условиях граничного трения.
•Хорошая влагоотталкивающая и противокоррозионная функции обеспечивают длительную защиту поверхности тех агрегатов, которые могут контактировать с водой.
•Универсальная применяемость позволяет снизить перечень номенклатуры продукции на складе


Типичные характеристики:

Наименование Метод Единицы измерений Moly Grease
Загуститель - - литий
Базовое масло - - минеральное
Внешний вид визуально - Гладкая, однородная, цвет черно-серый
Класс NLGI ASTM D217 - 2
Пенетрация, 60 циклов IP 50 0.1 мм 265 - 295
Температура каплепадения IP 396 °C >190
Вязкость базового масла при 40°C ASTM D 445 сС 150
Коррозия в динамических условиях Emcor (дистиллированная вода) IP 220 Баллы 0 - 0
Коррозия медной пластины, 24 ч при 100°C ASTM D 4048 Класс 1a
Нагрузка сваривания IP 239 кг 260
Коэффициент трения ASTM D 5707 - 0.1
Диапазон рабочих температур - - -20°C to +120°C